Confiar a gestão do seu iate
Tripulação, manutenção, administrativo, lugar de amarração e receitas de aluguer — assumidos, documentados e sob controlo.
Um iate é uma pequena empresa: uma tripulação, um plano de manutenção, uma administração de bandeira, uma seguradora, faturas. Gestão significa que há alguém que a conduz, e que lê um relatório em vez de quarenta e-mails.
O que a prestação cobre
O barco gerido em seu nome, e com contas prestadas a si
Tripulação
Recrutamento, contratos, processamento de salários, certificados, rotação e, quando é necessário, substituição. A tripulação é o maior fator do estado em que um barco se mantém.
Manutenção
Um plano anual, obras de inverno, revisões de motores, vistorias de classificação e de bandeira. A manutenção planeada custa menos do que as reparações de emergência, sempre.
Conformidade e documentação
Bandeira, registo, seguro, certificados, formalidades portuárias. Mantidos em dia, em vez de redescobertos na semana anterior a uma vistoria.
Amarração e deslocações
Lugares de amarração para a temporada e em trânsito, viagens de deslocação, e transporte quando o barco muda de zona.
Orçamento e contas
Um orçamento anual de operação, e depois um relatório mensal face a ele. Cada fatura rastreável, e nenhuma despesa assumida acima de um limite acordado sem a sua aprovação.
Gestão de aluguer, se a quiser
O barco promovido para aluguer, semanas filtradas, contratos tratados, adiantamento para despesas contabilizado, e receitas confrontadas com os custos de operação.
Como se desenrola
Da transição à primeira revisão anual
Vistoria do barco, e da forma como o usa
Estado, histórico, tripulação, e quantas semanas por ano usa realmente o barco. É isso que decide o âmbito.
Âmbito e orçamento
O que é gerido, o que fica consigo, e um orçamento anual de operação. Ambos por escrito antes de se assinar o que seja.
Transição
Contratos, seguro, certificados, fornecedores e contas transferidos e verificados. Duas a quatro semanas na prática.
A conduzir o barco
O plano executado, a tripulação gerida, e o barco pronto nas datas em que o quer.
Relatório mensal
Trabalhos feitos, trabalhos a caminho, despesa face ao orçamento, receitas de aluguer se houver. Um documento, não uma troca de e-mails.
Revisão anual
Quanto custou o ano, quanto deve custar o próximo, e uma opinião honesta sobre se manter o barco ainda faz sentido para si.
Quanto custa
Um honorário, e nada escondido nas faturas
- Honorário de gestão
- Um honorário anual fixo, definido pela dimensão do barco e pelo âmbito contratado, faturado mensalmente.
- Gestão de aluguer
- Uma percentagem das receitas de aluguer efetivamente cobradas. Sem semanas reservadas, nada é faturado.
- Custos de operação
- Tripulação, combustível, amarração, obras e seguro são seus, e são pagos a partir da conta de operação. Não tiro margem das faturas dos fornecedores.
O honorário é o que recebo. Tudo o resto é repercutido ao preço de custo, com a fatura em anexo.
O que não está incluído
O que a gestão não faz
- Absorver o custo de ser proprietário. A gestão organiza a despesa e reduz o desperdício; não paga as contas por si.
- Contabilidade, fiscalidade e administração da sociedade, que ficam com o seu contabilista. Forneço-lhe os números de que precisa, a tempo.
- A mediação de seguros. Obtêm-se orçamentos e gerem-se os sinistros, mas a apólice é entre si e a seguradora.
- Qualquer garantia de receitas de aluguer. É dada uma previsão, e é apresentada como uma previsão.
- As inspeções de classificação e de bandeira, realizadas pela sociedade classificadora e pela administração da bandeira.
As razões para passar por Rayan
O que uma audiência muda num barco sob gestão
O barco mantém-se apresentável, e isso tem valor
Um barco que pode ser filmado é um barco mantido pronto. Na hora de vender, um histórico de manutenção documentado e imagens já existentes valem mais do que um desconto.
Semanas de aluguer que vêm da audiência
Os barcos sob gestão são vistos por pessoas que alugam. Preencher um calendário é mais fácil quando parte da procura chega por si só.
- 2 milhõesSeguidores
- +1000 milhõesVisualizações
- Centenas de iates visitados e apresentados em vídeo.
- Uma clientela internacional, em francês e em inglês.
- Várias dezenas de milhões de euros em transações concluídas.
Perguntas frequentes
As perguntas dos proprietários sobre gestão
A partir de cerca de quinze metros, e a partir do momento em que o barco tem tripulação. Abaixo disso, a gestão costuma custar mais do que poupa.
Depende de onde. Tem de existir uma rede no local que responda pelos trabalhos; sem ela, a gestão seria uma ilusão vendida à distância.
Raramente na totalidade. Um barco bem colocado e com uma boa tripulação pode cobrir uma parte substancial dos seus custos de operação. Quem prometer mais do que isso não olhou para a rubrica da manutenção.
Sim, e as suas semanas são bloqueadas primeiro. O aluguer encaixa-se no seu calendário, nunca o contrário.
Se a tripulação funciona, sim, e normalmente funciona. O comandante mantém o comando do barco; a gestão retira-lhe a parte administrativa.
Com o pré-aviso previsto no contrato, normalmente três meses, e uma transição completa de contas, certificados e contratos. Um contrato de gestão difícil de abandonar é um mau contrato.
Cansado de gerir o barco sozinho?
Diga-me o barco, a tripulação e como o usa. Recebe um âmbito, um orçamento, e uma opinião honesta sobre se a gestão vale a pena para si.