Majesty 145

Le Majesty 145 a rejoint la collection de superyachts de Gulf Craft avec la mise à l’eau de sa première unité en avril 2026, après la présentation du modèle et sa première vente au Dubai International Boat Show en février 2025. Sa construction est réalisée à Umm Al Quwain, aux Émirats arabes unis. Cristiano Gatto Design a développé les lignes extérieures et les intérieurs en collaboration avec l’équipe interne du chantier, associant de larges surfaces vitrées, des garde-corps en verre et des ponts en surplomb qui ombragent les espaces extérieurs situés en dessous.

Le yacht mesure 45,25 mètres hors tout, pour une largeur de 8,09 mètres et un volume intérieur d’environ 420 GT. Sa coque et sa superstructure sont en composite, et Gulf Craft assure l’architecture navale. La plateforme à semi-déplacement associe un tirant d’eau relativement faible de 2,21 mètres à une propulsion bimoteur, permettant de choisir entre des vitesses de transit économiques et une croisière côtière plus rapide. Le déplacement est d’environ 326 tonnes.

L’hébergement est prévu pour 12 invités dans six cabines. La suite propriétaire occupe l’avant du pont principal, tandis que cinq autres cabines invités se trouvent sur le pont inférieur. Le pont supérieur accueille la timonerie et la cabine du capitaine, et un pont soleil distinct ajoute un niveau de loisirs en plein air. L’aménagement prévoit neuf membres d’équipage: il s’agit donc d’un yacht exploité par des professionnels plutôt que d’une unité destinée à être menée par son propriétaire.

Les aménagements extérieurs occupent une place centrale dans la conception. Le beach club intègre des terrasses rabattables et une plateforme hydraulique Transformer, qui augmentent sa surface de plus de 40 % une fois déployées. La première unité associe deux piscines à débordement à un sauna infrarouge et une salle de sport sur le pont supérieur. Les vitrages toute hauteur relient visuellement les salons intérieurs aux ponts environnants, tandis que les structures supérieures prolongées abritent des espaces de détente avec assises.

Deux moteurs diesel MTU 16V 2000 de 2 400 hp chacun délivrent une puissance totale de 4 800 hp. Les performances annoncées atteignent environ 22 nœuds, avec une autonomie au long cours d’environ 4 000 milles nautiques à 11–12 nœuds. La capacité en carburant est de 40 000 litres et celle en eau douce de 7 500 litres. Deux groupes électrogènes de 99 kW alimentent le bord en électricité, et des stabilisateurs à ailerons actifs fonctionnent aussi bien en navigation qu’au mouillage.

Le Majesty 145 est une plateforme semi-custom, proposant plusieurs aménagements possibles pour la poupe, la proue et les ponts supérieurs plutôt qu’une configuration unique et figée. Les équipements techniques introduits sur la première unité comprennent la récupération de chaleur pour l’eau chaude et la régulation climatique, un système d’extinction incendie par brouillard d’eau, ainsi que des installations certifiées de stockage et de recharge des batteries au lithium destinées aux équipements de loisirs nautiques. L’association de six cabines, d’installations de bien-être et d’un tirant d’eau relativement faible favorise les longues croisières en famille et l’accès à des zones de navigation moins profondes, comme les Bahamas.