Absolute Navetta 50: ¡confort absoluto!

El Navetta 50 es el modelo de acceso a la gama Navetta de Absolute, con una eslora total de 14,95 metros y una manga de 4,67 metros. Se construye en Podenzano, cerca de Piacenza, en Italia, y su arquitectura naval, diseño exterior e interior son obra de Absolute. El casco y la superestructura son de material compuesto de plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV), y los anuncios públicos describen el casco como de semidesplazamiento. El astillero especifica la categoría de diseño CE B y una capacidad máxima de 14 personas a bordo, distinta de su capacidad de alojamiento nocturno.

La cubierta principal sitúa la cocina a popa, desde donde da servicio tanto a la bañera como a la zona de asientos interior. Los ventanales de altura completa del salón, las maderas de tonos claros y las grandes puertas acristaladas practicables conectan el espacio habitable interior con el exterior. El puesto de gobierno interior se encuentra a estribor y dispone de una puerta lateral que permite acceder directamente a la cubierta lateral durante las maniobras de atraque. Los recorridos de circulación y los pasos laterales protegidos son elementos centrales de su concepción para el gobierno por el propio armador.

Bajo cubierta, tres camarotes para invitados ofrecen seis plazas para pernoctar. La suite del armador, situada a proa, cuenta con una cama doble dispuesta en diagonal, grandes ventanas en el casco, vestidor y baño privado con ducha independiente. Un camarote VIP con cama doble ocupa la zona central, mientras que el tercer camarote para invitados dispone de dos camas individuales. Las configuraciones publicadas indican dos baños para invitados y un camarote individual independiente para tripulación a popa, con su propio inodoro y lavabo, lo que eleva el total a tres aseos cuando se incorpora dicho camarote.

Los espacios exteriores se reparten entre la proa, la bañera y el flybridge. La bañera utiliza mobiliario móvil en lugar de una disposición de asientos fijada permanentemente, lo que permite reorganizar la cubierta. En la parte superior, el flybridge cuenta con un suelo continuo sin escalones, un puesto de gobierno, una zona de comedor y espacio para tomar el sol. El módulo de bar anunciado incluye refrigeración, máquina de hielo y barbacoa. A proa hay otra zona de solárium, a la que se accede por las cubiertas laterales, dotadas de pasamanos, amuradas e iluminación integrada.

La propulsión corre a cargo de dos instalaciones diésel Volvo Penta D6-IPS650 con pods y maniobra mediante joystick. La capacidad de combustible es de 1.800 litros y la de agua dulce, de 530 litros, incluido el calentador de agua. Un anuncio público de una unidad nueva indica una velocidad de crucero de 18 nudos y una máxima de 26 nudos; son cifras anunciadas, no resultados de pruebas verificadas de forma independiente. El equipamiento ofrecido en las configuraciones anunciadas públicamente incluye un estabilizador giroscópico Seakeeper 6, una plataforma de baño hidráulica con capacidad nominal de 400 kilogramos, una pasarela retráctil, aire acondicionado y un hardtop de fibra de vidrio.

Anunciado en diciembre de 2025 bajo la denominación Calypso, el modelo entró en producción en 2026. Absolute lo presentó de forma privada en Varazze en mayo de 2026, antes de su estreno mundial en Cannes en septiembre de ese mismo año, junto con los nuevos Navetta 58 y 66. La distribución del alojamiento y las soluciones de manejo favorecen los cruceros familiares sin tripulación profesional permanente, mientras que el camarote independiente de popa permite alojar a un patrón cuando sea necesario.