Azimut Grande 36M "OCEAN ONE"

OCEAN ONE: een Grande 36M met flexibele accommodatie

OCEAN ONE is een Azimut Grande 36M die te koop wordt aangeboden voor €10,990,000, exclusief nog te betalen btw. Na de bouw in 2022 werd zij in 2023 opgeleverd. Zij combineert een indeling met vijf hutten voor maximaal 12 overnachtende gasten met buitenruimtes op drie dekken, een uitklapbare beachclub en een infinitypool op het voordek. Haar Maltese vlag en Maltese Commercial Compliance vormen een belangrijk operationeel aspect voor een koper die zowel privégebruik als charter overweegt.

Met een lengte over alles van circa 35.3 meter, een breedte van 7.5 meter en een binnenvolume van 279 GT biedt zij meerdere afzonderlijke plekken om gasten te ontvangen, in plaats van één centrale ontmoetingsruimte. De aanpasbare gastenhutten, afzonderlijke bovenlounge en uitgebreide ruimtes aan het water maken haar bijzonder geschikt voor een eigenaar wiens gastenlijst wisselt tussen gezinsvakanties en reizen met vrienden. Zij ligt in Zuid-Frankrijk, met Beaulieu-sur-Mer als opgegeven thuishaven.

Ontwerp en exterieur

Het kenmerkende element van de Grande 36M is het Infinity Skydeck: een bovendek met gedeeltelijk doorlopende gangboorden dat het achterterras op één niveau met het voorschip verbindt. Intrekbare zijbeglazing opent de skylounge naar buiten, waardoor het bovendek een directere verbinding met de zee krijgt.

OCEAN ONE heeft een GVK-romp, een opbouw van koolstofvezel en teakhouten dekken. Haar buitenindeling omvat een infinitypool op het voordek, zonneruimtes, een eetgelegenheid op het achterdek en beschutte buitenzitplaatsen met een bar. Deze ruimtes vullen elkaar aan: het voorschip biedt een afzonderlijke plek om zich terug te trekken, terwijl de achterdekken ruimte bieden voor maaltijden en grotere gezelschappen.

Aan de achtersteven creëert het uitklapbare zwemplatform een beachclub direct aan het water. De ligbedden bieden hier een andere beleving dan op de hoger gelegen dekken, vooral wanneer het jacht voor anker ligt en zwemmen centraal staat.

Accommodatie en interieur

Vijf gastenhutten bieden 12 slaapplaatsen dankzij een combinatie van vaste bedden en twee Pullman-bedden. De indeling bestaat uit één masterhut, twee hutten met tweepersoonsbedden en twee hutten met aparte bedden; de laatste twee kunnen worden omgebouwd tot hutten met tweepersoonsbedden. Voor kopers die jachten met vijf hutten vergelijken, is dat onderscheid belangrijk: de volledige capaciteit van 12 personen wordt bereikt met de extra Pullman-bedden, niet met zes afzonderlijke hutten.

Bij dit model bevindt de eigenaarssuite zich voorin op het hoofddek, over de volle breedte, met de overige gastenaccommodatie op het benedendek. Zo is het eigenaarsverblijf gescheiden van de gastenhutten op het benedendek, zonder een geïsoleerde leefomgeving te creëren.

Haar interieurontwerp is van Salvagni Architetti. De hoofdsalon, de eetruimte met panoramisch uitzicht en de lounge op het bovendek bieden afzonderlijke binnenruimtes voor gesprekken, maaltijden en rustige momenten. Foto's van de hutten tonen indelingen met tweepersoonsbedden en aparte bedden, een bureau in een hut met tweepersoonsbed en badkamers met marmeren afwerkingen, douches en een dubbele wastafel. Deze details bieden een nuttig uitgangspunt om te beoordelen hoe de accommodatie aansluit bij het beoogde gebruik door een eigenaar.

Prestaties en techniek

De voortstuwing wordt verzorgd door twee MTU-dieselmotoren met elk een vermogen van 2,186 hp. De maximumsnelheid bedraagt 24 knopen. Voor chartergebruik wordt een kruissnelheid van 12 knopen opgegeven, terwijl ook 18 knopen wordt vermeld voor sneller cruisen; kopers dienen deze gebruiksprofielen te onderscheiden bij het bespreken van de reisplanning en het brandstofbudget.

Bij de opgegeven kruissnelheid van 12 knopen wordt een brandstofverbruik van 200 liter per uur vermeld. Dit cijfer is geen gegarandeerde verbruikscurve: belading, zeecondities, de vraag van hulpsystemen en de technische staat kunnen het werkelijke verbruik beïnvloeden. Voor dit specifieke jacht is geen geverifieerd vaarbereik opgegeven.

De tankinhoud bedraagt 19,000 liter brandstof en 3,700 liter zoetwater. Vinstabilisatoren zijn aanwezig. De Grande 36M heeft een D2P-romp, oftewel Displacement-to-Planing, waarbij koolstofvezel vooral in de bovenbouw wordt toegepast om het gewicht hoog in het jacht te beperken; dit mag niet worden opgevat als een gewichtsbesparing van 30% voor het gehele jacht.

Uitrusting, tender en waterspeelgoed

De recreatie-uitrusting van OCEAN ONE ondersteunt een actief vaarprogramma. De volgende uitrusting wordt vermeld voor haar charteractiviteiten; de contractuele verkoopinventaris moet vastleggen welke zaken bij de eigendomsoverdracht inbegrepen zijn:

• BRABUS Shadow 900 Sun-top Stealth Green Signature Edition chaseboot.
• SeaRaft 800-platform, zwemtrap en een extra paar comfortstoelen.
• Twee Sea-Doo Spark-jetski's met elk drie zitplaatsen.
• Eén Seabob FSSR en één Lift E-foil 3, 5'4.
• Twee opblaasbare stand-up paddleboards.
• Wakeboard Clutch 143 en Wakeboard System 135 voor vrouwen en kinderen, met bindingen.
• Opblaasbare vierpersoons-trekband.
• Twee Oxair-maskers en twee Oxsea-flessensets.

Ook het zwembad op het voordek, de uitklapbare beachclub en de verschillende beschutte zitgedeeltes verdienen aandacht tijdens een bezichtiging. Hun bediening, onderhoudsbehoefte en invloed op de looproutes aan dek zijn net zo belangrijk als de opvallende uitrustingslijst.

Eigendom en exploitatie

Haar operationele bemanning bestaat uit zeven personen, met taken op het gebied van navigatie, techniek, interieurservice, keuken en ondersteuning met de chaseboot. Een koper dient de beoogde personeelsbezetting af te stemmen op privé- of commercieel gebruik, in plaats van aan te nemen dat een kleiner team hetzelfde serviceniveau kan bieden.

OCEAN ONE vaart onder Maltese vlag en wordt omschreven als beschikkend over Maltese Commercial Compliance, terwijl haar classificatie wordt vermeld als RINA Private. De huidige certificaten en het beoogde toekomstige gebruik moeten daarom in samenhang worden beoordeeld. Er worden geen overdraagbare ligplaats, jaarlijks exploitatiebudget, totaal aantal motoruren of afgerond refitprogramma vermeld.

Haar aantrekkingskracht voor een koper ligt in de combinatie van oplevering in 2023, ombouwbare gastenhutten, uitgebreide buitenvoorzieningen en een bestaande operationele organisatie met bemanning. Haar staat moet worden vastgesteld aan de hand van inspectie, onderhoudsdocumentatie, expertise en proefvaart, en mag niet uitsluitend uit de opleverdatum worden afgeleid.

Veelgestelde vragen

Wat zijn de vraagprijs en de btw-status van OCEAN ONE?

De vraagprijs bedraagt €10,990,000. De btw is niet betaald; de beoogde eigendoms- en exploitatiestructuur moet vóór aankoop worden beoordeeld.

Waar kan OCEAN ONE worden bezichtigd?

Zij ligt in Zuid-Frankrijk, met Beaulieu-sur-Mer als opgegeven uitvalsbasis. Gebruik het aanvraagformulier op deze pagina om haar actuele locatie op te vragen en een afspraak te maken.

Is zij gebouwd in 2022 of 2023, en heeft zij een refit ondergaan?

Haar bouwjaar wordt vermeld als 2022, met oplevering in 2023. Er worden geen afgeronde refit of actuele motorurenstand opgegeven.

Hoeveel hutten en slaapplaatsen heeft zij?

Zij heeft vijf gastenhutten en 12 slaapplaatsen, inclusief twee Pullman-bedden. De twee hutten met aparte bedden kunnen worden omgebouwd tot hutten met tweepersoonsbedden.

Hoe snel is zij en wat is haar vaarbereik?

De maximumsnelheid bedraagt 24 knopen, met een opgegeven economische kruissnelheid van 12 knopen en een hogere kruissnelheid van 18 knopen. Er is geen geverifieerd vaarbereik voor OCEAN ONE beschikbaar.

Uit hoeveel personen bestaat de bemanning?

De opgegeven bemanning bestaat uit zeven personen. De personeelsbezetting en arbeidsvoorwaarden moeten worden bevestigd als onderdeel van de beoordeling van het eigenaarschap.

Wie heeft OCEAN ONE gebouwd en haar interieur ontworpen?

Zij is door Azimut in Italië gebouwd als een Grande 36M. Haar interieur is van Salvagni Architetti.