Um iate de 500.000 €! Visita a um Sealine F430

Apresentado em 2018, o F430 pertence à geração de iates a motor Sealine desenvolvida sob a propriedade da HanseYachts. Bill Dixon desenhou o exterior, enquanto a Sealine desenvolveu o interior. A produção decorre em Greifswald, na Alemanha. O F430 surgiu depois do C430 coupé, apresentado em 2017, acrescentando um posto de comando superior e um convés de convívio ao ar livre; a sua estreia britânica teve lugar em Southampton, em setembro de 2018.

O casco planante e a superestrutura são construídos em plástico reforçado com fibra de vidro. O comprimento de fora a fora é de 13,55 metros, a boca de 4,20 metros e o calado publicado a plena carga de 1,25 metros. A altura acima da linha de água indicada é de 5,37 metros. Os depósitos têm capacidade para 1.100 litros de gasóleo e 450 litros de água doce, sendo a capacidade publicada para águas negras de 170 litros.

No convés principal, a cozinha situa-se à ré, servindo tanto o salão fechado como o cockpit através da divisória envidraçada de abertura. O ensaio original da BOOTE descreve uma cozinha em U com amplo espaço de arrumação sob o piso e uma disposição dos assentos do salão que pode integrar o banco giratório do posto de comando. Grandes janelas rodeiam esta zona de estar, enquanto o cockpit beneficia do abrigo proporcionado pelo prolongamento do flybridge.

O alojamento não se limita à configuração de dois camarotes apresentada na visita do corretor. A Sealine oferece seis disposições para o convés inferior, com dois ou três camarotes e duas casas de banho. A alternativa de dois camarotes permite uma suíte do proprietário a toda a boca, a meio-navio; as versões de três camarotes oferecem seis lugares de dormida permanentes. As opções de interior incluem estofos em pele, painéis de parede em ardósia e mobiliário com acabamentos de alto brilho, consoante a especificação escolhida.

O flybridge tem aproximadamente 14 metros quadrados e combina o posto de comando com zonas de estar, de refeições e de banhos de sol. Um bar com lava-loiça e um grelhador apoiam as refeições ao ar livre, enquanto o convés de proa oferece outro solário. O equipamento disponível inclui um módulo de cozinha no cockpit e uma plataforma de banhos com descida hidráulica e degraus extensíveis. Estas características devem ser verificadas individualmente, pois nem todas as embarcações anunciadas dispõem do mesmo inventário de equipamento.

As opções de propulsão originais incluíam duas unidades Volvo Penta IPS500, com 380 hp por motor, e uma alternativa IPS600. Também surgem exemplares posteriores com dois motores de 480 hp. Os valores publicados para o modelo indicam aproximadamente 25 nós de velocidade de cruzeiro e até 32 nós de velocidade máxima, mas estes valores não devem ser assumidos para todas as motorizações. A designação IPS identifica um conjunto de propulsão, e não a potência do motor.

O posto de comando inferior fechado e o posto superior aberto do F430 permitem adaptar a navegação a diferentes condições meteorológicas. A BOOTE testou-o no Báltico e considerou a configuração com flybridge adequada à utilização no Mediterrâneo. Exemplares de três camarotes também operaram em frotas de aluguer sem tripulação na Croácia, demonstrando a sua utilização em cruzeiro com comando pelo proprietário, sem alojamento dedicado à tripulação. Ao comparar anos de modelo, os compradores devem distinguir a disposição interior, a motorização e os opcionais instalados, em vez de presumirem uma geração distinta ou uma especificação uniforme.