Confier la gestion de son yacht
Équipage, entretien, administratif, place de port et revenus de location — pris en charge, documentés, et maîtrisés.
Un yacht est une petite entreprise : un équipage, un plan d’entretien, une administration du pavillon, un assureur, des factures. La gestion, c’est quelqu’un qui la fait tourner, et un rapport à lire au lieu de quarante e-mails.
Ce que couvre la prestation
Le bateau conduit pour vous, et justifié devant vous
Équipage
Recrutement, contrats, paie, brevets, rotations et, quand il le faut, remplacement. L’équipage est le premier facteur de l’état d’un bateau.
Entretien
Un plan annuel, les travaux d’hiver, les révisions moteur, les visites de classe et de pavillon. L’entretien planifié coûte moins cher que la réparation en urgence, à chaque fois.
Conformité et administratif
Pavillon, immatriculation, assurance, certificats, formalités portuaires. Tenus à jour, plutôt que redécouverts la semaine avant une visite.
Place de port et mouvements
Places à l’année et en escale, convoyages, et transport quand le bateau change de zone.
Budget et comptes
Un budget d’exploitation annuel, puis un reporting mensuel contre ce budget. Chaque facture traçable, et aucune dépense engagée au-delà d’un seuil convenu sans votre accord.
Gestion locative, si vous le souhaitez
Le bateau commercialisé à la location, les semaines filtrées, les contrats tenus, l’avance sur frais justifiée, et les revenus mis en face des coûts d’exploitation.
Comment ça se déroule
De la reprise en gestion au premier bilan annuel
État des lieux du bateau, et de votre usage
État, historique, équipage, et combien de semaines par an vous utilisez réellement le bateau. C’est ce qui détermine le périmètre.
Périmètre et budget
Ce qui est géré, ce qui reste chez vous, et un budget d’exploitation annuel. Les deux écrits avant toute signature.
Reprise
Contrats, assurance, certificats, fournisseurs et comptes transférés et vérifiés. Deux à quatre semaines en pratique.
Conduite du bateau
Le plan exécuté, l’équipage encadré, et le bateau prêt aux dates où vous le voulez.
Rapport mensuel
Travaux faits, travaux à venir, dépenses contre budget, revenus de location s’il y en a. Un document, pas un fil de discussion.
Bilan annuel
Ce que l’année a coûté, ce que la suivante devrait coûter, et un avis honnête sur l’intérêt de garder le bateau.
Ce que ça coûte
Un honoraire, et rien caché dans les factures
- Honoraire de gestion
- Un forfait annuel, fonction de la taille du bateau et du périmètre retenu, facturé mensuellement.
- Gestion locative
- Un pourcentage des revenus de location effectivement encaissés. Aucune semaine réservée, rien de facturé.
- Coûts d’exploitation
- Équipage, carburant, place de port, travaux et assurance sont à votre charge, et payés depuis le compte d’exploitation. Je ne prends aucune marge sur les factures fournisseurs.
L’honoraire est ce que je gagne. Tout le reste est refacturé au prix coûtant, facture à l’appui.
Ce qui n’est pas inclus
Ce que la gestion ne fait pas
- Absorber le coût de la propriété. La gestion organise la dépense et réduit le gaspillage ; elle ne paie pas les factures à votre place.
- La comptabilité, la fiscalité et l’administration de la société, qui restent chez votre comptable. Je lui fournis les chiffres dont il a besoin, à temps.
- Le courtage d’assurance. Les devis sont obtenus et les sinistres suivis, mais la police est conclue entre vous et l’assureur.
- Toute garantie de revenus de location. Une prévision est donnée, et elle est présentée comme une prévision.
- Les visites de classe et de pavillon, réalisées par la société de classification et l’administration du pavillon.
Pourquoi passer par Rayan
Ce qu’une audience change pour un bateau en gestion
Le bateau reste présentable, et cela a une valeur
Un bateau susceptible d’être filmé est un bateau tenu prêt. Au moment de vendre, un historique d’entretien documenté et des images existantes valent mieux qu’une remise.
Des semaines de location qui viennent de l’audience
Les bateaux en gestion sont vus par des gens qui louent. Remplir un calendrier est plus simple quand une partie de la demande arrive d’elle-même.
- 2 millionsAbonnés
- +1 milliardVues
- Des centaines de yachts visités et présentés en vidéo.
- Une clientèle internationale, en français et en anglais.
- Plusieurs dizaines de millions d’euros de transactions conclues.
Questions fréquentes
Ce que les propriétaires demandent sur la gestion
À partir d’une quinzaine de mètres, et à partir du moment où le bateau a un équipage. En dessous, la gestion coûte généralement plus qu’elle ne fait économiser.
Cela dépend d’où. Il faut un réseau sur place qui réponde de la qualité des travaux ; sans lui, la gestion serait une illusion vendue à distance.
Rarement en totalité. Un bateau bien placé avec un bon équipage peut couvrir une part substantielle de ses coûts d’exploitation. Qui promet davantage n’a pas regardé la ligne entretien.
Oui, et vos semaines sont bloquées en premier. La location s’organise autour de votre calendrier, jamais l’inverse.
Si l’équipage fonctionne, oui, et c’est le plus souvent le cas. Le capitaine garde le commandement du bateau ; la gestion lui retire l’administratif.
Avec le préavis prévu au contrat, trois mois en général, et une restitution complète des comptes, des certificats et des contrats. Un contrat de gestion dont on sort difficilement est un mauvais contrat.
Fatigué de gérer le bateau vous-même ?
Dites-moi le bateau, l’équipage et votre usage. Vous obtenez un périmètre, un budget, et un avis honnête sur l’intérêt réel de la gestion pour vous.