¡Un yate de 500.000 €! Visita a un Sealine F430

Presentado en 2018, el F430 pertenece a la generación de yates a motor Sealine desarrollada bajo la propiedad de HanseYachts. Bill Dixon diseñó el exterior, mientras que Sealine desarrolló el interior. Se construye en Greifswald, Alemania. El F430 llegó después del C430 coupé, presentado en 2017, e incorporó un puesto de gobierno superior y una cubierta de estar al aire libre; su debut británico tuvo lugar en Southampton en septiembre de 2018.

El casco de planeo y la superestructura están construidos en plástico reforzado con fibra de vidrio. La eslora total es de 13,55 metros, la manga de 4,20 metros y el calado publicado a plena carga de 1,25 metros. La altura sobre la línea de flotación indicada es de 5,37 metros. Los depósitos tienen capacidad para 1.100 litros de diésel y 450 litros de agua dulce, con una capacidad publicada de aguas negras de 170 litros.

En la cubierta principal, la cocina se sitúa a popa y da servicio tanto al salón cerrado como a la bañera a través de la mampara acristalada practicable. La prueba original de BOOTE describe una cocina en U con amplio espacio de estiba bajo el suelo y una zona de asientos en el salón que puede integrar la banqueta giratoria del puesto de gobierno. Grandes ventanales rodean esta zona de estar, mientras que la bañera queda resguardada bajo el voladizo del flybridge.

El alojamiento no se limita a la distribución de dos camarotes que muestra la visita del bróker. Sealine ofrece seis distribuciones de la cubierta inferior, con dos o tres camarotes y dos baños. La alternativa de dos camarotes permite disponer de una suite del armador a toda manga en el centro del barco; las versiones de tres camarotes ofrecen seis plazas fijas para pernoctar. Las opciones de interior incluyen tapicería de cuero, paneles de pizarra en los mamparos y muebles con acabado de alto brillo, según la configuración elegida.

El flybridge mide aproximadamente 14 metros cuadrados y combina el puesto de gobierno con zonas de asientos, comedor y solárium. Un mueble bar con fregadero y una parrilla facilitan las comidas al aire libre, mientras que la cubierta de proa ofrece otro solárium. Entre los equipos disponibles figuran un módulo de cocina en la bañera y una plataforma de baño de descenso hidráulico con peldaños extensibles. Estos elementos deben comprobarse individualmente, ya que no todas las embarcaciones anunciadas comparten el mismo inventario de equipos.

Las opciones originales de propulsión incluían dos unidades Volvo Penta IPS500, con una potencia de 380 hp por motor, y una alternativa IPS600. También se anuncian unidades posteriores con dos motores de 480 hp. Las cifras publicadas para el modelo indican una velocidad de crucero aproximada de 25 nudos y una máxima de hasta 32 nudos, pero no deben darse por válidas para todas las motorizaciones. La denominación IPS identifica un conjunto de propulsión, no la potencia del motor.

El puesto de gobierno inferior cerrado y el superior abierto del F430 permiten adaptarse a distintas condiciones meteorológicas. BOOTE lo probó en el Báltico y consideró su configuración con flybridge adecuada para el uso en el Mediterráneo. Las unidades de tres camarotes también han operado en flotas de chárter sin patrón en Croacia, lo que demuestra su uso como crucero gobernado por el propietario, sin alojamiento específico para tripulación. Al comparar unidades de distintos años, los compradores deben distinguir entre distribuciones, motorizaciones y opciones instaladas, en lugar de dar por hecho que se trata de una generación diferente o que todas comparten una configuración uniforme.