Majesty 145

O Majesty 145 integrou a coleção de superiates da Gulf Craft com o lançamento à água da primeira unidade em abril de 2026, após a apresentação do modelo e a primeira venda no Dubai International Boat Show, em fevereiro de 2025. A construção decorre em Umm Al Quwain, nos Emirados Árabes Unidos. A Cristiano Gatto Design desenvolveu o exterior e os interiores em colaboração com a equipa interna do estaleiro, combinando amplas superfícies envidraçadas, guarda-corpos de vidro e conveses salientes que proporcionam sombra às áreas exteriores inferiores.

O iate mede 45,25 metros de comprimento total, com uma boca de 8,09 metros e um volume fechado de aproximadamente 420 GT. O casco e a superestrutura são em compósito, sendo a Gulf Craft responsável pela arquitetura naval. A plataforma semiplaneante combina um calado relativamente reduzido de 2,21 metros com propulsão bimotor, permitindo optar entre velocidades económicas de travessia e cruzeiros costeiros mais rápidos. O deslocamento aproximado é de 326 toneladas.

O alojamento está organizado para 12 convidados em seis camarotes. A suíte do armador ocupa a zona de vante do convés principal, enquanto os outros cinco camarotes para convidados se situam no convés inferior. O convés superior acolhe a ponte de comando e o camarote do comandante, e um convés de solário separado acrescenta mais um nível de lazer ao ar livre. A configuração de alojamento prevê nove tripulantes, pelo que se trata de um iate de operação profissional, e não de uma embarcação conduzida pelo próprio armador.

Os espaços exteriores são um elemento central do projeto. O clube de praia integra terraços rebatíveis e uma plataforma hidráulica Transformer, aumentando a sua área em mais de 40 por cento quando abertos. O primeiro iate combina duas piscinas de borda infinita com uma sauna de infravermelhos e um ginásio no convés superior. O envidraçado do chão ao teto liga visualmente os salões interiores aos conveses circundantes, enquanto as estruturas superiores prolongadas proporcionam zonas de estar abrigadas.

Dois motores diesel MTU 16V 2000 de 2.400 hp cada fornecem uma potência total de 4.800 hp. As especificações de desempenho indicam uma velocidade máxima de aproximadamente 22 nós, com uma autonomia de longa distância de cerca de 4.000 milhas náuticas a 11–12 nós. A capacidade de combustível é de 40.000 litros e a de água doce de 7.500 litros. Dois geradores de 99 kW asseguram a alimentação elétrica a bordo, e os estabilizadores ativos de alhetas funcionam tanto em navegação como ao fundeio.

O Majesty 145 é uma plataforma semipersonalizável, com configurações alternativas disponíveis para a popa, a proa e os conveses superiores, em vez de uma única configuração fixa. O equipamento técnico introduzido na primeira unidade inclui recuperação de calor para água quente e climatização, extinção de incêndios por água nebulizada e armazenamento e carregamento certificados de baterias de lítio para equipamentos de lazer aquático. A combinação de alojamento em seis camarotes, instalações de bem-estar e calado comparativamente reduzido favorece cruzeiros prolongados em família e o acesso a zonas de navegação menos profundas, como as Bahamas.