Hatteras Yacht 86 Convertible

Construído pela Hatteras Yachts na Carolina do Norte, o 86 Convertible integrou a gama em maio de 1995, com a designação 86C e o código de série de casco FL. Foram construídos seis exemplares. Estreitamente relacionado com o 82 Convertible, pertence à mesma família de grandes convertibles que o 90, distinguindo-se os modelos maiores pelo maior comprimento do poço. O seu perfil com flybridge fechado combina uma configuração de pesca desportiva com três níveis de alojamento e espaços de convívio.

O iate tem construção em plástico reforçado com fibra de vidro e casco em V modificado. O comprimento fora a fora é de aproximadamente 26,21 metros, com uma boca de cerca de 6,53 metros; as características específicas variam entre embarcações. O posto de comando superior fechado oferece uma posição de governo abrigada, enquanto o convés principal integra um grande salão, uma cozinha espaçosa e uma zona de refeições. Entre os interiores personalizados encontram-se exemplares com carpintaria em cerejeira de alto brilho.

A configuração de quatro cabines para convidados permite alojar oito pessoas. Inclui uma suíte do proprietário a toda a boca, uma suíte VIP e mais duas cabines para convidados, com configurações de camas individuais em exemplares documentados. O alojamento separado da tripulação situa-se à popa, com acesso pelo poço; há exemplares com duas cabines de tripulação. Esta separação mantém os espaços dos convidados distintos das áreas de alojamento da tripulação e dos percursos de serviço.

As motorizações mudaram ao longo da produção do modelo. Um dos primeiros exemplares está equipado com dois motores Detroit Diesel 16V92TA de 1.450 hp cada, com velocidade de cruzeiro de aproximadamente 19 nós e máxima de cerca de 22–23 nós. Exemplares posteriores têm dois motores diesel MTU 16V2000 de 1.800 hp, com transmissão por veios convencionais. Estas instalações proporcionam velocidades de cruzeiro de aproximadamente 18–20 nós e máximas até 24 nós, embora as especificações de algumas embarcações indiquem também velocidades inferiores. A capacidade de combustível varia entre os barcos documentados, pelo que a autonomia não é uniforme em toda a frota.

O equipamento de pesca é um elemento central do projeto. A especificação do poço inclui aproximadamente 161 pés quadrados de área de trabalho, um viveiro de isco vivo, compartimentos de congelação, sistemas de lavagem, arrumação para material de pesca e caixas para pescado no painel de popa e no piso do poço. Os exemplares equipados incluem tangones de pesca e uma cadeira de combate. A zona elevada de assentos ao ar livre oferece aos convidados um espaço separado com vista para a atividade de pesca.

As instalações elétricas e domésticas dos barcos documentados incluem dois geradores Onan de 35 kW, ar condicionado, propulsor de proa, equipamento de lavandaria e ampla capacidade de refrigeração. Os equipamentos de estabilização e navegação dependem de cada iate e das atualizações posteriores. As remodelações têm incluído substituição da eletrónica, revisão do ar condicionado, renovação dos estofos e manutenção dos sistemas hidráulicos de pesca. O modelo já não está em produção, e as diferenças de maquinaria, capacidade dos depósitos, personalização dos interiores e historial de remodelações são fatores importantes na distinção entre os exemplares existentes.