500.000 € por este mini catamarã de 11 metros! Yot 36

Apresentado no Cannes Yachting Festival em 2023, o YOT 36 marcou o lançamento da marca do Catana Group dedicada aos catamarãs a motor. A J&J Design desenvolveu o modelo, que é construído em Portugal. Com 10,92 metros de comprimento fora a fora e 3,99 metros de boca, combina uma plataforma de dois cascos com um convés de circulação em todo o perímetro, em vez de um salão de cruzeiro fechado. O construtor apresenta especificamente a boca relativamente estreita como uma forma de permitir a utilização de postos de amarração convencionais em marinas.

A zona exterior organiza-se em torno de quatro bancos modulares no poço e duas mesas, permitindo criar áreas de estar separadas ou uma zona de refeições comum. Os terraços de bombordo e estibordo, acionados eletricamente, aumentam a largura total para 5,40 metros quando abertos, criando uma área de lazer à popa próxima dos 20 metros quadrados. Quatro assentos virados para a frente ocupam a zona do posto de comando, sob uma capota rígida, enquanto o módulo de apoio com lava-loiça permite preparar refeições e bebidas no convés.

Sob o convés encontram-se duas cabinas com acessos independentes, cada uma com sanita e duche, num total de quatro camas. A distribuição é assimétrica: a cabina do proprietário, maior, prolonga-se para a parte central da embarcação, enquanto a cabina de hóspedes, mais pequena e situada a estibordo, oferece menos espaço. À vante, o teto da superestrutura acolhe um solário, com assentos adicionais mais próximos da proa. Esta disposição separa a privacidade das zonas de pernoita das principais áreas exteriores de convívio.

A especificação de fábrica atual indica dois motores fora de borda Mercury V8 de 300 hp como equipamento de série e dois Mercury V10 de 400 hp como opção. Um ensaio publicado da instalação de 600 hp registou uma velocidade máxima superior a 30 nós e um consumo total de combustível de 72 litros por hora a 14 nós. O construtor indica velocidades de cruzeiro típicas de 23–25 nós para a sua gama com motores fora de borda, dependendo da carga, da motorização escolhida e das condições do mar. A capacidade de combustível é de 1.150 litros e a de água doce é de 300 litros.

A construção é descrita como sendo em compósito de poliéster por infusão a vácuo, com reforços de carbono. A embarcação possui certificação CE de Categoria B para dez pessoas. O modelo evoluiu para além da sua configuração original a gasolina: a opção V10 de 400 hp foi divulgada em 2025 e uma variante elétrica distinta, desenvolvida com a Power & Sail Hungary, utiliza dois motores fora de borda ePropulsion X40, com uma potência combinada de 80 kW e uma instalação de baterias de 94 kWh.

As escolhas de equipamento influenciam significativamente a experiência de utilização. As opções publicadas incluem intercetores Zipwake, dois ecrãs Simrad de 12 polegadas, radar, ar condicionado, gerador, painéis solares e um toldo de popa com extensão elétrica. O conjunto de controlo JPO da Mercury integra manobras por joystick, piloto automático e funções Skyhook. O convés aberto e a disposição de duas cabinas adequam-se a passeios de dia e a estadias curtas junto à costa; os compradores que comparem diferentes exemplares devem distinguir a especificação de fábrica, o equipamento opcional e a geração da motorização.