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Hatteras Yacht 86 Convertible

Uno sportfisher di 86 piedi costruito negli Stati Uniti, con flybridge chiuso, quattro cabine ospiti e alloggi equipaggio separati

Cantiere Hatteras YachtFlybridgeIn produzione dal 1995

Scheda tecnica

Cantiere
Hatteras Yacht
Modello
86 Convertible
Tipo
Flybridge
Produzione
1995–
Dislocamento
94,4 t
Cabine
4
Posti letto
8
Paese di costruzione
Stati Uniti
Air draft
8,05 m
Materiale dello scafo
Composite (PRV)
Unità costruite
6

Dati pubblicati dal cantiere per la serie. Una singola barca cambia in base agli optional, alla motorizzazione e all’anno.

Che cos’è questa barca

L'Hatteras 86 Convertible è un grande yacht americano per la pesca sportiva che abbina un flybridge chiuso, un pozzetto dedicato alla pesca e sistemazioni per otto ospiti. Presentato nel 1995, si rivolge agli armatori che cercano un'imbarcazione con equipaggio per la pesca d'altura e lunghe crociere in famiglia, con alloggi equipaggio separati e spazi abitabili interni sensibilmente più ampi rispetto a un tradizionale convertible con flybridge aperto.

Il modello in dettaglio

Costruito da Hatteras Yachts in North Carolina, l'86 Convertible entrò nella gamma nel maggio 1995 con la denominazione 86C e il codice di serie dello scafo FL. Ne furono costruiti sei esemplari. Strettamente imparentato con l'82 Convertible, appartiene alla stessa famiglia di grandi convertible del 90, nella quale i modelli più grandi si distinguono per la maggiore lunghezza del pozzetto. Il suo profilo con flybridge chiuso abbina una configurazione da pesca sportiva a tre livelli dedicati agli alloggi e agli spazi di soggiorno.

Lo yacht è costruito in vetroresina e presenta una carena a V modificata. La lunghezza fuori tutto è di circa 26,21 metri, con una larghezza di circa 6,53 metri; i dati variano da un esemplare all'altro. La timoneria superiore chiusa offre una postazione di governo riparata, mentre il ponte principale ospita un ampio salone, una cucina di generose dimensioni e una zona pranzo. Tra gli interni personalizzati figurano esemplari con arredi in ciliegio lucido.

La zona ospiti comprende quattro cabine per otto persone: una suite armatoriale a tutto baglio, una suite VIP e altre due cabine ospiti, che negli esemplari documentati includono configurazioni con letti singoli. Gli alloggi equipaggio separati si trovano a poppa, con accesso dal pozzetto; alcuni esemplari dispongono di due cabine equipaggio. Questa separazione consente di mantenere distinti gli spazi degli ospiti dagli alloggi del personale e dai percorsi di servizio.

Le motorizzazioni sono cambiate nel corso della produzione del modello. Uno dei primi esemplari monta due motori Detroit Diesel 16V92TA da 1.450 hp ciascuno, con una velocità di crociera di circa 19 nodi e una massima di circa 22–23 nodi. Gli esemplari successivi sono equipaggiati con due diesel MTU 16V2000 da 1.800 hp, con trasmissione convenzionale in linea d'asse. Queste motorizzazioni consentono una velocità di crociera di circa 18–20 nodi e una massima fino a 24 nodi, sebbene le specifiche di singoli esemplari riportino anche velocità inferiori. La capacità di carburante varia tra le imbarcazioni documentate, quindi l'autonomia non è uniforme nell'intera flotta.

Le attrezzature da pesca sono un elemento centrale del progetto. La dotazione del pozzetto comprende circa 161 piedi quadrati di spazio operativo, una vasca del vivo, vani congelatore, impianti di lavaggio, vani per l'attrezzatura da pesca e vasche per il pescato nello specchio di poppa e nel pagliolato del pozzetto. Gli esemplari attrezzati dispongono di divergenti e sedia da combattimento. L'area rialzata con sedute all'aperto offre agli ospiti uno spazio separato affacciato sulle attività di pesca.

Gli impianti elettrici e le dotazioni di bordo degli esemplari documentati includono due generatori Onan da 35 kW, aria condizionata, elica di prua, attrezzature per la lavanderia e ampie dotazioni di refrigerazione. I sistemi di stabilizzazione e le dotazioni di navigazione dipendono dal singolo yacht e dagli aggiornamenti successivi. I refit hanno incluso la sostituzione dell'elettronica, la revisione dell'aria condizionata, il rinnovo delle tappezzerie e la manutenzione dei sistemi idraulici delle attrezzature da pesca. Il modello non è più in produzione e le differenze relative a motorizzazioni, capacità dei serbatoi, personalizzazione degli interni e interventi di refit costituiscono importanti elementi distintivi tra gli esemplari ancora esistenti.

Il mercato dell’usato

Unità proposte in vendita
1 unità proposta nel mondo
Prezzi richiesti
Prezzi richiesti da 1,7 Mln € a 1,7 Mln €
Prezzo richiesto mediano
Prezzo richiesto mediano 1,7 Mln €

Un’indicazione, non una valutazione. Un prezzo richiesto non è un prezzo di vendita, e lo stato della barca spiega la maggior parte della differenza.

Rilevato il 19 ottobre 2026

Questo modello, nel mio portafoglio

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Domande frequenti

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Aggiornato il 19 ottobre 2026

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