500.000 € für diesen 11 Meter langen Mini-Katamaran! Yot 36

Mit ihrer Vorstellung auf dem Cannes Yachting Festival 2023 begründete die YOT 36 die auf Motorkatamarane spezialisierte Marke der Catana Group. J&J Design entwickelte das Modell, das in Portugal gebaut wird. Bei 10,92 Metern Länge über alles und 3,99 Metern Breite verbindet es eine Zweirumpfplattform mit einem Walkaround-Deck statt eines geschlossenen Salons für Fahrten unter Deck. Die Werft hebt die vergleichsweise geringe Breite ausdrücklich als Vorteil für die Nutzung herkömmlicher Marina-Liegeplätze hervor.

Im Mittelpunkt des Außenbereichs stehen vier modulare Cockpitbänke und zwei Tische, die getrennte Sitzgruppen oder einen gemeinsamen Essbereich ermöglichen. Elektrisch betätigte Terrassen an Backbord und Steuerbord erweitern die Gesamtbreite im ausgeklappten Zustand auf 5,40 Meter und schaffen achtern einen Freizeitbereich von annähernd 20 Quadratmetern. Vier nach vorn gerichtete Sitze befinden sich im Steuerstandsbereich unter einem Hardtop. Eine Wetbar ermöglicht die Zubereitung von Speisen und Getränken an Deck.

Unter Deck befinden sich zwei separat zugängliche Kabinen mit jeweils eigener Toilette und Dusche, die insgesamt vier Schlafplätze bieten. Die Aufteilung ist asymmetrisch: Die größere Eignerkabine reicht bis in den mittleren Bereich des Bootes, während die kleinere Gästekabine an Steuerbord weniger Platz bietet. Vorn befindet sich eine Sonnenliege auf dem Deckshaus; weitere Sitzgelegenheiten liegen in Richtung Bug. Diese Anordnung trennt die privaten Schlafbereiche von den wesentlichen Aufenthaltsbereichen im Freien.

Die aktuelle Werksspezifikation nennt zwei Mercury V8-Außenborder mit jeweils 300 hp als Standard und zwei Mercury V10-Motoren mit jeweils 400 hp als Option. Bei einem veröffentlichten Test der 600-hp-Motorisierung wurden eine Höchstgeschwindigkeit von über 30 Knoten und ein Gesamtverbrauch von 72 Litern pro Stunde bei 14 Knoten gemessen. Die Werft nennt für ihre Außenborder-Baureihe typische Reisegeschwindigkeiten von 23–25 Knoten, abhängig von Beladung, Motorisierung und Seegang. Der Kraftstofftank fasst 1.150 Liter, der Frischwassertank 300 Liter.

Die Konstruktion wird als im Vakuuminfusionsverfahren gefertigter Polyester-Verbundwerkstoff mit Carbonverstärkungen beschrieben. Das Boot ist nach CE-Kategorie B für zehn Personen zertifiziert. Das Modell wurde über seine ursprüngliche Ausführung mit Benzinmotoren hinaus weiterentwickelt: Die V10-Option mit 400 hp wurde 2025 bekannt gemacht. Eine separate, gemeinsam mit Power & Sail Hungary entwickelte Elektrovariante nutzt zwei ePropulsion X40-Außenborder mit zusammen 80 kW und eine Batterieanlage mit 94 kWh.

Die Wahl der Ausstattung beeinflusst die Nutzung im Eigneralltag erheblich. Zu den veröffentlichten Optionen zählen Zipwake-Interzeptoren, zwei 12-Zoll-Simrad-Displays, Radar, Klimaanlage, ein Generator, Solarmodule und eine elektrisch ausfahrbare Beschattung für den Achterbereich. Das JPO-Steuerungspaket von Mercury umfasst Joystick-Manövrieren, Autopilot und Skyhook-Funktionen. Das offene Deck und die Aufteilung mit zwei Kabinen eignen sich für Tagesausflüge und kurze Aufenthalte entlang der Küste. Beim Vergleich einzelner Boote sollten Käufer zwischen Werksspezifikation, Sonderausstattung und Antriebsgeneration unterscheiden.