Azimut Grande 36M

Die 2022 vorgestellte Azimut Grande 36M misst 35,29 Meter über alles, bei einer Breite von 7,50 Metern und einem angegebenen Tiefgang von 1,96 Metern bei voller Beladung. Sie wird von Azimut in Italien gebaut. Das Außendesign stammt von Alberto Mancini, die Schiffbaukonstruktion wurde von P.L. Ausonio Naval Architecture gemeinsam mit der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Azimut entwickelt. Die ursprünglichen Interieurs entwarf Achille Salvagni, dessen geschwungene Möbel einen Kontrast zu den kantigen Details des Exterieurs bilden.

Im Mittelpunkt der Unterbringung steht die über die gesamte Schiffsbreite reichende Eignersuite vorn auf dem Hauptdeck mit großen Fenstern auf beiden Seiten. Vier weitere Gästekabinen befinden sich auf dem Unterdeck und bieten zusammen mit der Eignersuite standardmäßig insgesamt zehn Gästekojen. Einzelne Yachten können über zusätzliche Pullman-Betten verfügen. Die sechs Sanitärbereiche für Gäste umfassen auch eine Tages-Toilette; vier Crewkabinen bieten sechs Crewkojen. Separate Verkehrswege helfen dabei, Serviceabläufe von den Gästebereichen zu trennen.

Das prägende Merkmal der Außenbereiche ist das Infinity Skydeck: eine Oberdeckgestaltung, die die achterliche Terrasse ohne Niveauwechsel mit dem vorderen Loungebereich verbindet. Versenkbare seitliche Verglasungen und Türen zum Achterdeck öffnen die Skylounge nach drei Seiten. Der vordere Freizeitbereich kann einen Spa-Pool mit gläsernen Seitenwänden und Sonnenpolster umfassen. Am Heck schafft eine abklappbare Heckplattform einen Beachclub-Bereich, während eine Garage mit seitlichem Aussetzsystem das Beiboot vom Erholungsbereich direkt am Wasser trennt.

Zwei MTU-Dieselmotoren mit jeweils 2.200 hp bilden die Standardmotorisierung; alternativ werden Motoren mit 2.400 hp angeboten. Die veröffentlichte Höchstgeschwindigkeit beträgt bis zu 24 Knoten, die Reisegeschwindigkeit etwa 18–19 Knoten. Die Kraftstoffkapazität liegt bei 19.000 Litern, der Frischwasservorrat bei 3.700 Litern. Zu den technischen Zielwerten zählen etwa 1.400 Seemeilen bei 12 Knoten und 500 Seemeilen bei rund 18 Knoten; Ausrüstung, Beladung und Seegang beeinflussen die tatsächlich erreichbaren Fahrleistungen.

Der GFK-Rumpf nutzt Azimuts D2P-Architektur, kurz für Displacement-to-Planing, und verbindet doppelte Kimmkanten mit einem wellendurchschneidenden Bug. Kohlefaser in den oberen Aufbauten reduziert das Gewicht weit oberhalb der Wasserlinie. Diese Bauweise unterstützt die Kombination aus großzügigem Innenvolumen und weitläufigen Außenbereichen. Das Modell ist nach RINA Pleasure klassifiziert. Die bordeigene Luftaufbereitungsanlage versorgt die Wohnbereiche einschließlich der Unterdeckkabinen mit gefilterter Außenluft.

Die flexible Raumaufteilung umfasst einen Hauptsalon mit wahlweise zwei Sitzbereichen oder einer klassischen Aufteilung in Lounge- und Essbereich; die Skylounge kann stattdessen als Essbereich oder Medienraum dienen. Das ursprüngliche Programm bot außerdem ein optionales Sonnendeck sowie eine Konfiguration mit niedrigerer Silhouette ohne dieses Deck. Im September 2025 führte ein von m2atelier neu gestaltetes Interieur geradlinigere architektonische Formen und eine Gradient Wall aus plissiertem Stoff ein. Die Ausstattung mit Stabilisierungssystemen und Freizeitausrüstung variiert von Yacht zu Yacht. Baujahr, Raumaufteilung und Optionen sind daher wichtige Unterscheidungsmerkmale beim Vergleich einzelner Exemplare.