1 M€ - Visita al Fairline Targa 50 GT de 2021

El Targa 50 GT correspondiente al año de modelo 2021 forma parte de la familia de 50 pies que Fairline anunció en agosto de 2019 junto con el Targa 50 Open y el Squadron 50. Desarrollada a partir de la consolidada plataforma de 48 pies, esta gama incorporó cambios de estilo y especificaciones realizados por Fairline Design Studio, dirigido por Wayne Huntley. No debe confundirse con el yate anterior que llevaba el mismo nombre Targa 50 GT.

La distribución GT sitúa un salón cerrado bajo un techo rígido de apertura eléctrica, con puertas que separan el interior de la bañera de popa. Los compradores podían elegir entre instalar la cocina en la cubierta inferior o trasladarla a la cubierta principal. Las distribuciones de la cubierta inferior ofrecen dos camarotes con una zona de asientos adicional o tres camarotes; en este último caso, un camarote con literas sustituye a esa zona de asientos. También se ofrecía como opción un camarote individual independiente para tripulación.

El alojamiento se articula en torno a un camarote del armador a toda manga situado en el centro del barco, con baño propio y ducha independiente. El camarote de invitados de proa dispone de literas que pueden configurarse como camas individuales o como cama doble, así como de acceso directo al segundo baño. Con el camarote con literas instalado, el alojamiento principal permite pernoctar a seis invitados. Estas alternativas hacen que la distribución concreta sea una diferencia importante entre unidades de ocasión por lo demás similares.

Las especificaciones de Fairline para 2021 contemplan dos motores Volvo Penta IPS600 D6-440, IPS650 D6-480 o IPS700 D8-550, con una potencia de 440, 480 o 550 caballos por motor, respectivamente. Ese documento indica velocidades máximas de 32–34 nudos; otros folletos del astillero ofrecen cifras más conservadoras, de aproximadamente 30–32 nudos. Una visita a bordo posterior de Aquaholic señala una velocidad de crucero de unos 25 nudos y una autonomía aproximada de 250 millas náuticas, sin que ello constituya una autonomía garantizada para todas las configuraciones.

Esta embarcación de planeo, construida en plástico reforzado con fibra de vidrio, cuenta con homologación CE de categoría B. Para esta generación, las dimensiones publicadas por Fairline son una eslora total de 15,64 metros incluido el púlpito, una manga de 4,32 metros y un calado en vacío de aproximadamente 1,17 metros. El astillero indica un peso en seco aproximado de 13.500 kilogramos, una capacidad de combustible de 1.309 litros y una capacidad de agua dulce de 482 litros. Estas cifras corresponden a la plataforma posterior con propulsión IPS y no deben mezclarse con las especificaciones del modelo homónimo anterior.

El equipamiento dependía en gran medida del pedido original. El Premium Pack de la época del lanzamiento incluía aire acondicionado de alta capacidad, un generador Onan de 11 kW, una plataforma de baño sumergible con capacidad para elevar 400 kilogramos, una hélice de proa Sleipner y un mueble bar con fregadero en la bañera. Los mandos por joystick del sistema IPS facilitan las maniobras en espacios reducidos. El salón cerrado y el techo practicable permiten alternar entre un ambiente resguardado y otro al aire libre, mientras que la litera opcional para tripulación aporta flexibilidad a los armadores que viajan con asistencia a bordo.