Pinball Boat Pinball

Die Pinball wird von Pinball Boat auf der Werft Pinball–Ocqueteau auf der französischen Île d’Oléron gebaut. Das Projekt vereint den Elektroingenieur Pascal Duclos und den Schiffbauingenieur Stéphane Chaurial; Blanc Tailleur steuert die Außen- und Innengestaltung, die Raumplanung und die Gestaltung der Bedienoberfläche am Steuerstand bei. Nach der Entwicklung des Prototyps und der Übernahme von Ocqueteau im Jahr 2020 wurde das Modell 2021 auf dem Grand Pavois in La Rochelle vorgestellt.

Mit 9 Metern Länge über alles, einer Rumpflänge von 8,35 Metern und einer Breite von 2,97 Metern bietet die Pinball etwa 20 Quadratmeter nutzbare offene Fläche. Die Sonnenliege im Vorschiff ist mehr als sechs Quadratmeter groß, während im Achtercockpit ein Esstisch unter einem ausziehbaren T-Top den Mittelpunkt bildet. Unter der anhebbaren vorderen Sonnenliege befindet sich ein igluartiger Schlafraum mit einer 1,40 mal 2 Meter großen Doppelkoje. Ein separater Toiletten- und Duschraum bietet Privatsphäre, ohne das Boot zu einem geschlossenen Kajütkreuzer zu machen.

Die Benzinversion kombiniert einen Innenbordmotor mit 350 hp und Z-Antrieb mit zwei elektrischen Antriebsmotoren mit jeweils 8 kW; alternativ ist ein Volvo V8 DPS mit 430 hp erhältlich. Die Höchstgeschwindigkeit im Hybridbetrieb beträgt etwa 25 Knoten. Im Elektrobetrieb werden 5 Knoten erreicht, bei einer Fahrdauer von etwa 80 Minuten mit dieser Geschwindigkeit. Im Elektromodus wird der Verbrennungsmotor abgeschaltet und der Z-Antrieb aus dem Wasser gehoben; den Vortrieb übernehmen dann geschützte Propeller in rumpfintegrierten Kanälen. Ein mechanisch gekoppelter REGEN-Motorgenerator lädt die Batterie im Hybridbetrieb nach und unterstützt den Übergang in die Gleitfahrt.

Rumpf, Deck und weitere Verbundbauteile werden im Vakuuminfusionsverfahren gefertigt. Zwei schlanke Bugpartien verringern den Widerstand bei Verdrängerfahrt, während die getrennten Rümpfe für Stabilität vor Anker sorgen. Die Leerverdrängung beträgt etwa 3,8 Tonnen, der Tiefgang in der Flachwasserkonfiguration 0,50 Meter. Die CE-Zertifizierung entspricht Kategorie C für bis zu 15 Personen. Der Katamaranrumpf kann zudem ohne Stützbeine waagerecht trockenfallen.

Das Modell wurde mit unterschiedlichen Antriebs- und Elektrospezifikationen weiterentwickelt, statt in einer klar abgegrenzten Folge von Generationen. Frühe Exemplare verfügen unter anderem über einen Nanni-Diesel mit 265 hp, während spätere Spezifikationen die Benzinmotoren mit 350 hp beziehungsweise optional 430 hp in den Vordergrund stellen. Batteriedaten und Tankkapazitäten variieren je nach Konfiguration. Die spätere technische Spezifikation nennt eine Lithiumbatterie mit 22 kWh und 48 V, 420 Liter Benzin und 105 Liter Frischwasser, weshalb die Spezifikation des jeweiligen Bootes maßgeblich ist.

Zur bemerkenswerten Freizeitausstattung zählen eine integrierte Plancha, ein Schubladenkühlschrank mit 100 Litern Fassungsvermögen, Stauraum auf dem Dach für aufblasbare Kajaks oder Paddleboards sowie eine Heckplattform, die sich in Richtung Wasserniveau herunterklappen lässt. Ein 10-Zoll-Touchscreen, elektronische Gashebel und eine elektrisch gesteuerte Lenkung vereinfachen die Bedienung. Die Pinball ist für vom Eigner selbst gefahrene Ausflüge und den Vermietbetrieb vorgesehen. Ihr Schwerpunkt liegt auf Tagesfahrten entlang der Küste, Badestopps und Erkundungen geschützter Gewässer statt auf längeren Reisen mit dauerhaftem Aufenthalt an Bord; die Übernachtungsmöglichkeiten sind auf zwei Personen begrenzt.