Rayan ATB — 官方网站
游艇经纪人，也是社交平台上关注度最高的游艇内容创作者。经历、数据，以及全部官方账号。
我是 Rayan ATB，游艇经纪人，我卖的船都由我亲自拍摄。从 2020 年起，我带观众看过数百条游艇——机舱、船员舱、子艇库、海试——围绕这些视频聚起来的观众，如今已接近两百万人。
在这个网站上，这份工作落到交易：在售游艇、可租游艇、托管与改装。你和我之间没有总机。你来信，我回复；从第一通电话到交钥匙那天，整个流程由我一路跟进，法语或英语都可以。
数据
观众，以及观众带来的成果
- 数百条游艇实地看过，并在镜头前介绍。
- 国际客户群，法语和英语服务。
- 已完成交易金额达数千万欧元。
数据为下方列出的两个官方账号（YouTube 和 Instagram）的观众合计。均为约数，并照约数呈现：没有滚动计数器，也没有任何推算。
我做什么
两份工作，一份档案
拍游艇和卖游艇，不是碰巧同名的两种职业。缺了哪一个，另一个都做不成。
拍船
挂牌信息会告诉你船长、年份和要价。它不会告诉你掀开舱盖后机舱是什么样，船员舱是否真的能住人，巡航速度下船体姿态如何，上一次改装到底做了哪些。所以我把这些拍下来。
一次看艇会按顺序走完整条船，不剪掉任何部分：飞桥、主沙龙、厨房、客舱、机舱、子艇库，然后是海试。视频在 YouTube 上以法语发布，在 Instagram 上以英语发布。正因如此，买家到现场看船时已经知道该看什么；卖家的船也被推到一群懂船的观众面前，而不是挂在一个匿名平台上。
经纪交易
买船：一份三到四条船的候选清单，符合你的用船计划、船员配置和预算，并说明其余的为什么被排除——包括那些我自己会放弃的船。卖船：一个站得住的估值、一段实拍看艇视频、一份写明改装历史和已知缺陷的资料，并且只转达有能力完成交易的买家询盘。
围绕这两项，是船归船东之后需要的服务：包租、包租管理与游艇托管、改装。报价、验船、海试、买卖协议备忘录、船旗、交船——整个流程由一个人负责，就是你在视频里看到的那个人。
2020 年至今
这是怎么变成一份职业的
从第一段游艇看艇视频，到一项服务国际客户的经纪业务，用了六年。
2020
最早的看艇视频
我开始去船在的地方拍游艇看艇视频：船展、码头、经纪商的浮码头。规矩从第一段视频就定下了，至今没变——整条船，按顺序，包括照片里不会拍到的地方。
2021
观众变成市场
留言不再问拍摄，开始问船。这条值多少钱、还在卖吗、飞过去看之前该检查什么。这些是问经纪人的问题，而且一来就是几百条。
2022
第一批出售委托
我开始接出售委托。视频不再是副产品，而是销售资料的一部分：买家到现场看船前先看的那段视频，也是一条船不再在市场上挂好几个月的原因。
2023
法语和英语并行
YouTube 承载法语观众，Instagram 承载英语观众。询盘开始来自欧洲以外，每一单从第一条消息起就用两种语言推进。
2024
不止于卖船
通过我买船的船东会问，之后谁来照看这条船。包租、托管和改装随之而来，因为一个交船就消失的经纪人，对船东没什么用。
2025
一家经纪公司，而不是一个频道
出售、包租、托管和改装在同一处完成，每条游艇的资料都和视频一样详细：真实的技术参数、如实的照片，只要有完整看艇视频就一并附上。
2026
今天
一个官方网站，十种语言，规矩和第一段视频时一样：船是什么样，就展示什么样。本页上方的数字，就是六年来这样做所走到的地方。
核实
一个网站，两个账号，没有别人
官方账号
以下账号是 Rayan ATB 唯一的官方账号。其他任何账号都不由他运营。
每个链接直接打开账号本身。在其他任何地方发布的内容都不是我的。
rayanatbyachts.com 是 Rayan ATB 唯一的官方网站。
这里展示的每一条游艇、每一段视频、每一个数字，都由我本人发布。任何其他网站、中介或社交账号都无权代表我、以我的名义收集询盘，或向你索要定金。
如果有账号自称是我，请对照本页的官方账号列表。不在列表上的，就不是我——在这里给我留言，我会帮你确认。