Een volledig zwart jacht voor jongeren? - Rizzardi INfive
Gepubliceerd op
Duur: 9:03
38K weergaven
Interesse in deze boot?Bekijk op YouTube
Rizzardi INfive: het volledige overzicht
Een in Italië gebouwde hardtop-sportcruiser van 16 meter met MAN-dieselmotoren en oppervlakteaandrijving, geïntroduceerd in 2020
Specificaties
- Werf
- Rizzardi
- Model
- INfive
- Type
- Sportcruiser
- Bouwperiode
- 2020–
- Romp
- Planerend
- Lengte over alles
- 16,03 m
- Breedte
- 4,44 m
- Diepgang
- 1,2 m
- Waterverplaatsing
- 19 t
- Brandstoftank
- 2.000 l
- Drinkwatertank
- 550 l
- Hutten
- 3
- Badkamers
- 2
- Gasten
- 16
- Bemanning
- 1
- Gangbare motorisering
- 2 × MAN i6-800
- Gangbaar vermogen
- 1.600 pk
- Kruissnelheid
- 38 kn
- Topsnelheid
- 44 kn
- Gebouwd in
- Italië
- Rompmateriaal
- Composite (PRV)
Cijfers die de werf voor de serie opgeeft. Eén schip wijkt daarvan af door zijn opties, zijn motorisering en zijn bouwjaar.
Wat dit voor boot is
De Rizzardi INfive combineert een planerende romp van 16,03 meter met een kuip onder een hardtop, drie gastenhutten en twee MAN-dieselmotoren met oppervlakteschroeven. Het model werd in 2020 geïntroduceerd als kleinere tegenhanger van de INsix en richt zich op eigenaren die snelle kusttrajecten willen afleggen zonder in te leveren op overnachtingsmogelijkheden voor familie en vrienden. Door de verschillende interieurindelingen en de keuze tussen een bemanningshut achterin en een tendergarage zijn de specificaties van het individuele jacht bijzonder belangrijk.
Het model in detail
Met de introductie op de bootshow van Genua in 2020 vertaalde de Rizzardi INfive het hardtop-sportcruiserconcept van de grotere INsix naar een romp van 16,03 meter. Het model wordt door Rizzardi gebouwd in Sabaudia, Italië, heeft een breedte van 4,44 meter en een diepgang van circa 1,20 meter. De lage opbouw, beschutte kuip en oppervlakteaandrijving sluiten aan bij de nadruk die de werf legt op snelle open motorjachten, met behoud van accommodatie voor een langer verblijf aan boord.
De accommodatie is naar wens in te delen en is dus niet op elk gebouwd jacht identiek. Een indeling met zes slaapplaatsen heeft voorin een eigenaarshut met tweepersoonsbed en eigen badkamer, met verder naar achteren twee gastenhutten met elk twee eenpersoonsbedden die een tweede badkamer delen. Een andere indeling combineert de tweepersoonshut voorin met een extra tweepersoonshut en een eenpersoonshut, goed voor vijf slaapplaatsen voor gasten. Beide gastenbadkamers kunnen worden voorzien van een aparte douche. Benedendeks bevindt zich een kombuis; afhankelijk van de gekozen indeling is ook een dinette beschikbaar. Een bemanningshut achterin met een eigen toegang kan worden vervangen door een tendergarage.
Het buitenleven speelt zich vooral af in de kuip onder de hardtop. Aan bakboord bevinden zich zitplaatsen en een uitschuifbare eettafel, tegenover een servicemeubel aan stuurboord met koeling en een voorziening voor een grill. Op het voordek en achterop liggen zonnebedden, met aan beide zijden achterin toegang tot het zwemplatform. De hardtop heeft een te openen gedeelte en een glazen kuipafsluiting is beschikbaar. De machinekamer is onder meer bereikbaar via een elektrisch te openen gedeelte onder de zitplaatsen achterin.
De oorspronkelijke voortstuwingsinstallatie bestaat uit twee MAN i6-800-dieselmotoren met een gezamenlijk vermogen van 1.600 hp, gekoppeld aan Top System-oppervlakteaandrijvingen. De opgegeven kruissnelheid bedraagt circa 38 knopen en de topsnelheid circa 44 knopen, al zijn belading en individuele specificaties van invloed op deze waarden. De oorspronkelijke specificatie vermeldt een brandstofcapaciteit van 2.000 liter en een zoetwatercapaciteit van 550 liter. De indicatieve actieradius bedraagt circa 270 zeemijl. Easy-trim ondersteunt het afstellen van de aandrijvingen, terwijl joystickbediening en boeg- en hekschroeven het manoeuvreren in krappe ruimtes vergemakkelijken.
Het jacht is gebouwd van glasvezelversterkt composiet en heeft een planerende V-bodem. Romp, dekhuis en dekconstructies zijn van glasvezelversterkte kunststof; bij daarvoor uitgeruste exemplaren zijn de loopvlakken buiten met teak afgewerkt. Het model is ook geleverd met twee MAN i6-850-motoren, waarmee het totale vermogen op 1.700 hp komt. Deze jachten behouden het concept met oppervlakteaandrijving. Uitrusting, tankinhouden en prestatiecijfers moeten daarom voor het specifieke exemplaar worden gecontroleerd en mogen niet uitsluitend op basis van het bouwjaar worden aangenomen.
Tot de beschikbare uitrusting behoren twee 12-inch Raymarine Axiom-displays, een stuurautomaat, MAN-motorbewaking, een Opacmare-loopplank, een generator en airconditioning. Watermakers en entertainmentsystemen in de kuip verschillen per jacht. De INfive kan door de eigenaar zelf of met één bemanningslid worden gevaren, afhankelijk van de gekozen indeling achterin. De combinatie van een beschutte eethoek, zonnebedden en afzonderlijke slaaphutten maakt het model geschikt voor zowel dagtochten als snelle kustvaarten.
De tweedehandsmarkt
- Exemplaren te koop
- 8 exemplaren wereldwijd te koop
- Vraagprijzen
- Vraagprijzen van € 690K tot € 950K
- Mediane vraagprijs
- Mediane vraagprijs € 890K
Een indicatie, geen waardebepaling. Een vraagprijs is geen verkoopprijs, en de staat van het schip verklaart het grootste deel van het verschil.
Peildatum 16 oktober 2026
Veelgestelde vragen
Een geverifieerde oorspronkelijke basisprijs is niet beschikbaar. De huidige steekproef van acht openbare tweedehandsadvertenties omvat gepubliceerde vraagprijzen van €690.000 tot €950.000, met een mediaan van €890.000. Dit zijn vraagprijzen; btw, openstaande leasesaldi en transactiekosten moeten afzonderlijk worden gecontroleerd.
Met twee MAN i6-800-motoren bedraagt de opgegeven kruissnelheid circa 38 knopen en de topsnelheid circa 44 knopen. De indicatieve actieradius is ongeveer 270 zeemijl, maar het werkelijke bereik hangt af van de snelheid, belading, zeecondities en brandstofreserves.
De INfive heeft drie gastenhutten en twee gastenbadkamers. Mogelijke indelingen zijn een tweepersoonshut voorin en twee hutten met elk twee eenpersoonsbedden voor zes overnachtende gasten, of twee tweepersoonshutten en een eenpersoonshut voor vijf gasten. Een optionele bemanningshut achterin is gescheiden van de gastenaccommodatie.
Het ontwerp maakt het mogelijk dat de eigenaar zelf vaart en biedt accommodatie voor één bemanningslid wanneer voor de bemanningshut achterin wordt gekozen. Joystickbediening en boeg- en hekschroeven helpen bij het aanleggen. Bij de alternatieve indeling met tendergarage vervalt de bemanningsaccommodatie.
Rizzardi bouwt de INfive in Sabaudia, in de Italiaanse regio Lazio. Het is een sportcruiser van glasvezelversterkt composiet met een planerende V-bodem.
De oorspronkelijke installatie bestaat uit twee MAN i6-800-dieselmotoren met een gezamenlijk vermogen van 1.600 hp, Top System-oppervlakteaandrijvingen en Easy-trim-ondersteuning. Er zijn ook exemplaren gebouwd met twee MAN i6-850-dieselmotoren, die samen 1.700 hp leveren.
Meer tours
8:02Dit kleine jacht benut alle ruimte optimaal! Galeon 440 Fly
Rayan ATB bezichtigt de Galeon 440 Fly op het Cannes Yachting Festival 2023.
22:22Azimut Seadeck 9: een ONGELOOFLIJK achterdek!
Rayan ATB geeft een gefilmde rondleiding aan boord van de Azimut Seadeck 9, met zijn ongelooflijke achterdek.
18:56Pearl 73: nog steeds PERFECT!
Rayan ATB geeft een rondleiding aan boord van de nieuwe Pearl 73 op het Cannes Yachting Festival 2026.