Visito LEVIATHAN: l'incredibile yacht di 111 metri

Precedentemente noto come Project Y722, LEVIATHAN è stato varato il 10 agosto 2025 e consegnato nel novembre dello stesso anno. Oceanco ne ha sviluppato gli esterni e ha collaborato con Lateral Naval Architects all’architettura navale, mentre Mark Berryman Design ha curato gli interni. Si tratta di uno yacht realizzato su misura, non di una serie produttiva: il suo sviluppo ha comportato modifiche sostanziali al progetto originario degli interni e alla distribuzione degli spazi destinati agli ospiti e all’equipaggio.

Costruito presso il cantiere Oceanco di Alblasserdam, nei Paesi Bassi, presenta uno scafo dislocante in acciaio e una sovrastruttura in alluminio, con una lunghezza fuori tutto di 111 metri e un baglio massimo di 17,8 metri. La stazza lorda è di 4.970 GT e il pescaggio di 4,6 metri. La costruzione rispetta i requisiti di classificazione di Lloyd’s Register. Ampie superfici vetrate e una sovrastruttura relativamente compatta, posizionata a prua, lasciano ampi spazi aperti sui ponti a poppa.

La configurazione degli alloggi pubblicata comprende 11 cabine: una suite armatoriale a tutto baglio con studio e cabina armadio, quattro suite VIP, due cabine matrimoniali e quattro cabine a letti singoli. La suite armatoriale e gli alloggi VIP occupano il ponte superiore, mentre le altre sei cabine si trovano più in basso. I dati sulla capacità ospiti differiscono tra le fonti pubbliche; il numero di cabine non va quindi considerato una conferma del numero di passeggeri autorizzato per lo yacht.

L’impianto diesel-elettrico comprende due motori MTU 16V 4000 M25S, tre generatori MTU 12V 2000 M51B e due pod propulsivi ABB. Le prestazioni pubblicate indicano una velocità massima di 17,6 nodi, una velocità di crociera di 13 nodi e un’autonomia di 6.500 miglia nautiche a tale velocità. L’accumulo a batterie consente periodi alla fonda senza generatori in funzione. La piattaforma di carena DE-Series è stata sviluppata per la propulsione a pod; le prove su modello, la gestione della zavorra e la stabilizzazione Quantum MagLift e con pinne XT contribuiscono al comfort rispetto ai movimenti dello yacht.

La zona pranzo sul ponte principale è uno spazio condiviso, anziché un salone formale convenzionale, e la sala giochi sul ponte di comando sostituisce un altro lounge tradizionale. Le dotazioni esterne comprendono una piscina di 10 metri, un cinema all’aperto, un’area per il basket e una piscina spa sul sundeck. Il rivestimento sintetico Bolidt sostituisce il teak sui ponti; i capodibanda in composito, la pietra levigata e la moquette in lana naturale sono stati scelti per ridurre gli interventi di manutenzione ricorrenti, anziché limitarsi a riprodurre le finiture convenzionali degli yacht.

Oltre alla crociera da diporto, LEVIATHAN dispone di un laboratorio, un centro immersioni completamente attrezzato e strutture mediche a bordo. L’equipaggio ha partecipato al processo progettuale, influenzando l’ergonomia e l’utilizzo degli spazi condivisi. Le attrezzature di ricerca e la capacità di navigazione a lungo raggio supportano un programma operativo che unisce ospitalità privata ed esplorazione marina, mentre le specifiche attente alla manutenzione mirano a liberare tempo dell’equipaggio da dedicare alle attività degli ospiti, al lavoro scientifico e alle operazioni complesse di bordo.