Ce yacht est un best seller ! Horizon FD90

Construit par Horizon à Kaohsiung, à Taïwan, le FD90 appartient à la série Fast Displacement lancée en 2016. Cor D. Rover a signé les lignes extérieures, tandis que Horizon assure l’architecture navale et le design intérieur du modèle. Il mesure 27,45 mètres hors tout, pour une largeur de 7,11 mètres et un tirant d’eau d’environ 1,85 mètre. Son développement s’inscrit dans la continuité du concept de passerelle fermée du FD87 Skyline; Horizon a fait état du lancement d’un FD90 personnalisé en octobre 2020.

L’agencement courant à cinq cabines comprend une suite propriétaire pleine largeur à l’avant du pont principal et quatre cabines invités au pont inférieur, permettant d’accueillir dix personnes sans compter les éventuels couchages supplémentaires. Les baies vitrées toute hauteur du salon constituent l’un de ses traits distinctifs. Les aménagements ne sont pas figés: Horizon a livré des exemplaires à quatre cabines ainsi qu’une version à trois cabines, avec la suite propriétaire au pont inférieur et une cuisine avec espace repas convivial à l’avant. L’emplacement de la cuisine, les installations de buanderie et les rangements doivent donc être vérifiés sur chaque yacht.

Le pont supérieur peut adopter la configuration fermée Skyline ou un agencement à usage mixte, associant une timonerie fermée à un espace de réception extérieur abrité. Des passavants périphériques relient le pont arrière destiné à l’annexe au salon de plein air à l’avant. Selon les spécifications, il est possible d’intégrer un emplacement pour l’annexe, une grue, des bars, du mobilier de repas, des protections solaires et des bains à remous. Un beach club arrière et une plateforme de baignade caractérisent l’agencement du catalogue, mais certains propriétaires leur ont préféré des rangements supplémentaires ou un garage sur mesure.

La motorisation a évolué au fil des constructions. La brochure Horizon de 2024 indiquait deux diesels Caterpillar C18A de 1 136hp chacun, tandis que la page actuelle du modèle mentionne deux moteurs MTU 10V2000M96L de 1 600hp. Un essai publié d’une unité construite en 2024 fait état d’une vitesse maximale de 19,5 nœuds avec les MTU; Horizon annonce 22 nœuds pour un yacht plus récent équipé de deux Caterpillar C32A de 1 900hp. La capacité de carburant standard publiée est de 13 170 litres, mais il existe des exemplaires dotés de réservoirs de plus grande capacité, dont un yacht essayé disposant de 15 780 litres.

La coque et la superstructure sont en composite renforcé de fibres de verre. L’étrave High Performance Piercing Bow de Horizon fait partie du concept de coque à déplacement rapide, conçu pour favoriser l’efficacité et la stabilité. Le groupe fabrique ses éléments composites en interne et utilise la technologie d’infusion de résine. Les équipements évoluent également selon les unités: un lancement de 2022 a introduit la domotique JUNG, tandis que des exemplaires ultérieurs disposent de stabilisateurs à ailerons améliorés, de groupes électrogènes plus puissants, de compresseurs de plongée ou de mâts radar rabattables. Il s’agit de spécifications documentées propres à certaines constructions, et non d’une liste d’équipements commune à tous les yachts.

Les quartiers d’équipage comprennent généralement deux cabines pour quatre personnes à l’arrière de la salle des machines, bien que certains aménagements récents puissent accueillir cinq personnes. Les programmes de navigation documentés des propriétaires incluent la Floride, les Bahamas, le nord-est des États-Unis et les croisières côtières en Australie. La production se poursuit: en juin 2026, Horizon a annoncé la construction de la coque 36 pour une livraison en 2027, avec une capacité de carburant accrue, une chambre froide accessible de plain-pied et un pont pour annexe renforcé intégrant une hélisurface sur mesure, pour l’exploration des régions reculées d’Australie.