AB Yachts AB 68

El AB Yachts AB 68 es un crucero deportivo italiano de 20,65 metros de eslora y 4,95 metros de manga, desarrollado en torno al concepto de navegación a alta velocidad con hidrojets del astillero. El diseño y la arquitectura naval son obra de AB Yachts. Su perfil combina una proa afilada, una zona de estar cerrada en la cubierta principal y un hardtop en lugar de un flybridge. Siguen en servicio unidades de principios de la década de 2000, aunque el modelo ya no se fabrica.

La cubierta principal reúne el puesto de gobierno y el salón bajo el hardtop, con asientos en la bañera y una zona de solárium a popa. Las colchonetas de la cubierta de proa ofrecen una segunda zona de descanso al aire libre. Bajo cubierta, una distribución documentada de tres camarotes sitúa el camarote del armador a media eslora y a toda manga, un camarote VIP con cama doble a proa y un camarote de invitados con dos camas individuales, además de tres baños para invitados. Una cocina independiente da servicio al alojamiento, mientras que el camarote de tripulación, con dos literas, dispone de acceso y servicios propios.

Dos motores diésel MAN V12-1550 entregan una potencia conjunta de 3.100 hp y accionan dos hidrojets Rolls-Royce KaMeWa A45 mediante reductoras ZF. La instalación alternativa MTU 10V2000 M94 se especificaba con 1.620 hp por motor. Las prestaciones distinguen una velocidad máxima de aproximadamente 46 nudos con motores MAN y de unos 50 nudos con la opción MTU, con velocidades de crucero respectivas de alrededor de 42 y 44 nudos. La autonomía nominal de crucero es de aproximadamente 400 millas náuticas; la carga y el estado de la mar afectan a estas cifras.

El casco en V profunda se ensayó en canal y se desarrolló específicamente para la propulsión por hidrojets. La construcción emplea resina viniléster con refuerzos de Kevlar y carbono, junto con paneles sándwich de Divinycell consolidados al vacío. El desplazamiento es de aproximadamente 30 toneladas en rosca y 38 toneladas a plena carga. Las capacidades principales son de 4.000 litros de combustible y 1.000 litros de agua dulce, con un calado nominal de 1,10 metros.

Las distintas embarcaciones presentan diferencias en maquinaria, acabados interiores y equipamiento. Algunas unidades anteriores también montan dos motores MTU M93 de 1.500 hp, por lo que la denominación del modelo no basta para identificar la configuración de propulsión. El equipamiento instalado en determinadas unidades incluye mandos por joystick, hélice de proa, aire acondicionado, radar, piloto automático, potabilizadora y pasarela hidráulica. Los generadores también varían, con configuraciones que incluyen un Onan de 17,5 kW e instalaciones Kohler de 13 kW.

Un garaje para la auxiliar y una plataforma de baño facilitan el baño y el acceso a tierra, mientras que el salón cerrado añade un espacio de estar protegido a las zonas exteriores. El AB 68 aloja hasta dos tripulantes y se utiliza tanto para cruceros privados como para chárter en el Mediterráneo, incluida la Riviera Francesa. El alojamiento nocturno suele estar dispuesto para seis invitados; el límite de pasajeros durante el día y las posibles plazas adicionales para dormir dependen de la distribución y la certificación de cada embarcación.