Princess V70

De V70 werd door Princess gebouwd in Plymouth, Engeland, en maakte vanaf 2004 deel uit van de V Class. Het model bleef tot en met 2009 in productie. Met een lengte over alles van 21,69 meter, een breedte van 5,08 meter en een laag hardtopprofiel behoort het duidelijk tot de grote sportcruisers en niet tot de motorjachten met flybridge. Bernard Olesinski tekende het scheepsbouwkundige ontwerp, met een planerende romp voor snel cruisen en tochten op open zee.

Op het hoofddek verbinden drie glazen schuifdeuren de afgesloten salon met de achterkuip. Binnen bevinden zich aan stuurboord een U-vormige zithoek en een opklapbare eettafel, met daartegenover kasten en bergruimte voor dranken. Een elektrisch te openen dak brengt frisse lucht in de salon. Ook de stuurstand bevindt zich in deze verblijfsruimte. Een zijdeur naast de stuurpositie biedt tijdens het manoeuvreren directe toegang tot het dek.

Benedendeks biedt de standaardindeling slaapplaats aan zes personen, verdeeld over een eigenaarssuite midscheeps over de volle breedte, een VIP-hut voorin met een tweepersoonsbed en een hut aan bakboord met twee eenpersoonsbedden. Elke gastenhut heeft toegang tot een eigen badkamer; de badkamer van de tweepersoonshut doet overdag ook dienst als dagtoilet. De kombuis bevindt zich op het benedendek, gescheiden van de belangrijkste verblijfsruimte. Het bemanningsverblijf achterin biedt twee extra slaapplaatsen en een vierde toiletruimte, apart van de gastenaccommodatie.

De motoropties omvatten twee MAN V12-diesels van 1.360 hp, twee MTU 10V 2000 M93-motoren van 1.500 hp en twee Caterpillar C32-motoren van 1.675 hp. Afhankelijk van de motoren, belading en staat ligt de topsnelheid doorgaans in het midden tot de bovenkant van de 30 knopen, waarbij sommige uitvoeringen bijna 40 knopen halen. Een exemplaar met MTU-motoren haalde met volle brandstoftanks 38 knopen. Conventionele schroefassen drijven vijfbladsschroeven aan in romptunnels. Romp en opbouw zijn uitgevoerd in glasvezelversterkt composiet.

Twee garages in het achterschip vormen een kenmerkend onderdeel van het ontwerp. Hierin kunnen een tender en een waterscooter afzonderlijk onder de achterste zonnedekken worden meegenomen. De kuip combineert een eethoek in de buitenlucht met een buitenbar met spoelbak, koelvoorzieningen, een ijsmachine en barbecuefaciliteiten. Op het voordek is extra ruimte om te zonnen. Afhankelijk van de uitrusting beschikken exemplaren over hydraulische loopplanken, boeg- en hekschroeven, generatoren en airconditioning; de uitvoering van het zwemplatform en aanvullende systemen verschilt per boot.

De V70 werd in de Verenigde Staten ook onder de naam Viking Sport Cruisers op de markt gebracht. De verschillen tussen bestaande boten betreffen motorpakketten, oorspronkelijke opties en latere refits; er is geen uniforme uitrustingsspecificatie. Sommige zijn inmiddels voorzien van gyroscopische stabilisatie of vernieuwde interieurs en elektronica. De afgesloten stuurstand, ruime buitenruimtes en bemanningshut maken het model geschikt voor zowel zelfvarende eigenaren als gebruik met een kleine professionele bemanning.