Mondomarine M50

De Mondomarine M50 ontstond in 2012 uit een samenwerking met Hot Lab, ging in 2014 in aanbouw en werd in juni 2016 te water gelaten in Savona, Italië. De hoofdafmetingen zijn een lengte over alles van 49,2 meter, een breedte van 9 meter en een diepgang van 2,6 meter, met een ingesloten volume van 499 GT. Hot Lab ontwierp het exterieur en het oorspronkelijke interieur, terwijl Mondomarine Engineering verantwoordelijk was voor het scheepsbouwkundig ontwerp en de technische ontwikkeling. De sterk hellende achtersteven en de vloeiende lijnen van de opbouw kenmerken het ontwerp.

De oorspronkelijke accommodatie omvat vijf hutten: een eigenaarssuite over de volle breedte, twee hutten met tweepersoonsbedden en twee hutten met aparte bedden, aangevuld met twee Pullman-bedden. Dit biedt tien vaste slaapplaatsen voor gasten en ruimte voor twaalf gasten wanneer de Pullman-bedden worden gebruikt. De bemanningsaccommodatie werd ontworpen voor maximaal twaalf personen. Over een groot deel van het hoofddek loopt verdiepingshoge beglazing, terwijl twee salons afzonderlijke ontmoetingsruimtes binnen bieden. Het oorspronkelijke interieur combineerde klassieke architectonische details, verschillende marmersoorten, mahonie en rijk gedessineerde stoffen.

De buitenruimtes zijn verdeeld over drie hoofddekken en het zonnedek. Een centrale doorgang tussen de zonnebedden achterop sluit aan op de zithoek in de kuip, terwijl de hoger gelegen buitenruimtes extra zit- en eetgelegenheid bieden. Het zonnedek werd uitgerust met een bar, zonnebedden, een eethoek in de buitenlucht en een Jacuzzi. Aan de achterzijde vormt een neerklapbare spiegel een platform aan het water dat bij de beachclub hoort. Een afzonderlijke garage aan stuurboord biedt plaats aan de tender, zodat deze gescheiden blijft van de ontspanningsruimtes voor gasten.

Twee MTU 16V 2000 M84-dieselmotoren drijven conventionele schroefassen aan. De oorspronkelijke prestatiespecificatie vermeldt een maximumsnelheid van 20 knopen, een kruissnelheid van 19 knopen en een bereik van ongeveer 3.500 zeemijl bij 12 knopen. Eerdere bouwspecificaties gingen uit van een kruissnelheid van 17 knopen. De brandstofcapaciteit bedraagt ongeveer 80.300 liter, met 11.800 liter zoetwater. Zowel de romp als de opbouw is van een aluminiumlegering, en het semi-displacementplatform werd ontwikkeld op basis van een rompfamilie die voor eerdere opleveringen van Mondomarine werd gebruikt. De bouwspecificaties voorzagen in ABS-classificatie voor commerciële jachten.

Het opgeleverde jacht onderging vervolgens in 2023–2024 een ingrijpende refit, waarbij een interieur van Ozge Van en een indeling met zes hutten voor twaalf gasten en elf bemanningsleden werden gerealiseerd. Tot de latere uitrusting behoren een zwembad op de boeg en een fitnessruimte en sauna bij de beachclub. Deze wijzigingen maken deel uit van de ontwikkeling van dit specifieke jacht en vormen geen afzonderlijke standaardproductieversie van de M50; de oorspronkelijke specificatie met vijf hutten en de indeling na de refit moeten daarom van elkaar worden onderscheiden.

Tot de gedocumenteerde uitrusting aan boord behoren stabilisatie bij stilstand, twee Kohler-generatoren van 125 kW en een extra kleinere generator. De combinatie van uitgebreide gastenruimtes, omvangrijke machine-installaties en afzonderlijke bemanningsverblijven maakt dit tot een professioneel geëxploiteerd superjacht, en niet tot een jacht dat door de eigenaar zelf wordt gevaren. Het gebruiksprofiel combineert kustcruises en watersport met langere verplaatsingstochten op economische snelheid.