Riva 86 Domino

De Riva 86 Domino werd in september 2009 in Cannes geïntroduceerd en vertaalde het sportieve concept van de 63 Vertigo en 68 Ego Super naar een groter jacht met vier hutten. Mauro Micheli en Officina Italiana Design ontwierpen het exterieur en interieur in samenwerking met het engineeringteam van Riva. Het jacht werd gebouwd in La Spezia en heeft een lengte over alles van 26,4 meter en een breedte van 6,2 meter. Bij de introductie combineerde het een Metallic Ice-lakafwerking met grote glaspartijen, gepolijst roestvast staal en teakhouten dekken.

Het afgesloten hoofddek combineert een zithoek in de salon met een eetgedeelte. Een scheidingswand met televisie scheidt deze ruimtes van de verhoogde stuurstand met drie zitplaatsen. Grote zijramen en de voorruit laten veel daglicht binnen. Een omhoog te bewegen glazen achterpaneel en een aangrenzende schuifdeur verbinden de salon met de kuip. Afzonderlijke trappen naast de stuurstand leiden naar de lager gelegen kombuis en de gastenverblijven, waardoor de voedselbereiding gescheiden blijft van de gang naar de gastenhutten.

Acht gasten kunnen overnachten in vier hutten op het benedendek. De eigenaarssuite over de volle breedte ligt midscheeps onder grote rompramen en beschikt over zitgelegenheid, kastruimte en een eigen badkamer. In de boeg bevindt zich een VIP-hut met tweepersoonsbed, met tussen deze hut en de eigenaarssuite twee hutten met aparte bedden. De verschuifbare bedden in de bakboordhut kunnen worden samengevoegd tot een tweepersoonsbed. Er zijn vier gastenbadkamers; de badkamer van de stuurboordhut dient ook als dagtoilet. Het afzonderlijke bemanningsverblijf achterin heeft twee hutten, een gedeelde badkamer en een kleine mess.

De buitenruimtes bestaan uit een achterkuip met een eethoek voor zes personen, een zit- en zonnebadgedeelte op het voordek en een laag zonnedek dat in het kajuitdak is geïntegreerd. Dit bovenste niveau heeft een tweede stuurstand en een driepersoonszonnebed met verstelbare rugleuning. Het achterschip beschikt over een tendergarage en een zwemplatform. Tot de uitrusting behoren een hydraulische boegschroef, twee generatoren en airconditioning; stabilisatiesystemen en latere upgrades verschillen per jacht.

Twee MTU 16V 2000 M93-dieselmotoren leveren elk 2.435 hp en drijven via V-drive-keerkoppelingen conventionele schroefassen aan, in plaats van oppervlakteaandrijvingen. De gepubliceerde kruissnelheid bedraagt 34 knopen en de topsnelheid 38 knopen, met een bereik van circa 335 zeemijl. De brandstofcapaciteit is 7.500 liter en de zoetwatercapaciteit 900 liter. De romp en opbouw zijn van glasvezelversterkte kunststof; het planerende rompontwerp heeft achterin een relatief geringe vlaktilling van 12 graden. Belading, de staat van de romp en de zeegang beïnvloeden de haalbare snelheid en het bereik.

De productie liep door tot en met 2015. Er werden circa twintig exemplaren voltooid voordat de 88 Domino Super het model opvolgde. Die opvolger is een afzonderlijk model, met gewijzigde rompbeglazing, een opnieuw ontworpen zonnedek en ingrijpende aanpassingen aan het achterschip. De oorspronkelijke 86 combineert snelle vaart van haven naar haven met accommodatie voor langere kustvakanties. Afzonderlijke toegang vanuit de kuip tot de bemanningsverblijven en de machinekamer maakt gebruik met bemanning praktisch en houdt dienstroutes gescheiden van de gastenruimtes.