Azimut Grande 36M

De Azimut Grande 36M werd in 2022 geïntroduceerd en heeft een lengte over alles van 35,29 meter, een breedte van 7,50 meter en een opgegeven diepgang van 1,96 meter bij volle belading. Het jacht wordt in Italië gebouwd door Azimut, met een exterieurontwerp van Alberto Mancini en een scheepsbouwkundig ontwerp dat door P.L. Ausonio Naval Architecture samen met de R&D-afdeling van Azimut is ontwikkeld. De oorspronkelijke interieurs zijn ontworpen door Achille Salvagni, wiens afgeronde meubilair contrasteert met de hoekige details van het exterieur.

De accommodatie is opgezet rond een eigenaarssuite voorin op het hoofddek, die de volle breedte van het jacht beslaat en aan beide zijden grote ramen heeft. Op het benedendek bevinden zich nog vier gastenhutten, waarmee het standaardtotaal op tien slaapplaatsen voor gasten komt. Individuele jachten kunnen extra Pullman-bedden hebben. De zes sanitaire ruimtes voor gasten omvatten een dagtoilet, terwijl vier bemanningshutten zes slaapplaatsen voor de bemanning bieden. Gescheiden looproutes helpen het serviceverkeer buiten de gastenruimtes te houden.

Kenmerkend voor de buitenindeling is het Infinity Skydeck: een bovendek waarop het achterterras zonder niveauverschil aansluit op het loungegedeelte voorin. Intrekbare zijbeglazing en deuren aan de achterzijde openen de skylounge aan drie kanten. Het recreatiegedeelte voorin kan worden uitgerust met een spabad met glazen wanden en zonnematrassen. Aan de achtersteven creëert een neerklapbaar spiegelplatform een beachclub, terwijl een garage met zijdelingse tewaterlating de tender gescheiden houdt van de ontspanningsruimte aan het water.

De standaardvoortstuwing bestaat uit twee MTU-dieselmotoren van elk 2.200 hp; motoren van 2.400 hp zijn eveneens leverbaar. De opgegeven maximumsnelheid bedraagt maximaal 24 knopen en de kruissnelheid ligt rond 18–19 knopen. De brandstofcapaciteit bedraagt 19.000 liter en de drinkwatercapaciteit 3.700 liter. De technische streefwaarden omvatten een bereik van ongeveer 1.400 zeemijl bij 12 knopen en 500 zeemijl bij circa 18 knopen; uitrusting, belading en zeecondities beïnvloeden de haalbare prestaties.

De glasvezelversterkte kunststof romp maakt gebruik van Azimuts D2P-architectuur, oftewel Displacement-to-Planing, die dubbele kniklijnen combineert met een golfdoorborende boeg. Koolstofvezel in de bovenbouw vermindert het gewicht hoog boven de waterlijn. Deze constructie ondersteunt de combinatie van binnenvolume en uitgestrekte buitenruimtes. Het model heeft de classificatie RINA Pleasure en het luchtbehandelingssysteem aan boord voert gefilterde buitenlucht toe aan de verblijfsruimtes, waaronder de hutten op het benedendek.

De flexibele indeling omvat een hoofdsalon met naar keuze twee zithoeken of een traditionele combinatie van lounge en eetgedeelte; de skylounge kan in plaats daarvan als eetruimte of mediaruimte worden ingericht. Het oorspronkelijke programma bood ook een optioneel zonnedek en een uitvoering met een lager profiel zonder dit dek. In september 2025 introduceerden de vernieuwde interieurs van m2atelier strakkere architectonische lijnen en een Gradient Wall van geplooide stof. De specificaties voor stabilisatie en recreatie-uitrusting verschillen per jacht, waardoor bouwjaar, indeling en opties belangrijke onderscheidende factoren zijn bij het vergelijken van exemplaren.