أزور يختًا عمره أكثر من 100 عام! SS Delphine
نُشر في
المدة: 29:47
117.8 ألف مشاهدةً
هل يهمك هذا القارب؟المشاهدة على YouTube
Great Lakes Engineering Works SS Delphine: البطاقة الكاملة
يخت بخاري أمريكي فريد بطول 78.5 متر، أُطلق عام 1921 لصالح عائلة Dodge
المواصفات الفنية
- الحوض الصانع
- Great
- الطراز
- Lakes Engineering Works SS Delphine
- النوع
- يخت بمحرك
- البدن
- بدن إزاحي
- العرض الأقصى
- 10.82 م
- المحركات المعتادة
- 2 × machines à vapeur à quadruple expansion
- التصميم
- Gielow & Orr ; Antoine Wille
- التصميم الخارجي
- Gielow & Orr
- التصميم الداخلي
- Tiffany's
- بلد الصناعة
- الولايات المتحدة
- مادة الهيكل
- Acier ; superstructure aluminium
- الوحدات المصنّعة
- 1
- السعر الأساسي جديدًا (1921)
- 2,000,000 US$
أرقام يعلنها الحوض الصانع للسلسلة. والقارب الواحد يختلف بحسب تجهيزاته ومحركاته وسنة صناعته.
ما هو هذا القارب
SS Delphine يخت بخاري أمريكي فريد بُني عام 1921، يجمع بين منظومة الدفع الأصلية ذات التمدد الرباعي والتصميمات الداخلية التاريخية المرممة والمرافق الواسعة للضيوف. بطول يقارب 78.5 متر، يقدم تجربة مختلفة بوضوح عن اليخوت الفاخرة الحديثة العاملة بالديزل: ضيافة رسمية، وأسطح تنزه محمية، وإبحار على مهل، بدعم من طاقم محترف كبير. ويستوعب عرضه الحالي للتأجير 12 ضيفًا.
الطراز بالتفصيل
أُطلق SS Delphine في 2 أبريل 1921، وبنته Great Lakes Engineering Works في ريفر روج بولاية ميشيغان لصالح صناعي السيارات Horace Dodge. وقد بُني بتكليف خاص، وليس بوصفه طرازًا يُنتج على نحو متسلسل. تولت Gielow & Orr تصميمه الخارجي وأسهمت في هندسته البحرية، مع إسناد أعمال في الهندسة البحرية أيضًا إلى Antoine Wille. وقدمت Tiffany’s في نيويورك التصميم الداخلي الأصلي، مرسيةً الطابع الزخرفي الذي أُعيد إحياؤه لاحقًا أثناء الترميم.
هيكله الإزاحي مصنوع من الفولاذ، مع بنية علوية من الألومنيوم، ويبلغ عرضه 10.82 متر. تمتد مساحات الضيوف من السطح الرئيسي إلى مناطق التنزه المحمية وسطح القوارب العلوي. وكان مخطط الإقامة التاريخي يضم جناحين رئيسيين على السطح الرئيسي، مع مقصورات إضافية للضيوف في الأسفل. وتوفر غرفة طعام رسمية، وصالة موسيقى تضم بيانو Steinway، وغرفة منفصلة للتدخين مساحات استقبال مستقلة، بدلًا من صالون عصري واحد متصل.
تظل منظومة الدفع أبرز سماته: محركان بخاريان تردديان أصليان بتمدد رباعي، قدرة كل منهما 1,500 حصان، يديران مروحتين. وتحدد الوثائق الفنية العائدة إلى فترة الترميم غلايتين بديلتين من نوع أنابيب المياه تعملان بضغط 20 بار، بإنتاج بخار يبلغ 14 طنًا وأربعة أطنان في الساعة. وتورد مواصفات التأجير الحالية سرعة إبحار تبلغ ثماني عقد ومدى يقارب 3,000 ميل بحري؛ فيما يسجل SuperYacht Times سرعة قصوى تبلغ 12 عقدة. وهذه مواصفات منشورة، وليست نتائج تجربة بحرية مستقلة حديثة.
يتضمن تاريخه حريقًا وغرقًا في نيويورك عام 1926، أعقبتهما أعمال انتشال وإعادة بناء. استحوذت عليه البحرية الأمريكية عام 1942، فخدم باسم USS Dauntless وأصبح سفينة قيادة الأميرال Ernest King قبل أن يعود إلى الملكية المدنية. وأعادت عملية ترميم شاملة بين عامي 1997 و2003 مظهره التاريخي، مع تجديد الأنظمة الأساسية. ولا توجد نسخ مختلفة من هذا الطراز؛ إذ يتمثل تطوره في أعمال متعاقبة من الإصلاح والتحويل والتجديد للسفينة نفسها.
تفيد معلومات التأجير الحالية بإتمام عملية تجديد أخرى استغرقت 18 شهرًا في يوليو 2026، وشملت المحركات والمعدات الرئيسية والطلاء والورنيش والسجاد والتشطيبات. وتعلن عن 13 مقصورة لمجموعة تأجير من 12 ضيفًا، في حين تصف المواصفات الأقدم أماكن إقامة لـ26 ضيفًا. ولا ينبغي اعتبار السعة التاريخية والسعة الحالية قابلتين للتبادل. تشمل المرافق الحالية مسبحًا وجاكوزي وساونا وحمّامًا بخاريًا وغرفة تدليك وصالون تصفيف شعر وصالة لياقة بدنية، إلى جانب قوارب خدمة خشبية كلاسيكية ومعدات للرياضات المائية.
يعمل SS Delphine بوصفه يختًا بطاقم كامل، وتورد مصادر التأجير الحالية طاقمًا يتراوح عدده بين 24 و26 فردًا. ويتولى كوادر هندسية متخصصة دعم منظومته البخارية. وتتركز مناطق الإبحار المعلنة في البحر الأبيض المتوسط، بما في ذلك الريفييرا الفرنسية وكورسيكا وسردينيا وإيطاليا. ويتيح الجمع بين مساحات الضيافة الواسعة والآلات التاريخية ومرافق العافية الحديثة رحلات إبحار هادئة واستضافة التجمعات على حد سواء.
أسئلة متكررة
تجاوزت تكلفة البناء الأصلية المعلنة مليوني دولار أمريكي عام 1921؛ ويسجل حقل السعر تكلفة البناء التاريخية التقريبية، وليس سعرًا أساسيًا لطراز يُنتج على نحو متسلسل. لم يُتحقق من وجود إعلان بيع عام حالي: يصنفه SuperYacht Times على أنه غير معروض للبيع، وإعلان الوساطة السابق مؤرشف صراحةً، لذا لا يمكن تحديد نطاق حالي للسعر المطلوب.
تورد مواصفات التأجير الحالية سرعة إبحار تبلغ ثماني عقد ومدى يقارب 3,000 ميل بحري، بينما يذكر SuperYacht Times سرعة قصوى تبلغ 12 عقدة. وتتألف منظومة الدفع من محركين بخاريين أصليين بتمدد رباعي، تبلغ قدرة كل منهما 1,500 حصان.
تحدد إعلانات التأجير الحالية 13 مقصورة وحدًا أقصى لمجموعة التأجير يبلغ 12 ضيفًا. وتصف الوثائق الأقدم أماكن إقامة لـ26 ضيفًا، لذا ينبغي عدم الخلط بين سعة المبيت التاريخية والحد الحالي المعلن للتأجير.
تورد مصادر التأجير الحالية طاقمًا من 24 إلى 26 فردًا، بينهم كوادر متخصصة لدعم المنظومة البخارية. وهذه أعداد الطاقم التشغيلي المعلنة، وليست حدًا أدنى قانونيًا للطاقم جرى التحقق منه.
بنته Great Lakes Engineering Works في ريفر روج بولاية ميشيغان في الولايات المتحدة، وأطلقته عام 1921. وتشمل الجهات المنسوب إليها التصميم Gielow & Orr للتصميم الخارجي والهندسة البحرية، وAntoine Wille للهندسة البحرية، وTiffany’s للتصميم الداخلي.
تورد مواصفات التأجير الحالية استهلاكًا يبلغ 500 لتر في الساعة. ولا تحدد السرعة أو حمل الآلات المرتبطين بهذا المعدل، لذا ينبغي عدم اعتباره تقديرًا كاملًا لتكاليف التشغيل.
جولات أخرى
8:02هذا اليخت الصغير يستغل المساحة بأفضل شكل! Galeon 440 Fly
يقدم Rayan ATB جولة على متن Galeon 440 Fly في مهرجان كان لليخوت 2023.
22:22Azimut Seadeck 9: منصة خلفية مذهلة!
يقدم Rayan ATB جولة مصورة على متن Azimut Seadeck 9، مع تسليط الضوء على منصتها الخلفية المذهلة.
18:56Pearl 73: لا يزال مثاليًا!
يقدم Rayan ATB جولة على متن اليخت الجديد Pearl 73 في Cannes Yachting Festival 2026.