Azimut Grande 25 Metri "LASTOCHKA"

LASTOCHKA: um Grande 25 Metri de uso privado com quatro cabines para hóspedes

LASTOCHKA é um Azimut Grande 25 Metri de 26.60 metros, construído em 2018 e entregue em 2019. Primeiro casco da série, combina um exterior desportivo com um interior de quatro cabines, amplas áreas exteriores de convívio e propulsão com dois motores MAN V12. Está à venda por €3,200,000, com IVA não pago, e encontra-se na Turquia, sob bandeira de Palau.

Com uso exclusivamente privado e sem histórico de charter, é adequado para um proprietário que procure cruzeiros em família e espaço para receber, sem passar para um iate substancialmente maior. Entre os seus principais pontos fortes estão a suíte do proprietário a toda a boca, os alojamentos separados para a tripulação, o flybridge com bar e zona de refeições e as aletas estabilizadoras Humphree. Acomoda oito hóspedes para pernoita; a capacidade de 12 hóspedes em navegação é um dado distinto, não uma capacidade de pernoita.

Design e exterior do LASTOCHKA

O perfil do LASTOCHKA equilibra linhas fluidas e desportivas com o volume generoso de um iate a motor com flybridge. A construção combina um casco em PRFV com elementos em fibra de carbono. Com uma boca de 6.20 metros, oferece várias zonas exteriores de convívio distintas, em vez de concentrar toda a vida social num único convés.

O flybridge é o principal espaço social, reunindo um bar, uma zona de refeições e várias opções de descanso. Esta disposição permite desfrutar de refeições, bebidas e tardes descontraídas no mesmo convés, mantendo o cockpit de popa disponível para outro grupo.

À proa, a zona de solário oferece uma alternativa para os momentos ao fundeio. O cockpit de popa permite refeições ao ar livre junto ao salão principal, criando uma ligação prática entre o interior abrigado e o exterior. À popa, uma plataforma de banhos e uma garagem integrada completam a área de acesso à água. A garagem pode acolher um tender de até quatro metros de comprimento; esta capacidade não significa que esteja incluído um tender específico.

Alojamento e interior a bordo do LASTOCHKA

O alojamento inclui uma suíte do proprietário a toda a boca, uma cabine VIP, uma cabine com cama de casal e uma cabine com duas camas individuais, num total de oito lugares de dormida para hóspedes. Esta combinação adapta-se bem a famílias ou grupos mistos: três cabines oferecem alojamento com cama de casal, enquanto a cabine twin dispõe de camas separadas, sem necessidade de uma configuração convertível.

A suíte do proprietário a toda a boca é o elemento central da distribuição dos alojamentos, oferecendo ao proprietário um refúgio privado que aproveita a largura do iate. Os alojamentos separados para a tripulação ajudam a preservar a distinção entre as áreas dos hóspedes e o serviço a bordo. Não é especificado um número confirmado de tripulantes.

O interior combina tons suaves, formas curvas e abundante luz natural para criar um ambiente contemporâneo. O salão principal liga-se diretamente aos conveses exteriores, favorecendo um quotidiano informal entre o descanso no interior e as refeições ao ar livre. Não é indicado qualquer programa de remodelação com data definida, pelo que a construção em 2018 e a entrega em 2019 não devem ser confundidas com uma renovação posterior.

Desempenho e engenharia do LASTOCHKA

O LASTOCHKA é equipado com dois motores MAN V12, cada um com uma potência de 1,800 cavalos métricos. A velocidade de cruzeiro é de 22 nós e a velocidade máxima é de 26 nós. Estes são os valores deste iate, e não dados de desempenho alternativos associados a outros exemplares do modelo.

A capacidade de combustível é de 7,200 litros e a de água doce é de 1,100 litros. Não estão disponíveis valores verificados de autonomia de cruzeiro e consumo horário de combustível, pelo que o planeamento de travessias não deve pressupor uma determinada autonomia apenas com base na capacidade dos depósitos. A carga, as condições meteorológicas, a velocidade e as reservas necessárias devem ser consideradas.

O iate dispõe de aletas estabilizadoras Humphree e os sistemas de navegação foram atualizados. O inventário exato dos equipamentos de navegação, as especificações dos geradores e as horas atuais dos motores devem ser verificados durante a avaliação técnica pré-compra. As principais dimensões são 26.60 metros de comprimento fora a fora, 6.20 metros de boca e 1.85 metros de calado, com uma arqueação bruta de 106 GT.

Equipamento, tender e brinquedos náuticos do LASTOCHKA

As características confirmadas incluem:

• Dois motores MAN V12 com potência de 1,800 mHP cada.
• Aletas estabilizadoras Humphree.
• Sistemas de navegação atualizados, com os componentes individuais a confirmar.
• Bar, zona de refeições e espaços de descanso no flybridge.
• Zona de solário no convés de proa.
• Cockpit de popa preparado para refeições ao ar livre.
• Plataforma de banhos e garagem integrada com capacidade para um tender de até quatro metros.
• Alojamentos separados para a tripulação.

Não estão confirmados uma marca específica de tender, um motor fora de borda ou um inventário de brinquedos náuticos. O inventário de compra deve distinguir o equipamento instalado dos artigos soltos e estabelecer exatamente o que é transmitido com o iate.

Propriedade e operação do LASTOCHKA

O histórico de uso privado, a configuração de quatro cabines e os variados espaços exteriores fazem do LASTOCHKA uma opção relevante para um proprietário que privilegie os cruzeiros de lazer e o convívio a bordo. A localização indicada é a Turquia, embora não seja identificada uma marina específica. A sua disposição adapta-se a cruzeiros costeiros, alternando entre navegação, refeições ao ar livre e dias ao fundeio.

A escolha do lugar de amarração deve ter em conta o comprimento fora a fora, a boca e o calado reais, e não a designação nominal de 25 metros do modelo. Os alojamentos separados para a tripulação favorecem uma operação gerida por profissionais, mas a equipa deve ser definida em função do itinerário previsto, das expectativas de serviço e dos requisitos operacionais, em vez de um número de tripulantes presumido.

O IVA não está pago. Antes de avançar com a aquisição, o comprador deve esclarecer as implicações para o registo pretendido e os planos de navegação. Uma peritagem do estado do iate, uma prova de mar, uma inspeção das máquinas e uma análise dos registos de manutenção também ajudariam a avaliar a sua adequação e as despesas futuras. O seu atrativo assenta na combinação de uso privado, alojamento para oito hóspedes, estabilizadores e amplos espaços de vida ao ar livre — não numa promessa não verificada de baixos custos de operação.

Perguntas frequentes sobre o LASTOCHKA

Qual é o preço pedido pelo LASTOCHKA e o IVA está pago?

O preço pedido é de €3,200,000. O IVA não está pago.

Onde se encontra o LASTOCHKA e qual é a sua bandeira?

Encontra-se na Turquia e navega sob bandeira de Palau. O local exato da visita deve ser confirmado antes da viagem.

Quantas cabines e quantos hóspedes pode o LASTOCHKA acomodar?

Dispõe de quatro cabines e oito lugares de dormida para hóspedes: uma suíte do proprietário, uma VIP, uma cabine com cama de casal e uma com duas camas individuais. Acomoda 12 hóspedes em navegação, mas oito para pernoita.

Quais são os motores e as velocidades do LASTOCHKA?

Dispõe de dois motores MAN V12 com potência de 1,800 mHP cada, uma velocidade de cruzeiro de 22 nós e uma velocidade máxima de 26 nós. Não é especificada uma autonomia verificada.

Quantos tripulantes leva o LASTOCHKA?

Existem alojamentos separados para a tripulação, mas não é especificado um número confirmado de tripulantes. A composição da equipa deve ser acordada em função da operação prevista.

Quando foi construído o LASTOCHKA e foi remodelado?

Foi construído em 2018 e entregue em 2019. Não é indicada qualquer remodelação com data definida.

O LASTOCHKA está disponível para charter?

Está à venda, com uso exclusivamente privado e sem histórico de charter. Não é apresentada qualquer oferta de charter.

Como se pode marcar uma visita ao LASTOCHKA?

Contacte o corretor através desta página para marcar uma visita e solicitar o inventário atual, os registos de manutenção e a documentação técnica.