Servicios
Encontrar el yate adecuado, o mantener en marcha el que ya tiene — cada servicio seguido en persona, desde la primera llamada hasta la entrega.
Cinco servicios, un único interlocutor. Sea el que necesite, trata directamente conmigo: no con una centralita, y no con un gestor de cuenta distinto cada seis meses.
Lo que hago
Cinco servicios, y a quién se dirige cada uno
Comprar un yate
Una selección construida sobre un pliego de condiciones escrito, una opinión franca sobre cada barco de la lista, y después la negociación, el peritaje y la entrega seguidos hasta el final.
Para un primer barco de verdad, o para el quinto.
Saber másVender su yate
Una visita en vídeo hecha como es debido, un anuncio honesto y su barco puesto delante de una audiencia que ya conoce los barcos.
Para un armador que quiere vender, no solo estar en el escaparate.
Saber másAlquilar un yate
Barcos y tripulaciones con los que he navegado, y una respuesta clara sobre lo que cuesta de verdad una semana antes de firmar nada.
Para una semana en el Mediterráneo, el Caribe o más lejos.
Saber másGestión y gestión de chárter
Tripulación, mantenimiento, cumplimiento normativo, amarre e ingresos de alquiler: llevados por mí, y rendidos a usted cada mes.
Para un armador que prefiere usar su barco antes que gestionarlo.
Saber másRefit
Alcance, elección del astillero, presupuestos comparables, supervisión de obra y entrega, con un coste y un calendario que se sostienen.
Para una puesta a punto estética, o para una reconstrucción integral.
Saber más
Cómo se desarrolla
Cómo empieza, sea el servicio que sea
Usted describe el proyecto
Un formulario, un correo o una llamada. Diez minutos bastan normalmente para saber si soy la persona adecuada.
Obtiene una respuesta franca
En dos días laborables: qué es realista, qué va a costar, qué haría yo en su lugar y, si el proyecto no es para mí, a quién preguntar.
Queda por escrito
Alcance, honorarios y plazos se escriben antes de que empiece nada. Ningún mandato se cierra por teléfono.
Por qué a través de Rayan
Por qué funciona
Dos cosas marcan la diferencia, y ninguna de las dos es un eslogan.
Una audiencia que ya está ahí
Un yate presentado aquí lo ven personas que siguen barcos cada semana. Ese alcance no se compra en un portal de anuncios, y es la razón por la que un barco mostrado aquí se mueve más rápido.
Barcos conocidos por dentro
Filmar un yate como es debido son dos días a bordo, sala de máquinas y sentinas incluidas. Después de cientos de unidades se sabe qué modelos envejecen bien y cuáles son una lista de facturas por llegar.
- 2 millonesSeguidores
- +1000 millonesVisualizaciones
- Cientos de yates visitados y presentados en vídeo.
- Una clientela internacional, en francés y en inglés.
- Decenas de millones de euros en operaciones cerradas.
Preguntas frecuentes
Lo que me preguntan antes de la primera llamada
Francés e inglés en el día a día. Este sitio se publica en diez idiomas, y la correspondencia puede llevarse en la mayoría de ellos.
Principalmente en el Mediterráneo, y en cualquier sitio donde el proyecto justifique el viaje. La clientela es internacional; los barcos rara vez están donde viven sus armadores.
A comisión en una venta o un alquiler, y con honorarios pactados de antemano en la gestión y la supervisión de refit. Cada página de servicio lo detalla. No se factura nada que no se haya acordado antes por escrito.
No. Filmar es la forma en que conozco los barcos, no una condición. Un yate puede venderse o alquilarse sin aparecer nunca en un vídeo, y hay armadores que prefieren exactamente eso.
En dos días laborables, siempre, incluso para decir que un proyecto no es para mí.
Cuénteme su proyecto
Unas preguntas, y obtiene una respuesta precisa en lugar de un folleto.