Confiar la gestión de su yate
Tripulación, mantenimiento, administración, amarre e ingresos de alquiler — asumidos, documentados y bajo control.
Un yate es una pequeña empresa: una tripulación, un plan de mantenimiento, una administración de bandera, una aseguradora, facturas. Gestión significa que alguien lo lleva, y que usted lee un informe en lugar de cuarenta correos.
Lo que cubre el servicio
El barco llevado por mí, y rendido a usted
Tripulación
Selección, contratos, nóminas, titulaciones, rotaciones y, cuando hace falta, sustitución. La tripulación es el factor que más pesa en cómo se mantiene un barco.
Mantenimiento
Un plan anual, la obra de invierno, las revisiones de motores y las inspecciones de clasificación y de bandera. El mantenimiento planificado cuesta menos que la reparación de urgencia, siempre.
Cumplimiento normativo y administración
Bandera, registro, seguro, certificados y trámites portuarios. Al día, en lugar de redescubiertos la semana antes de una inspección.
Amarre y movimientos
Amarres de temporada y de paso, travesías de traslado y transporte cuando el barco cambia de zona.
Presupuesto y cuentas
Un presupuesto anual de explotación y después un informe mensual frente a él. Toda factura trazable, y ningún gasto comprometido por encima de un umbral acordado sin su aprobación.
Gestión de chárter, si la quiere
El barco comercializado para alquiler, las semanas filtradas, los contratos llevados, el anticipo de gastos rendido y los ingresos puestos frente a los gastos de funcionamiento.
Cómo se desarrolla
De la toma de relevo a la primera revisión anual
Revisión del barco, y de cómo lo usa
Estado, historial, tripulación y cuántas semanas al año usa realmente el barco. Eso es lo que decide el alcance.
Alcance y presupuesto
Qué se gestiona, qué se queda con usted y un presupuesto anual de explotación. Las dos cosas por escrito antes de firmar nada.
Toma de relevo
Contratos, seguro, certificados, proveedores y cuentas transferidos y comprobados. De dos a cuatro semanas en la práctica.
Llevar el barco
El plan ejecutado, la tripulación dirigida y el barco listo en las fechas en que lo quiere.
Informe mensual
Obra hecha, obra que viene, gasto frente a presupuesto e ingresos de alquiler si hay. Un documento, no un hilo de correos.
Revisión anual
Lo que ha costado el año, lo que debería costar el siguiente y una opinión honesta sobre si mantener el barco sigue teniendo sentido para usted.
Lo que cuesta
Unos honorarios, y nada escondido en las facturas
- Honorarios de gestión
- Unos honorarios anuales fijos, según la eslora del barco y el alcance contratado, facturados mensualmente.
- Gestión de chárter
- Un porcentaje de los ingresos de alquiler realmente cobrados. Sin semanas reservadas, no se factura nada.
- Gastos de funcionamiento
- Tripulación, combustible, amarre, obra y seguro son suyos, y se pagan desde la cuenta de explotación. No me llevo margen sobre las facturas de proveedores.
Los honorarios son lo que cobro. Todo lo demás se repercute a precio de coste, con la factura adjunta.
Lo que no está incluido
Lo que la gestión no hace
- Absorber el coste de la propiedad. La gestión ordena el gasto y reduce el despilfarro; no paga las facturas por usted.
- La contabilidad, la fiscalidad y la administración societaria, que se quedan con su asesor. Yo aporto las cifras que necesita, a tiempo.
- La mediación de seguros. Se piden presupuestos y se gestionan los siniestros, pero la póliza es entre usted y la aseguradora.
- Cualquier garantía de ingresos de alquiler. Se da una previsión, y se presenta como una previsión.
- Las inspecciones de clasificación y de bandera, que realizan la sociedad de clasificación y la administración de bandera.
Por qué a través de Rayan
Lo que una audiencia cambia para un barco en gestión
El barco se mantiene presentable, y eso tiene un valor
Un barco que puede ser filmado es un barco mantenido listo. A la hora de vender, un historial de mantenimiento documentado y unas imágenes ya existentes valen más que un descuento.
Semanas de alquiler que llegan de la audiencia
Los barcos en gestión los ven personas que alquilan. Llenar un calendario es más fácil cuando parte de la demanda llega por sí sola.
- 2 millonesSeguidores
- +1000 millonesVisualizaciones
- Cientos de yates visitados y presentados en vídeo.
- Una clientela internacional, en francés y en inglés.
- Decenas de millones de euros en operaciones cerradas.
Preguntas frecuentes
Lo que preguntan los armadores sobre la gestión
A partir de unos quince metros, y desde el momento en que el barco lleva tripulación. Por debajo, la gestión suele costar más de lo que ahorra.
Depende de dónde. Tiene que haber una red en el sitio que responda del trabajo; sin ella, la gestión sería una ilusión vendida a distancia.
Rara vez del todo. Un barco bien situado y con buena tripulación puede cubrir una parte importante de sus gastos de funcionamiento. Quien promete más que eso no ha mirado la partida de mantenimiento.
Sí, y sus semanas se bloquean primero. El alquiler se encaja alrededor de su calendario, nunca al contrario.
Si la tripulación funciona, sí, y normalmente funciona. El capitán sigue al mando del barco; la gestión le quita la administración de encima.
Con el preaviso previsto en el contrato, normalmente tres meses, y una entrega completa de cuentas, certificados y contratos. Un contrato de gestión difícil de dejar es un mal contrato.
¿Cansado de gestionar el barco usted mismo?
Dígame el barco, la tripulación y cómo lo usa. Recibe un alcance, un presupuesto y una opinión honesta sobre si la gestión le compensa.