Este pequeno iate aproveita o espaço ao máximo! Galeon 440 Fly

O atual Galeon 440 Fly fez a sua estreia mundial na boot Düsseldorf em janeiro de 2023. Desenvolvido com o Tony Castro Design Studio, integra a gama de quarta geração da Galeon e distingue-se do antigo 440 Fly com o mesmo nome. O seu perfil combina amplas superfícies envidraçadas no casco, grandes janelas no salão e uma proteção envidraçada em redor do flybridge. O modelo aparentado 450 HTC partilha o casco e os alojamentos interiores, mas substitui o flybridge por uma configuração com hardtop.

Construído na Polónia, o 440 Fly utiliza plástico reforçado com fibra de vidro e um casco planante. O comprimento total é de 13,97 metros, com um comprimento de casco de 12,58 metros e uma boca normal de 4,20 metros. A abertura de ambas as varandas do cockpit aumenta a boca máxima para 6,35 metros. O deslocamento em condição leve publicado para a Europa é de 16,6–17,7 toneladas, consoante a especificação. A capacidade de combustível totaliza 1.700 litros, distribuídos por dois depósitos, enquanto a capacidade de água doce é de 425 litros. O modelo possui certificação CE de categoria B e uma lotação máxima de 14 pessoas.

No convés principal, a cozinha fica à vante, a bombordo, em frente ao posto de comando interior, deixando a zona de ré do salão para estar e refeições. Uma ampla porta a estibordo, junto ao posto de comando, permite o acesso direto ao passadiço lateral. O envidraçado de ré, dividido em três partes, abre o salão para o cockpit, e uma secção móvel dos assentos do salão ajuda a ligar os dois espaços. As varandas rebatíveis, parcialmente envidraçadas, formam terraços junto à água, enquanto a plataforma de banhos hidráulica disponível permite colocar uma embarcação auxiliar na água e facilita o acesso ao mar.

No convés inferior, a configuração de duas cabines oferece uma cabine do proprietário a meio-navio e uma VIP à proa, cada uma com acesso à sua própria casa de banho. A alternativa de três cabines acrescenta uma cabine com beliches, permitindo alojar seis pessoas durante a noite, e mantém duas casas de banho, embora de dimensões mais reduzidas. A cabine do proprietário dispõe de amplas janelas no casco e arrumação, embora o pé-direito varie sob o convés principal. Os acabamentos interiores têm incluído nogueira escura mate e madeiras em tons de cinzento; o equipamento e as especificações decorativas variam entre embarcações.

Uma das principais motorizações consiste em dois motores diesel Volvo Penta D6-480 com transmissão por veios. Existem também embarcações com motores D6-440 e transmissão por veios, instalações IPS e exemplares com dois motores D8-600. As estimativas de desempenho publicadas apontam para cerca de 30 nós, mas alguns ensaios registaram resultados inferiores: um exemplar com D6-440 atingiu 27,4 nós. A autonomia indicativa para essa configuração ronda as 200–240 milhas náuticas, sendo influenciada pela carga, velocidade, condições do mar e estado do casco.

No piso superior, o flybridge combina um segundo posto de comando, assentos para acompanhantes, uma zona de refeições à ré e um bar com lava-loiça disponível como opção. O convés de proa oferece almofadas de solário ajustáveis e assentos virados para a frente, com proteção solar opcional. As opções de equipamento incluem instalações para cozinhar no painel de popa, geradores, ar condicionado, propulsores de manobra, controlo automático de trim e eletrónica de navegação. Concebido para ser conduzido pelo proprietário, em vez de depender de uma tripulação permanente, o 440 Fly permite cruzeiros costeiros em família e navegação entre ilhas, mantendo vários espaços distintos de convívio a bordo.