Vender su yate con Rayan
Su yate filmado como es debido, documentado con honestidad y presentado a una audiencia que ya conoce los barcos.
Un yate no se vende porque esté anunciado. Se vende porque los compradores adecuados lo ven, lo entienden y se creen lo que se les cuenta de él.
Lo que cubre el servicio
Un mandato de venta: el barco filmado, documentado y puesto delante de los compradores
Valoración antes que nada
A qué precio se han vendido de verdad barcos comparables hace poco, no a qué precio se anuncian. Si el precio que tiene en mente está fuera de alcance, lo oye en la primera conversación.
Una visita en vídeo hecha como es debido
Filmada a bordo, el barco entero, en el formato que ha construido una audiencia de casi dos millones de personas. Con la sala de máquinas incluida: esconderla plantea más preguntas que mostrarla.
Fotografía y un expediente completo
Características reales, historial de mantenimiento, inventario, horas de motor. Un expediente que responde a las preguntas antes de que se hagan le quita semanas a una venta.
Difusión donde están los compradores
La visita en YouTube e Instagram, el anuncio en este sitio y el barco llevado directamente a los brókeres que tienen compradores para ese modelo.
Consultas filtradas
No le llaman los curiosos. Las visitas se organizan con compradores en condiciones de comprar, y su tiempo se trata como el recurso escaso que es.
Negociación y cierre
Ofertas, condiciones de peritaje, contrato de compraventa, cuenta de garantía, transmisión de la propiedad y entrega, llevados hasta el final.
Cómo se desarrolla
De la valoración a la transmisión de la propiedad
Valoración y decisión
Una horquilla de precio realista, y lo que podría hacerse para llegar a la parte alta. En esta fase no se firma nada.
Mandato
Duración, precio de salida, comisión y lo que me comprometo a producir. Todo por escrito.
Preparación
El barco limpio, despejado y, cuando se paga solo, con una obra ligera. Un día de preparación suele valer más que una bajada de precio.
Rodaje y expediente
Uno o dos días a bordo. Vídeo, fotografía y expediente completo, listos en unas dos semanas.
Publicación
Visita publicada, anuncio en línea y un acercamiento directo a los brókeres que tienen compradores para el modelo.
Venta
Visitas filtradas, oferta, peritaje, cierre. Sabe cómo va cada semana, haya novedades o no.
Lo que cuesta
Se cobra por el resultado, no por el mandato
- Comisión
- Un porcentaje del precio final de venta, acordado en el mandato antes de filmar o publicar nada.
- Si el barco no se vende
- No debe nada. El rodaje, la fotografía y la publicación corren de mi cuenta, y ahí se quedan.
- Preparación y obra
- Los presupuestan los proveedores y los paga usted, y solo después de haber aprobado el presupuesto.
El amarre, el seguro y el mantenimiento siguen siendo del armador mientras el barco está en venta, como con cualquier bróker.
Lo que no está incluido
Lo que ningún bróker puede prometerle
- Un precio garantizado, o una fecha garantizada. Quien promete cualquiera de las dos cosas está adivinando, y la adivinanza va a su costa.
- La obra de reparación y de refit. La organizo y la superviso, no la ejecuto, y no me llevo margen sobre ella.
- Los gastos de funcionamiento mientras el barco está anunciado: amarre, seguro, tripulación y mantenimiento.
- El asesoramiento fiscal y de IVA sobre la venta, que es cosa de su asesor.
- Alquilar el barco mientras está en venta, que es un servicio aparte y un contrato aparte.
Por qué a través de Rayan
Dos razones, y las dos son medibles
Su barco visto por gente que conoce los barcos
Una visita en vídeo se ve hasta el final por una audiencia que sigue yates cada semana. Un anuncio clasificado se pasa de largo. Esa diferencia es todo el argumento.
Un anuncio honesto vende más rápido
Mostrar la sala de máquinas, dar las horas, decir qué hay que hacer: cuesta unas cuantas consultas y gana las serias. Los compradores llegan convencidos en lugar de llegar desconfiados.
- 2 millonesSeguidores
- +1000 millonesVisualizaciones
- Cientos de yates visitados y presentados en vídeo.
- Una clientela internacional, en francés y en inglés.
- Decenas de millones de euros en operaciones cerradas.
Preguntas frecuentes
Lo que preguntan los armadores antes de firmar un mandato
No. Hay armadores que piden discreción, y entonces el barco solo se muestra a compradores identificados, sin anuncio público. Dígalo al principio y el mandato se redacta así.
Un barco bien tasado y en buen estado suele encontrar comprador en tres a seis meses. Un barco sobrevalorado puede quedarse años, y el mercado recuerda cuánto tiempo lleva anunciado.
Yo. Forma parte del mandato, y no se le factura si el barco no se vende.
Sí. Las visitas se organizan alrededor de su programa, y un barco que se usa y se mantiene siempre se presenta mejor que uno parado.
Sí, en régimen de co-brokerage. Un comprador presentado por otro bróker sigue siendo un comprador; la comisión se reparte y a usted no le cuesta nada más.
Una vez que el mandato anterior haya vencido o se haya resuelto correctamente. No me acerco a barcos que están bajo mandato en otra parte.
¿Piensa en vender?
Mándeme el barco y el precio que tiene en mente. Recibe una valoración realista, y ninguna presión para firmar nada.