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Hatteras Yacht 86 Convertible

Un yate de pesca deportiva de 86 pies construido en Estados Unidos, con flybridge cerrado, cuatro camarotes para invitados y alojamiento independiente para la tripulación

Astillero Hatteras YachtFlybridgeEn producción desde 1995

Ficha técnica

Astillero
Hatteras Yacht
Modelo
86 Convertible
Tipo
Flybridge
Producción
1995–
Desplazamiento
94,4 t
Camarotes
4
Plazas
8
País de construcción
Estados Unidos
Altura sobre la flotación
8,05 m
Material del casco
Composite (PRV)
Unidades construidas
6

Cifras publicadas por el astillero para la serie. Cada barco varía según su año, su motorización y sus opciones.

Qué es este barco

El Hatteras 86 Convertible es un gran yate estadounidense de pesca deportiva que combina un flybridge cerrado, una bañera específica para la pesca y alojamiento para ocho invitados. Presentado en 1995, está orientado a armadores que buscan una embarcación con tripulación para la pesca de altura y cruceros familiares prolongados, con alojamiento independiente para la tripulación y mucho más espacio habitable interior que un convertible convencional con flybridge abierto.

El modelo en detalle

Construido por Hatteras Yachts en Carolina del Norte, el 86 Convertible se incorporó a la gama en mayo de 1995 con la denominación 86C y el código de serie de casco FL. Se construyeron seis unidades. Estrechamente emparentado con el 82 Convertible, pertenece a la misma familia de grandes convertibles que el 90; la mayor longitud de la bañera distingue a los modelos más grandes. Su perfil con flybridge cerrado combina una distribución orientada a la pesca deportiva con tres niveles de alojamiento y espacios habitables.

El yate está construido en plástico reforzado con fibra de vidrio y cuenta con un casco en V modificada. La eslora total es de aproximadamente 26,21 metros y la manga ronda los 6,53 metros; las características concretas varían entre embarcaciones. El puesto de gobierno superior cerrado ofrece una posición de mando protegida, mientras que la cubierta principal alberga un amplio salón, una cocina de generosas dimensiones y una zona de comedor. Entre los interiores personalizados hay unidades con carpintería de cerezo de alto brillo.

La distribución de invitados consta de cuatro camarotes con capacidad para ocho personas. Incluye una suite del armador a toda manga, una suite VIP y otros dos camarotes para invitados, con camas individuales en unidades documentadas. El alojamiento independiente de la tripulación se encuentra a popa, con acceso desde la bañera; algunas unidades disponen de dos camarotes para la tripulación. Esta separación mantiene los espacios de invitados diferenciados de las dependencias de trabajo y las vías de circulación de servicio.

Las motorizaciones cambiaron a lo largo de la producción del modelo. Una unidad temprana monta dos motores Detroit Diesel 16V92TA de 1.450 hp cada uno, con una velocidad de crucero de aproximadamente 19 nudos y una máxima de unos 22–23 nudos. Las unidades posteriores llevan dos motores diésel MTU 16V2000 de 1.800 hp con transmisión por ejes convencionales. Estas instalaciones ofrecen aproximadamente 18–20 nudos de crucero y hasta 24 nudos de velocidad máxima, aunque las especificaciones de algunas unidades también indican velocidades inferiores. La capacidad de combustible varía entre las embarcaciones documentadas, por lo que la autonomía no es uniforme en toda la flota.

El equipamiento de pesca es un elemento central del diseño. La especificación de la bañera incluye aproximadamente 161 pies cuadrados de espacio de trabajo, un vivero para cebo vivo, almacenamiento congelado, tomas de baldeo, espacio para aparejos y depósitos para capturas en el espejo de popa y el suelo de la bañera. Las unidades equipadas para ello cuentan con tangones y una silla de combate. La zona elevada de asientos al aire libre ofrece a los invitados un espacio separado desde el que observar la actividad de pesca.

Las instalaciones eléctricas y los equipos domésticos de las embarcaciones documentadas incluyen dos generadores Onan de 35 kW, aire acondicionado, hélice de proa, equipos de lavandería y una amplia capacidad de refrigeración. Los equipos de estabilización y navegación dependen de cada yate y de las actualizaciones posteriores. Las reformas han incluido la sustitución de equipos electrónicos, la revisión integral del aire acondicionado, la renovación de tapicerías y el mantenimiento de los sistemas hidráulicos de pesca. El modelo ya no se fabrica, y las diferencias en maquinaria, capacidades de los depósitos, personalización interior e historial de reformas son factores importantes que distinguen a las unidades existentes.

El mercado de ocasión

Unidades anunciadas en venta
1 unidad anunciada en el mundo
Precios pedidos
Precios pedidos de 1,7 M € a 1,7 M €
Mediana de los precios pedidos
Mediana de los precios pedidos 1,7 M €

Es una indicación, no una valoración. Un precio pedido no es un precio de venta, y el estado del barco explica la mayor parte de la diferencia.

Registrado el 19 de octubre de 2026

Este modelo, en mi cartera

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Modelos que conviene comparar

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Actualizado el 19 de octubre de 2026

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