Eine Yacht mit Rayan kaufen
Eine ehrliche Einschätzung zu jedem Boot, das Sie erwägen – von jemandem, der jährlich auf Hunderten an Bord geht.
Der größte Teil der Arbeit beim Yachtkauf besteht darin, die Boote auszuschließen, für die eine Besichtigung nicht lohnt. Dieser Teil passiert, bevor Sie ins Flugzeug steigen.
Was die Leistung umfasst
Ein Kaufauftrag, vom schriftlichen Anforderungsprofil bis zur Übergabe der Schlüssel
Ihr Anforderungsprofil, schriftlich
Fahrtprogramm, Revier, Zahl der Kabinen, mit oder ohne Crew, und ein Budget, das die Betriebskosten einschließt. Ein Profil auf Papier ist das, was eine Suche davor bewahrt abzudriften.
Eine kurze Liste, und die ausgeschiedenen Boote
Sie bekommen die Einheiten, die passen, und den Grund, warum die anderen herausgefallen sind. Fünf bis zehn Boote, selten mehr – eine Liste mit vierzig ist eine Liste, die niemand gefiltert hat.
Eine klare Einschätzung zu jedem
Wofür das Modell bekannt ist, was daran erfahrungsgemäß ausfällt, was der Betrieb kostet. Auch dann, wenn die ehrliche Antwort lautet: etwas anderes ansehen.
Besichtigungen und Probefahrten
Wo möglich zu einer Reise gebündelt, mit den richtigen Fragen an Crew und Werft, solange wir noch an Bord sind.
Verhandlung
Angebot, Gegenangebot und Bedingungen, begründet mit den Preisen, die vergleichbare Boote tatsächlich erzielt haben, nicht mit ihren Angebotspreisen.
Gutachten, Abschluss und Übergabe
Unabhängiger Gutachter, Probefahrt, dann die Papiere: Kaufvertrag, Anzahlung auf ein Treuhandkonto, Flagge, Mehrwertsteuerstatus, Versicherung, Auslieferung.
Wie es abläuft
Sechs Schritte, und zwei bis vier Monate vom ersten Anruf bis zur Übergabe
Erstes Gespräch
Dreißig Minuten. Wozu das Boot dienen soll, und was Sie vermeiden wollen. Vor diesem Gespräch geht keine Auswahl heraus.
Das Anforderungsprofil
Schriftlich, an Sie zurückgeschickt, korrigiert bis es stimmt. Es ist das Dokument, an dem die ganze Suche gemessen wird.
Die Auswahl
Boote, die zum Profil passen, jedes mit einer ehrlichen Einschätzung und einem realistischen Gesamtbudget für das erste Jahr.
Besichtigungen
Nach Revieren gebündelt. Ich bin mit Ihnen an Bord – oder ich fahre vor und filme das ganze Boot, wenn Sie noch nicht reisen können.
Angebot und Gutachten
Angebot unter Vorbehalt des Gutachtens, Anzahlung auf ein Treuhandkonto, Gutachter Ihrer Wahl. Der Bericht entscheidet, wie es weitergeht.
Abschluss und Übergabe
Restzahlung, Eigentumsübertragung, Registrierung, Versicherung, Liegeplatz, und eine Empfehlung für einen Kapitän oder eine Werft, wenn Sie eine brauchen.
Was es kostet
Was ein Kauf Sie an Honorar kostet
- Kauf eines angebotenen Bootes
- Für Sie nichts. Die Provision zahlt die Verkäuferseite aus dem vereinbarten Preis, wie überall in der Yachtvermittlung.
- Off-Market-Suche
- Ein schriftlich vereinbartes Vorschusshonorar, das bei Zustandekommen des Kaufs von der Provision abgezogen wird.
- Gutachten, Transport, Registrierung
- Werden Ihnen direkt von Gutachter, Werft oder Agent berechnet – zum Selbstkostenpreis, ohne Aufschlag.
Es wird nie ein Honorar berechnet, das nicht vorher schriftlich vereinbart war.
Was nicht enthalten ist
Was ein Makler nicht ist, und wen Sie stattdessen beauftragen
- Das Gutachten. Der Gutachter ist unabhängig, von Ihnen ausgewählt und allein Ihnen gegenüber verantwortlich – niemals dem Makler.
- Rechts-, Steuer- und Mehrwertsteuerberatung. Eigentumsstruktur, Flagge und Besteuerung sind Sache Ihres Anwalts und Ihres Steuerberaters; ich arbeite mit ihnen, nicht an ihrer Stelle.
- Finanzierung und Versicherung. Für beides kann ich Spezialisten vermitteln; der Vertrag besteht zwischen Ihnen und ihnen.
- Überführung, Transport und Crew-Suche, die nach dem Kauf separat angeboten werden.
- Reparaturen. Ich bin keine Werft, ich beschäftige keine Handwerker, und ich nehme keinen Aufschlag auf ausgeführte Arbeiten.
Warum über Rayan
Die ehrliche Antwort, in zwei Teilen
Hunderte Boote, von innen gesehen
Zwei Tage an Bord, um eine Yacht richtig zu filmen, Maschinenraum und Bilgen inklusive. Nach mehreren hundert Einheiten weiß man, welche Modelle ihren Wert halten und welche ihre Rechnungen verstecken.
Nichts daran zu gewinnen, Ihnen das falsche Boot zu verkaufen
Ein Kaufauftrag ist eine lange Beziehung, und ein schlecht beratener Käufer spricht darüber. Bei dieser Reichweite ist ein schlechter Kauf auch für mich teuer.
- 2 MillionenFollower
- 1 Milliarde+Aufrufe
- Hunderte Yachten besichtigt und vor der Kamera vorgestellt.
- Internationale Kundschaft, auf Französisch und auf Englisch.
- Dutzende Millionen Euro an abgeschlossenen Transaktionen.
Häufige Fragen
Fragen, die Käufer wirklich stellen
Manchmal. Ein gefilmtes Boot steht nicht zwangsläufig zum Verkauf, und mehrere sind seitdem verkauft. Fragen Sie nach einem bestimmten, und Sie erfahren seinen tatsächlichen Stand.
Nein. Die meisten Käufe sind Boote, die von anderen Maklern angeboten oder privat verkauft werden. Eine Suche auf meine eigenen Angebote zu beschränken, wäre Ihnen gegenüber unredlich.
Ab dem ersten richtigen Boot. Entscheidend ist, dass Budget und Fahrtprogramm zusammenpassen – ein Boot am oberen Rand des Budgets gekauft, ohne Reserve für den Betrieb, ist der häufigste Fehler.
Ja. Ich fahre hin, filme das ganze Boot samt Maschinenraum, und Sie bekommen das Material und eine schriftliche Einschätzung, bevor Sie über den Flug entscheiden.
In den meisten Fällen zwei bis vier Monate. Schneller, wenn das Boot schon gefunden ist; länger bei einem bestimmten Modell, das selten auf den Markt kommt.
Das Angebot steht unter Vorbehalt des Gutachtens. Sie verhandeln auf Grundlage des Berichts nach, oder Sie treten zurück und die Anzahlung wird zurückgezahlt.
Auf der Suche nach einem Boot?
Nennen Sie mir Fahrtprogramm und Budget. Sie bekommen eine ehrliche Antwort, und eine Auswahl, die beides respektiert.