Azimut Grande 36M "OCEAN ONE"

OCEAN ONE: um Grande 36M com alojamento flexível

OCEAN ONE é um Azimut Grande 36M à venda por €10,990,000, com IVA não pago. Entregue em 2023, após construção em 2022, combina uma configuração de cinco cabines para até 12 hóspedes a pernoitar com três conveses de espaços exteriores, um beach club com abertura e uma piscina de borda infinita à proa. A bandeira maltesa e a conformidade com os requisitos comerciais de Malta acrescentam uma dimensão operacional importante para um comprador que considere tanto a utilização privada como a atividade de charter.

Com aproximadamente 35.3 metros de comprimento total, 7.5 metros de boca e 279 GT de volume interno, oferece vários espaços distintos para receber convidados, em vez de uma única zona principal de convívio. As cabines de hóspedes adaptáveis, o salão superior separado e os amplos espaços junto à água tornam-no particularmente adequado a um proprietário cuja lista de convidados varia entre férias em família e viagens com amigos. Encontra-se no sul de França, tendo Beaulieu-sur-Mer como porto de base indicado.

Design e exterior

A característica distintiva do modelo Grande 36M é o Infinity Skydeck: um convés superior com circulação lateral parcial, que liga o terraço de popa à zona de proa num único nível. Os painéis laterais de vidro retráteis abrem o salão superior ao exterior, criando uma relação mais contínua entre o convés superior e o mar.

OCEAN ONE tem casco em PRFV, superestrutura em fibra de carbono e conveses em teca. A configuração exterior inclui uma piscina de borda infinita à proa, zonas para banhos de sol, uma área de refeições à popa e zonas de estar exteriores à sombra com bar. São espaços complementares: a proa proporciona um refúgio separado, enquanto os conveses de popa acolhem refeições e encontros com mais convidados.

À popa, a plataforma de banhos com abertura cria um ambiente de beach club junto à água. As espreguiçadeiras nesta zona oferecem uma experiência diferente da dos conveses superiores, sobretudo quando o iate está fundeado e os banhos de mar se tornam o foco do dia.

Alojamento e interior

As cinco cabines de hóspedes oferecem 12 lugares de dormida através de uma combinação de camas convencionais e duas camas Pullman. A configuração compreende uma suíte do armador, duas cabines com cama de casal e duas cabines com camas individuais; estas últimas podem ser convertidas em cabines com cama de casal. Para compradores que comparem iates de cinco cabines, esta distinção é importante: a capacidade total de 12 pessoas recorre às camas Pullman adicionais, e não a seis cabines separadas.

Neste modelo, a suíte do armador ocupa toda a boca à proa do convés principal, ficando as restantes acomodações de hóspedes no convés inferior. Assim, o alojamento do armador fica separado das cabines de hóspedes do convés inferior, sem criar um ambiente de vida isolado.

O design interior é da autoria de Salvagni Architetti. O salão principal, a zona de refeições panorâmica e o salão do convés superior proporcionam ambientes interiores distintos para conversar, fazer refeições e desfrutar de momentos mais tranquilos. As fotografias das cabines mostram configurações com cama de casal e camas individuais, uma zona de secretária numa cabine de casal e casas de banho com acabamentos em mármore, duches e um lavatório duplo. Estes detalhes constituem um ponto de partida útil para avaliar a adequação do alojamento ao programa de utilização de um determinado proprietário.

Desempenho e engenharia

A propulsão é assegurada por dois motores diesel MTU de 2,186 hp cada. A velocidade máxima é de 24 nós. Para a operação de charter, é especificada uma velocidade de cruzeiro de 12 nós, sendo também indicados 18 nós para um cruzeiro mais rápido; os compradores devem distinguir estes perfis de operação ao discutir o planeamento de travessias e os orçamentos de combustível.

O consumo de combustível indicado é de 200 litros por hora à velocidade de cruzeiro, associado à especificação de 12 nós. Este valor não constitui uma curva de consumo garantida: a carga, as condições do mar, a procura dos sistemas auxiliares e o estado da maquinaria podem afetar o consumo real. Não é fornecida uma autonomia de navegação verificada para este iate em particular.

A capacidade dos depósitos é de 19,000 litros de combustível e 3,700 litros de água doce. Está equipado com estabilizadores de alhetas. O Grande 36M utiliza um casco D2P, ou Displacement-to-Planing, com fibra de carbono concentrada na estrutura superior para reduzir o peso em altura; isto não deve ser interpretado como significando que todo o iate é 30% mais leve.

Equipamento, embarcação auxiliar e brinquedos náuticos

O inventário de lazer do OCEAN ONE permite um programa de navegação ativo. O equipamento seguinte está identificado para a sua operação de charter; o inventário contratual de venda deverá estabelecer quais os artigos incluídos na transferência de propriedade:

• Embarcação de apoio BRABUS Shadow 900 Sun-top Stealth Green Signature Edition.
• Plataforma SeaRaft 800, escada de embarque e par adicional de assentos de conforto.
• Duas motos de água Sea-Doo Spark de três lugares.
• Um Seabob FSSR e um Lift E-foil 3, 5'4.
• Duas pranchas insufláveis de stand-up paddle.
• Wakeboard Clutch 143 e Wakeboard System 135 para mulheres e crianças, com fixações.
• Boia insuflável rebocável para quatro pessoas.
• Duas máscaras Oxair e dois kits de garrafas Oxsea.

A piscina à proa, o beach club com abertura e as várias zonas de estar à sombra também merecem atenção durante uma visita. O seu funcionamento, os requisitos de manutenção e a relação com a circulação no convés são tão importantes como a lista dos principais equipamentos.

Propriedade e operação

A equipa operacional é composta por sete elementos, abrangendo navegação, engenharia, serviço de interiores, cozinha e apoio com a embarcação de acompanhamento. O comprador deverá avaliar a estrutura de pessoal prevista em função da utilização privada ou comercial, em vez de presumir que uma equipa mais pequena proporcionará o mesmo programa de serviço.

OCEAN ONE arvora bandeira maltesa e é descrito como estando em conformidade com os requisitos comerciais de Malta, enquanto a classificação indicada é RINA Private. Os certificados atuais e a operação futura pretendida devem, por isso, ser analisados em conjunto. Não são especificados um lugar de amarração transferível, um orçamento anual de operação, o total de horas dos motores ou um programa de refit concluído.

O seu interesse para compra reside na combinação da entrega em 2023, das cabines de hóspedes convertíveis, das amplas comodidades exteriores e de uma estrutura operacional com tripulação já estabelecida. O estado do iate deve ser apurado através de inspeção, registos de manutenção, vistoria técnica e prova de mar, e não inferido apenas a partir da data de entrega.

Perguntas frequentes

Qual é o preço pedido pelo OCEAN ONE e a situação do IVA?

O preço pedido é de €10,990,000. O IVA não está pago; a estrutura de propriedade e de operação proposta deverá ser analisada antes da compra.

Onde se pode visitar o OCEAN ONE?

Encontra-se no sul de França, com Beaulieu-sur-Mer indicada como base. Utilize o formulário de contacto desta página para solicitar a localização atual e agendar uma visita.

Foi construído em 2022 ou 2023 e já foi submetido a um refit?

O ano de construção indicado é 2022, com entrega em 2023. Não são especificados qualquer refit concluído nem o número atual de horas dos motores.

Quantas cabines e lugares de dormida tem?

Tem cinco cabines de hóspedes e 12 lugares de dormida, incluindo duas camas Pullman. As duas cabines com camas individuais podem ser convertidas em cabines com cama de casal.

Qual é a sua velocidade e autonomia?

A velocidade máxima é de 24 nós, sendo indicados um cruzeiro económico a 12 nós e um cruzeiro mais rápido a 18 nós. Não é fornecida uma autonomia verificada para o OCEAN ONE.

Quantos tripulantes operam o iate?

A tripulação indicada é de sete elementos. A composição da equipa e as condições de contratação deverão ser confirmadas no âmbito da análise da aquisição.

Quem construiu o OCEAN ONE e quem assinou o seu interior?

Foi construído pela Azimut em Itália, como um Grande 36M. O interior é da autoria de Salvagni Architetti.