Pinball Boat Pinball

El Pinball lo construye Pinball Boat en el astillero Pinball–Ocqueteau, en la isla francesa de Île d’Oléron. El proyecto reúne al ingeniero eléctrico Pascal Duclos y al arquitecto naval Stéphane Chaurial, con la colaboración de Blanc Tailleur en el diseño exterior e interior, la distribución de espacios y la interfaz del puesto de gobierno. Tras el desarrollo del prototipo y la adquisición de Ocqueteau en 2020, el modelo se presentó en el Grand Pavois de La Rochelle en 2021.

Con 9 metros de eslora total, un casco de 8,35 metros y una manga de 2,97 metros, el Pinball ofrece aproximadamente 20 metros cuadrados de espacio abierto aprovechable. El solárium de proa ocupa más de seis metros cuadrados, mientras que la bañera de popa se organiza en torno a una mesa de comedor bajo un T-top extensible. Al levantar el solárium de proa se descubre un compartimento para dormir de tipo iglú, con una litera doble de 1,40 por 2 metros. Un compartimento independiente con inodoro y ducha aporta privacidad sin convertir la embarcación en un crucero de cabina cerrada.

La configuración de gasolina combina un motor intraborda de 350 hp con transmisión Z-drive y dos motores de propulsión eléctrica de 8 kW; como alternativa se ofrece un Volvo V8 DPS de 430 hp. La velocidad máxima en modo híbrido es de aproximadamente 25 nudos. En funcionamiento eléctrico alcanza los 5 nudos, con una autonomía aproximada de 80 minutos a esa velocidad. En modo eléctrico, el motor de combustión se detiene y la cola se eleva hasta quedar fuera del agua, dejando la propulsión a cargo de hélices protegidas dentro de conductos integrados en los cascos. Un motor-generador REGEN acoplado mecánicamente recarga la batería durante el funcionamiento híbrido y aporta asistencia al entrar en planeo.

El casco, la cubierta y los demás componentes de materiales compuestos se fabrican mediante infusión al vacío. Las dos proas finas reducen la resistencia al avance a velocidades de desplazamiento, mientras que la separación entre los cascos aporta estabilidad al fondeo. El desplazamiento en rosca es de aproximadamente 3,8 toneladas y el calado en la configuración para aguas poco profundas es de 0,50 metros. Cuenta con certificación CE de categoría C para hasta 15 personas. El casco de catamarán también permite que la embarcación quede nivelada al varar, sin patas de apoyo.

El modelo ha evolucionado mediante distintas especificaciones de propulsión y sistemas eléctricos, más que mediante una sucesión de generaciones claramente diferenciadas. Entre las primeras unidades figura una instalación diésel Nanni de 265 hp, mientras que las especificaciones posteriores se centran en los motores de gasolina de 350 hp y, opcionalmente, 430 hp. Las características de las baterías y las capacidades de los depósitos varían según la configuración. La ficha técnica posterior indica una batería de litio de 22 kWh y 48 V, 420 litros de gasolina y 105 litros de agua dulce, por lo que es importante comprobar las especificaciones de cada unidad.

Entre los elementos de equipamiento para el ocio destacan una plancha integrada, un frigorífico de cajón de 100 litros, espacio de estiba sobre el techo para kayaks hinchables o tablas de paddle surf y una plataforma de popa que se abate hacia el nivel del agua. Una pantalla táctil de 10 pulgadas, los mandos electrónicos de aceleración y la dirección de control eléctrico simplifican el manejo. Concebido para salidas con el propietario al mando y para uso de alquiler, el Pinball prioriza las excursiones costeras de día, las paradas para el baño y la exploración de aguas abrigadas frente a los cruceros prolongados con vida a bordo; su alojamiento nocturno se limita a dos personas.