Mondomarine M50

Mondomarine M50项目于2012年以与Hot Lab合作的形式亮相，2014年开工建造，并于2016年6月在意大利Savona下水。其总长49.2米、船宽9米、吃水2.6米，总吨位为499 GT。Hot Lab负责外观及原始内饰设计，Mondomarine Engineering承担船舶总体设计与技术开发。明显倾斜的船艉和流畅延展的上层建筑构成了其鲜明的设计特征。

原始住宿布局设有五间客舱：一间全船宽船东套房、两间双人床舱和两间双床舱，另配两张Pullman折叠铺位。因此，常规宾客铺位共十个，使用折叠铺位时可接待十二位宾客。船员舱按最多十二人设计。主甲板大部分区域采用落地玻璃，两间沙龙则提供彼此独立的室内聚会空间。原始装饰方案融合了古典建筑细节、多种大理石、桃花心木以及纹样繁复的织物。

户外空间分布于三层主甲板及阳光甲板。艉部日光浴垫之间的中央通道与艉部露天休息区相连，上层户外区域则提供更多座席和用餐空间。阳光甲板原配有吧台、日光浴垫、露天用餐区及按摩浴池。船艉的折叠式艉板展开后形成临水平台，与海滩俱乐部相接。右舷设有独立艇库存放接驳艇，使其收纳区域与宾客休闲空间分开。

两台MTU 16V 2000 M84柴油发动机通过传统轴系驱动螺旋桨。原始性能规格列明最高航速为20节，巡航速度为19节，以12节航行时续航里程约为3,500海里。较早的建造规格曾采用17节的巡航速度数据。燃油容量约为80,300升，淡水容量为11,800升。船体与上层建筑均采用铝合金，其半排水型平台由此前Mondomarine交付游艇所采用的船型系列发展而来。建造规格要求按ABS商业游艇规范入级。

交付后的这艘游艇于2023–2024年进行了大规模改装，引入Ozge Van设计的内饰，并改为六间客舱，可接待十二位宾客，配备十一名船员。后期配置还包括船艏泳池，以及海滩俱乐部内的健身房和桑拿房。这些变化属于该艘游艇自身的改装演进，并非独立的M50标准量产版本，因此应区分原始五舱规格与改装后的配置。

已记录的船上设备包括零速稳定系统、两台125 kW Kohler发电机，以及一台功率较小的辅助发电机。宽敞的宾客空间、大型机械设备和独立船员舱相结合，决定了这是一艘由专业团队运营的超级游艇，而非由船东自行驾驶的船艇。其使用定位兼顾沿岸巡航、水上运动，以及以经济航速进行较长距离的转场航行。