Передать управление яхтой
Экипаж, обслуживание, документы, стоянка и доход от аренды — взяты на себя, отражены в отчётах и под контролем.
Яхта — это небольшое предприятие: экипаж, план обслуживания, администрация флага, страховщик, счета. Управление — это когда всем этим занимается кто-то другой, а вы читаете один отчёт вместо сорока писем.
Что входит в услугу
Яхта ведётся за вас и отчитывается перед вами
Экипаж
Подбор, договоры, расчёт заработной платы, свидетельства, ротация и, когда нужно, замена. Экипаж — главный фактор того, в каком состоянии содержится яхта.
Обслуживание
Годовой план, зимние работы, обслуживание двигателей, освидетельствования класса и флага. Плановое обслуживание всегда дешевле аварийного ремонта.
Соответствие нормам и документы
Флаг, регистрация, страхование, свидетельства, портовые формальности. Поддерживаются в силе, а не вспоминаются за неделю до освидетельствования.
Стоянка и переходы
Места на сезон и в пути, перегоны и перевозка, когда яхта меняет район.
Бюджет и отчётность
Годовой бюджет эксплуатации, затем ежемесячная отчётность по нему. Каждый счёт отслеживается, и ни один расход выше согласованного порога не берётся без вашего одобрения.
Управление арендой, если вы этого хотите
Яхта выводится в аренду, недели фильтруются, договоры ведутся, аванс на расходы отчитывается, а выручка ставится против эксплуатационных расходов.
Как это устроено
От передачи в управление до первого годового обзора
Осмотр яхты и того, как вы ею пользуетесь
Состояние, история, экипаж и то, сколько недель в году вы действительно на борту. Именно это определяет объём услуги.
Объём и бюджет
Что ведётся, что остаётся за вами, и годовой бюджет эксплуатации. И то и другое записано до подписания.
Передача
Договоры, страхование, свидетельства, поставщики и счета переданы и проверены. На практике от двух до четырёх недель.
Ведение яхты
План выполняется, экипаж управляется, а яхта готова к тем датам, которые вам нужны.
Ежемесячный отчёт
Выполненные работы, предстоящие работы, расходы против бюджета, выручка от аренды, если она есть. Один документ, а не переписка.
Годовой обзор
Сколько год стоил, сколько должен стоить следующий, и честное мнение о том, имеет ли ещё смысл держать эту яхту.
Сколько это стоит
Одно вознаграждение, и ничего спрятанного в счетах
- Вознаграждение за управление
- Фиксированная годовая сумма, зависящая от размера яхты и выбранного объёма услуги, выставляется ежемесячно.
- Управление арендой
- Процент от фактически полученной выручки от аренды. Нет проданных недель — нет счёта.
- Эксплуатационные расходы
- Экипаж, топливо, стоянка, работы и страхование — ваши, и оплачиваются со счёта эксплуатации. Я не беру наценку на счета поставщиков.
Вознаграждение — это то, что получаю я. Всё остальное передаётся по себестоимости, с приложенным счётом.
Что не входит
Чего управление не делает
- Не берёт на себя стоимость владения. Управление упорядочивает расходы и убирает потери; оно не платит по вашим счетам.
- Бухгалтерия, налоги и корпоративное администрирование остаются у вашего бухгалтера. Я вовремя предоставляю ему нужные цифры.
- Страховой брокеридж. Предложения собираются, убытки ведутся, но полис вы заключаете со страховщиком.
- Любые гарантии выручки от аренды. Прогноз даётся — и подаётся именно как прогноз.
- Освидетельствования класса и флага, которые проводят классификационное общество и администрация флага.
Почему через Rayan
Что аудитория меняет для яхты в управлении
Яхта остаётся презентабельной, и это имеет цену
Яхта, которую могут снять, — это яхта, которую держат готовой. Когда дело дойдёт до продажи, задокументированная история обслуживания и уже снятое видео стоят больше, чем скидка.
Арендные недели, которые приходят от аудитории
Яхты в управлении видят люди, которые арендуют. Заполнять календарь легче, когда часть спроса приходит сама.
- 2 миллионаПодписчиков
- 1 млрд+Просмотров
- Сотни яхт осмотрены и показаны на видео.
- Международная клиентура — на французском и английском.
- Десятки миллионов евро завершённых сделок.
Частые вопросы
Вопросы владельцев об управлении
Примерно от пятнадцати метров и выше, и с того момента, когда у яхты есть экипаж. Ниже этого управление обычно стоит дороже, чем экономит.
Зависит от того, где. На месте должна быть сеть, которая отвечает за работы; без неё управление было бы иллюзией, проданной на расстоянии.
Полностью — редко. Удачно расположенная яхта с хорошим экипажем может закрыть существенную часть эксплуатационных расходов. Кто обещает больше, тот не смотрел строку обслуживания.
Да, и ваши недели блокируются первыми. Аренда встраивается в ваш календарь, а не наоборот.
Если экипаж работает — да, и обычно так и есть. Капитан остаётся командиром судна; управление снимает с него административную часть.
С предупреждением, предусмотренным договором, обычно за три месяца, и с полной передачей счетов, свидетельств и договоров. Договор управления, из которого трудно выйти, — плохой договор.
Устали вести яхту самостоятельно?
Расскажите про яхту, экипаж и то, как вы ею пользуетесь. Вы получите объём услуги, бюджет и честное мнение о том, стоит ли управление того в вашем случае.