Comprare uno yacht con Rayan
Un parere sincero su ogni barca che stai valutando, da chi sale a bordo di centinaia di unità ogni anno.
La maggior parte del lavoro nel comprare uno yacht consiste nell’escludere le barche che non meritano una visita. È la parte che avviene prima che tu prenda un aereo.
Cosa comprende il servizio
Un mandato d’acquisto, dal capitolato scritto al giorno della consegna
Il tuo capitolato, messo per iscritto
Programma, mari, numero di cabine, con o senza equipaggio, e un budget che comprenda i costi di esercizio. Un capitolato su carta è ciò che evita a una ricerca di andare alla deriva.
Una lista breve, e le barche escluse
Ricevi le unità adatte e il motivo per cui le altre sono state scartate. Da cinque a dieci barche, raramente più — un elenco di quaranta è un elenco che nessuno ha filtrato.
Un parere netto su ognuna
Per cosa è noto il modello, cosa tende a rompersi, quanto costa mantenerlo. Anche quando la risposta onesta è guardare altro.
Visite e prove in mare
Raggruppate in un solo viaggio quando è possibile, con le domande giuste poste all’equipaggio e al cantiere mentre siamo ancora a bordo.
Trattativa
Offerta, controfferta e condizioni, argomentate su quanto barche comparabili sono state realmente vendute, non su quanto erano pubblicizzate.
Perizia, chiusura e consegna
Perito indipendente, prova in mare, poi la parte amministrativa: contratto preliminare di vendita, acconto su conto vincolato, bandiera, posizione IVA, assicurazione, consegna.
Come si svolge
Sei passaggi, e da due a quattro mesi dalla prima telefonata alla consegna
Prima telefonata
Trenta minuti. A cosa serve la barca, e cosa vuoi evitare. Nessuna lista viene inviata prima di questa conversazione.
Il capitolato
Scritto, rimandato a te, corretto finché non è giusto. È il documento su cui si giudica tutta la ricerca.
La lista breve
Barche che rispettano il capitolato, ognuna con una valutazione onesta e un budget realistico tutto compreso per il primo anno.
Le visite
Raggruppate per zona. Sono a bordo con te — oppure vado prima io e filmo tutta la barca, se non puoi ancora viaggiare.
Offerta e perizia
Offerta subordinata alla perizia, acconto su conto vincolato, perito scelto da te. La relazione decide cosa succede dopo.
Chiusura e consegna
Saldo, trasferimento di proprietà, immatricolazione, assicurazione, posto barca, e la presentazione di un comandante o di un cantiere, se ti serve.
Quanto costa
Quanto ti costa un acquisto in compensi
- Comprare una barca già in vendita
- Niente, per te. La provvigione è pagata dalla parte venditrice sul prezzo concordato, come avviene in tutto il brokerage.
- Ricerca fuori mercato
- Un anticipo concordato per iscritto, che viene detratto dalla provvigione se l’acquisto va a buon fine.
- Perizia, trasporto, immatricolazione
- Fatturati direttamente a te dal perito, dal cantiere o dall’agente — al costo, senza margine aggiunto.
Non viene mai fatturato un compenso che non sia stato concordato per iscritto in anticipo.
Cosa non è compreso
Cosa non è un broker, e chi incaricare invece
- La perizia. Il perito è indipendente, scelto da te, e risponde a te solo — mai al broker.
- La consulenza legale, fiscale e in materia di IVA. Struttura di proprietà, bandiera e fiscalità riguardano il tuo avvocato e il tuo commercialista; lavoro con loro, non al loro posto.
- Finanziamento e assicurazione. Posso presentarti specialisti per entrambi; il contratto è fra te e loro.
- Trasferimento, trasporto e ricerca dell’equipaggio, quotati separatamente una volta che la barca è tua.
- Le riparazioni. Non sono un cantiere, non ho operai e non prendo margine sui lavori eseguiti.
Perché passare da Rayan
La risposta onesta, in due parti
Centinaia di barche, viste da dentro
Due giorni a bordo per filmare uno yacht come si deve, sala macchine e sentine comprese. Dopo centinaia di unità impari quali modelli tengono il valore e quali nascondono le loro fatture.
Nulla da guadagnare vendendoti la barca sbagliata
Un mandato d’acquisto è un rapporto lungo, e un acquirente mal consigliato parla. Con un pubblico di queste dimensioni, un acquisto sbagliato è caro anche per me.
- 2 milioniFollower
- +1 miliardoVisualizzazioni
- Centinaia di yacht visitati e presentati in video.
- Una clientela internazionale, in francese e in inglese.
- Diverse decine di milioni di euro di transazioni concluse.
Domande frequenti
Domande che gli acquirenti fanno davvero
A volte. Una barca filmata non è necessariamente in vendita, e parecchie sono state vendute nel frattempo. Chiedi di una in particolare e ne avrai lo stato reale.
No. La maggior parte degli acquisti riguarda barche in vendita presso altri broker o tra privati. Limitare una ricerca ai miei annunci sarebbe un danno per te.
Da una prima barca vera in su. Ciò che conta è che budget e programma coincidano — una barca comprata al massimo del budget, senza niente per farla navigare, è l’errore più comune.
Sì. Vado, filmo tutta la barca compresa la sala macchine, e ricevi le riprese e una valutazione scritta prima di decidere se prendere l’aereo.
Da due a quattro mesi nella maggior parte dei casi. Meno quando la barca è già individuata; di più per un modello specifico che arriva raramente sul mercato.
L’offerta è subordinata alla perizia. Oppure rinegozi sulla base della relazione, oppure ti ritiri e l’acconto ti viene restituito.
Stai cercando una barca?
Dimmi il programma e il budget. Ricevi una risposta onesta, e una lista breve che rispetta entrambi.