Hatteras Yacht 86 Convertible

Die von Hatteras Yachts in North Carolina gebaute 86 Convertible ergänzte das Programm im Mai 1995 unter der Bezeichnung 86C und dem Rumpfseriencode FL. Sechs Exemplare wurden gebaut. Sie ist eng mit der 82 Convertible verwandt und gehört zur selben Familie großer Convertibles wie die 90, wobei sich die größeren Modelle durch ein längeres Cockpit unterscheiden. Ihr Profil mit geschlossener Flybridge verbindet eine Sportfishing-Auslegung mit Unterkünften und Wohnbereichen auf drei Ebenen.

Die Yacht ist aus glasfaserverstärktem Kunststoff gebaut und besitzt einen modifizierten V-Rumpf. Die Länge über alles beträgt etwa 26,21 Meter, die Breite rund 6,53 Meter; die Angaben unterscheiden sich je nach Exemplar. Der geschlossene obere Fahrstand bietet einen geschützten Steuerplatz, während das Hauptdeck einen großen Salon, eine geräumige Kombüse und einen Essbereich umfasst. Zu den individuell gestalteten Interieurs zählen Ausführungen mit hochglänzendem Kirschholzausbau.

Die Aufteilung mit vier Gästekabinen bietet Platz für acht Personen. Sie umfasst eine Eignersuite über die volle Schiffsbreite, eine VIP-Suite und zwei weitere Gästekabinen, bei dokumentierten Exemplaren auch mit Einzelbetten. Das separate Crewquartier liegt achtern und ist vom Cockpit aus zugänglich; einzelne Exemplare verfügen über zwei Crewkabinen. Diese Trennung hält die Gästebereiche von den Unterkünften der Crew und den Servicewegen getrennt.

Die Motorisierung änderte sich während der Bauzeit des Modells. Ein frühes Exemplar verfügt über zwei Detroit Diesel 16V92TA mit jeweils 1.450 hp, eine Reisegeschwindigkeit von etwa 19 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von rund 22–23 Knoten. Spätere Exemplare sind mit zwei MTU 16V2000-Dieselmotoren mit jeweils 1.800 hp und konventionellem Wellenantrieb ausgestattet. Diese Anlagen ermöglichen etwa 18–20 Knoten Reisegeschwindigkeit und bis zu 24 Knoten, wobei einzelne Spezifikationen auch niedrigere Geschwindigkeiten ausweisen. Die Kraftstoffkapazität variiert zwischen den dokumentierten Yachten, sodass die Reichweite innerhalb der Flotte nicht einheitlich ist.

Die Angelausrüstung ist ein zentraler Bestandteil des Entwurfs. Die Cockpitspezifikation umfasst etwa 161 Quadratfuß Arbeitsfläche, einen Lebendköderbehälter, Gefrierstauraum, Spülanschlüsse, Stauraum für Angelgerät sowie Fischboxen im Heckspiegel und im Cockpitboden. Entsprechend ausgestattete Exemplare verfügen über Ausleger und einen Kampfstuhl. Der erhöhte Sitzbereich im Freien bietet Gästen einen separaten Platz mit Blick auf das Angelgeschehen.

Zur elektrischen und häuslichen Ausstattung dokumentierter Yachten gehören zwei Onan-Generatoren mit jeweils 35 kW, Klimaanlage, Bugstrahlruder, Wasch- und Wäschepflegegeräte sowie umfangreiche Kühlmöglichkeiten. Stabilisierungs- und Navigationsausrüstung hängen von der jeweiligen Yacht und späteren Nachrüstungen ab. Zu den durchgeführten Refits zählen der Austausch der Elektronik, die Überholung der Klimaanlage, neue Polster und die Wartung der Angelhydraulik. Das Modell wird nicht mehr produziert. Unterschiede bei Maschinenanlage, Tankkapazitäten, individuellem Innenausbau und Refit-Historie sind wichtige Unterscheidungsmerkmale zwischen den erhaltenen Exemplaren.