Mondomarine M50

بدأ مشروع Mondomarine M50 بالتعاون مع Hot Lab في عام 2012، ودخل مرحلة البناء في عام 2014، وأُنزل إلى الماء في سافونا بإيطاليا في يونيو 2016. تبلغ أبعاده الرئيسية 49.2 متر طولاً إجمالياً، و9 أمتار عرضاً، و2.6 متر غاطساً، بحمولة إجمالية قدرها 499 GT. تولت Hot Lab تطوير التصميم الخارجي والداخلي الأصلي، فيما اضطلعت Mondomarine Engineering بالهندسة المعمارية البحرية والتطوير التقني. ويتميز التصميم بميل المؤخرة البارز وخطوط البنية الفوقية الانسيابية.

يضم ترتيب الإقامة الأصلي خمس مقصورات: جناح مالك بعرض اليخت بالكامل، ومقصورتين بسرير مزدوج، ومقصورتين بسريرين منفصلين، إضافة إلى سريرين إضافيين من نوع Pullman. ويوفر ذلك عشرة أسرّة أساسية للضيوف، مع إمكانية استيعاب اثني عشر ضيفاً عند استخدام سريري Pullman. وصُممت أماكن إقامة الطاقم لاستيعاب ما يصل إلى اثني عشر فرداً. وتمتد الواجهات الزجاجية بكامل الارتفاع على جزء كبير من السطح الرئيسي، فيما يوفر صالونان مساحتين داخليتين منفصلتين للتجمع. وجمع الديكور الأصلي بين التفاصيل المعمارية الكلاسيكية وأنواع متعددة من الرخام وخشب الماهوجني والأقمشة ذات النقوش المتقنة.

تتوزع المساحات الخارجية على ثلاثة طوابق رئيسية وسطح التشمس. ويربط ممر مركزي بين وسائد التشمس الخلفية وجلسة قمرة المؤخرة، فيما توفر المناطق الخارجية العلوية مساحات إضافية للجلوس وتناول الطعام. وقد جُهّز سطح التشمس ببار ووسائد تشمس ومنطقة لتناول الطعام في الهواء الطلق وجاكوزي. وفي المؤخرة، تشكّل لوحة مؤخرة قابلة للطي منصة بمحاذاة الماء مرتبطة بالنادي الشاطئي. ويستوعب مرآب منفصل على الجانب الأيمن القارب المساعد، بما يفصل تخزينه عن مناطق استرخاء الضيوف.

يتولى محركا ديزل MTU 16V 2000 M84 تشغيل منظومة دفع تقليدية بأعمدة مراوح. وتحدد مواصفات الأداء الأصلية سرعة قصوى تبلغ 20 عقدة، وسرعة إبحار تبلغ 19 عقدة، ومدى يقارب 3,500 ميل بحري عند سرعة 12 عقدة. وكانت مواصفات البناء السابقة تورد سرعة إبحار قدرها 17 عقدة. وتبلغ سعة الوقود نحو 80,300 لتر، وسعة المياه العذبة 11,800 لتر. وصُنع كل من الهيكل والبنية الفوقية من سبيكة الألومنيوم، وطُوّرت المنصة شبه الإزاحية انطلاقاً من عائلة هياكل استُخدمت في يخوت سابقة سلّمتها Mondomarine. ونصّت مواصفات البناء على تصنيف ABS لليخوت التجارية.

خضع اليخت بعد تسليمه لعملية تجديد شاملة في 2023–2024، شملت تصميماً داخلياً من Ozge Van وترتيباً من ست مقصورات لاستيعاب اثني عشر ضيفاً، مع طاقم من أحد عشر فرداً. وتشمل التجهيزات اللاحقة حوض سباحة في المقدمة وصالة رياضية وساونا في النادي الشاطئي. وتندرج هذه التغييرات ضمن تطور هذا اليخت بعينه، ولا تمثل نسخة إنتاج قياسية منفصلة من M50؛ لذا ينبغي التمييز بين المواصفات الأصلية ذات المقصورات الخمس والتكوين بعد التجديد.

تشمل التجهيزات الموثقة على متنه نظام تثبيت أثناء التوقف، ومولّدَي Kohler بقدرة 125 kW لكل منهما، ومولداً إضافياً أصغر حجماً. ويجعل الجمع بين مساحات الضيوف الواسعة والتجهيزات الميكانيكية الكبيرة وأماكن إقامة الطاقم المخصصة منه يختاً فاخراً يُشغّله طاقم محترف، لا يختاً يقوده المالك بنفسه. ويجمع نمط تشغيله بين الإبحار الساحلي والرياضات المائية ورحلات الانتقال الأطول بسرعة اقتصادية.