Azimut Grande 25 Metri "LASTOCHKA"
3 200 000 €
- 26,6 m
- 2018
- Turquie
Azimut Grande 25 Metri LASTOCHKA à vendre en Turquie: 2018, 26.60m, quatre cabines pour huit passagers de nuit, usage privé, jamais loué.
Caractéristiques
- Chantier
- Azimut
- Modèle
- Grande 25 Metri
- Année
- 2018
- Longueur hors tout
- 26,6 m
- Largeur
- 6,2 m
- Tirant d’eau
- 1,85 m
- Cabines
- 4
- Couchages
- 8
- Invités
- 12
- Motorisation
- 2 × MAN V12, 2 × 1 800 ch
- Vitesse de croisière
- 22 nd
- Vitesse maximale
- 26 nd
- Pavillon
- Palaos
- Port d’attache
- Turquie
LASTOCHKA: un Grande 25 Metri à usage privé avec quatre cabines invités
LASTOCHKA est un Azimut Grande 25 Metri de 26.60 mètres, construit en 2018 et livré en 2019. Première coque de la série, il associe une silhouette sportive à un intérieur de quatre cabines, de généreux espaces extérieurs de réception et une double motorisation MAN V12. Il est proposé à la vente au prix de €3,200,000, TVA non acquittée, et se trouve en Turquie sous pavillon des Palaos.
Exclusivement réservé à un usage privé et jamais exploité à la location, il convient à un propriétaire souhaitant naviguer en famille et recevoir sans passer à un yacht sensiblement plus grand. Ses principaux atouts comprennent une suite propriétaire pleine largeur, des quartiers d’équipage séparés, un flybridge avec bar et espace repas, ainsi que des ailerons stabilisateurs Humphree. Il accueille huit passagers pour la nuit; sa capacité de 12 passagers en navigation est une donnée distincte, qui ne correspond pas au nombre de couchages.
Design et extérieurs de LASTOCHKA
Le profil de LASTOCHKA allie des lignes élancées et sportives aux volumes généreux d’un yacht à moteur avec flybridge. Sa construction associe une coque en polyester renforcé de fibres de verre à des éléments en fibre de carbone. Avec une largeur de 6.20 mètres, il offre plusieurs espaces extérieurs distincts pour se retrouver, plutôt qu’un unique pont de réception.
Le flybridge constitue le principal espace de convivialité, réunissant un bar, un espace repas et plusieurs coins détente. Cet agencement permet de partager repas, verres et après-midi de détente sur un même pont, tout en laissant le cockpit arrière disponible pour un autre groupe.
À l’avant, l’espace bain de soleil offre un autre cadre pour profiter du mouillage. Le cockpit arrière permet de prendre les repas en plein air à proximité du salon principal, assurant une liaison pratique entre l’intérieur abrité et les espaces à ciel ouvert. À la poupe, une plateforme de bain et un garage intégré complètent l’aménagement au contact de l’eau. Le garage peut accueillir une annexe mesurant jusqu’à quatre mètres de long; cette capacité ne signifie pas qu’une annexe particulière est incluse.
Hébergement et intérieur à bord de LASTOCHKA
L’hébergement comprend une suite propriétaire pleine largeur, une cabine VIP, une cabine double et une cabine à deux lits simples, soit huit couchages invités. Cette configuration convient bien aux familles ou aux groupes variés: trois cabines proposent un couchage double, tandis que la cabine à deux lits simples offre des lits séparés sans nécessiter de transformation.
La suite propriétaire pleine largeur est la pièce maîtresse de l’espace nuit, offrant au propriétaire un refuge privé qui exploite toute la largeur du yacht. Les quartiers d’équipage séparés contribuent à préserver la distinction entre l’hébergement des invités et le service à bord. L’effectif de l’équipage n’est pas confirmé.
L’intérieur associe des tons doux, des formes courbes et une lumière naturelle abondante pour créer une atmosphère contemporaine. Le salon principal communique directement avec les ponts extérieurs, favorisant un rythme de vie décontracté entre détente à l’intérieur et repas en plein air. Aucun programme de refit daté n’est précisé: sa construction en 2018 et sa livraison en 2019 ne doivent donc pas être confondues avec une rénovation ultérieure.
Performances et caractéristiques techniques de LASTOCHKA
LASTOCHKA est propulsé par deux moteurs MAN V12 développant chacun 1,800 chevaux métriques. Sa vitesse de croisière est de 22 nœuds et sa vitesse maximale de 26 nœuds. Ces données sont propres à ce yacht et ne doivent pas être confondues avec d’autres performances annoncées pour d’autres exemplaires du modèle.
La capacité de carburant est de 7,200 litres et celle d’eau douce de 1,100 litres. Aucune autonomie de croisière ni consommation horaire vérifiée n’est disponible; la planification des traversées ne doit donc pas se fonder sur la seule capacité des réservoirs pour présumer d’une autonomie donnée. La charge, la météo, la vitesse et les réserves nécessaires doivent toutes être prises en compte.
Le yacht est équipé d’ailerons stabilisateurs Humphree et ses systèmes de navigation ont été modernisés. L’inventaire précis des équipements de navigation, les caractéristiques des groupes électrogènes et le nombre actuel d’heures moteur devront être vérifiés lors de l’expertise technique préalable à l’achat. Ses principales dimensions sont de 26.60 mètres de longueur hors tout, 6.20 mètres de largeur et 1.85 mètres de tirant d’eau, pour une jauge brute de 106 GT.
Équipements, annexe et jouets nautiques de LASTOCHKA
Ses équipements confirmés comprennent:
- Deux moteurs MAN V12 développant chacun 1,800 mHP.
- Des ailerons stabilisateurs Humphree.
- Des systèmes de navigation modernisés, dont les composants individuels restent à confirmer.
- Un bar, un espace repas et des espaces détente sur le flybridge.
- Un espace bain de soleil sur le pont avant.
- Un cockpit arrière aménagé pour les repas en plein air.
- Une plateforme de bain et un garage intégré pouvant accueillir une annexe jusqu’à quatre mètres.
- Des quartiers d’équipage séparés.
Aucune marque d’annexe, aucun moteur hors-bord ni aucun inventaire de jouets nautiques n’est confirmé. L’inventaire de vente devra distinguer les équipements installés des éléments mobiles et préciser exactement ce qui est cédé avec le yacht.
Propriété et exploitation de LASTOCHKA
Son historique d’usage privé, son agencement à quatre cabines et ses espaces extérieurs variés font de LASTOCHKA une option pertinente pour un propriétaire privilégiant les croisières personnelles et la réception à bord. La Turquie est le lieu indiqué, sans qu’une marina précise soit mentionnée. Son agencement se prête à la croisière côtière, en alternant navigation, repas en plein air et journées au mouillage.
Le choix d’une place de port doit tenir compte de sa longueur hors tout, de sa largeur et de son tirant d’eau réels, plutôt que de la désignation nominale de 25 mètres du modèle. Les quartiers d’équipage séparés permettent une exploitation professionnelle, mais l’effectif doit être défini selon l’itinéraire envisagé, le niveau de service attendu et les exigences d’exploitation, plutôt que sur la base d’un nombre présumé.
La TVA n’est pas acquittée. Avant de s’engager dans l’achat, l’acquéreur devra en clarifier les conséquences pour l’immatriculation et le programme de navigation envisagés. Une expertise de l’état du yacht, un essai en mer, une inspection des équipements mécaniques et un examen des dossiers d’entretien aideront également à déterminer son adéquation et les dépenses à prévoir. Son attrait repose sur l’association d’un usage privé, de huit couchages invités, de stabilisateurs et de vastes espaces de vie extérieurs, et non sur une promesse non vérifiée de faibles coûts d’exploitation.
Questions fréquentes sur LASTOCHKA
Quel est le prix demandé pour LASTOCHKA et la TVA est-elle acquittée?
Le prix demandé est de €3,200,000. La TVA n’est pas acquittée.
Où se trouve LASTOCHKA et sous quel pavillon navigue-t-il?
Il se trouve en Turquie et bat pavillon des Palaos. Le lieu exact de visite doit être confirmé avant tout déplacement.
Combien de cabines et de passagers LASTOCHKA peut-il accueillir?
Il dispose de quatre cabines et de huit couchages invités: une suite propriétaire, une cabine VIP, une cabine double et une cabine à deux lits simples. Il peut accueillir 12 passagers en navigation, mais huit pour la nuit.
Quels sont les moteurs et les vitesses de LASTOCHKA?
Il est équipé de deux moteurs MAN V12 développant chacun 1,800 mHP, pour une vitesse de croisière de 22 nœuds et une vitesse maximale de 26 nœuds. Aucune autonomie vérifiée n’est précisée.
Combien de membres d’équipage LASTOCHKA embarque-t-il?
Des quartiers d’équipage séparés sont prévus, mais l’effectif de l’équipage n’est pas confirmé. Il devra être défini en fonction de l’exploitation envisagée.
Quand LASTOCHKA a-t-il été construit et a-t-il bénéficié d’un refit?
Il a été construit en 2018 et livré en 2019. Aucun refit daté n’est précisé.
LASTOCHKA est-il disponible à la location?
Il est proposé à la vente, après un usage exclusivement privé et sans historique de location. Aucune offre de location n’est proposée.
Comment organiser une visite de LASTOCHKA?
Contactez le courtier via cette page pour organiser une visite et demander l’inventaire actuel, les dossiers d’entretien et la documentation technique.
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