Una barca davvero speciale da 200.000 € - De Antonio Yacht D33 Open

Presentato nel 2015, il D33 ha ampliato la gamma di De Antonio Yachts, cantiere con sede a Barcellona, oltre l’originario D23. Il profilo spigoloso e i dettagli sobri sono stati sviluppati con lo studio di design barcellonese UBICA-ID. Con una lunghezza fuori tutto di 9,80 metri e una larghezza di 3,30 metri, l’Open privilegia spazi esterni facilmente fruibili anziché una sovrastruttura imponente. La scheda tecnica originale del cantiere indica una lunghezza al galleggiamento di 8,00 metri e un dislocamento di 5.100 kg.

La disposizione walkaround collega le sedute e le aree prendisole di prua, il pozzetto centrale e la poppa. I tavoli trasformabili permettono di adattare gli spazi conviviali di prua e centrali a diversi utilizzi durante la giornata. Un ampio prendisole poppiero nasconde i motori, con la plancetta bagno alle sue spalle. Gli esemplari descritti nelle fonti dispongono di scaletta bagno, doccetta esterna con acqua dolce e copertura parasole, ponendo al centro del progetto l’accesso all’acqua e la vita in rada.

Sottocoperta, gli esemplari Open documentati offrono una cabina matrimoniale a poppa e un bagno separato, dotato di WC elettrico su alcune imbarcazioni. La sistemazione consente a due persone di pernottare a bordo, un dato distinto dalla capacità diurna di dieci persone dichiarata originariamente dal cantiere. L’affine D33 Cruiser presenta una diversa disposizione degli interni, con due cabine e quattro posti letto documentati su esemplari successivi; questi dati di abitabilità non vanno attribuiti automaticamente all’Open.

La motorizzazione prevista in origine spazia da due fuoribordo da 200 hp a due unità da 350 hp. Diversi esemplari usati montano due motori a benzina Mercury Verado da 300 hp. I dati sulle prestazioni variano: un Open documentato riporta circa 25 nodi di crociera e 33 nodi di velocità massima, mentre il distributore ufficiale di Ibiza indica velocità massime potenziali prossime ai 44 nodi, a seconda della configurazione. Questi valori non definiscono uno standard prestazionale unico per tutte le imbarcazioni.

La costruzione è in vetroresina e il progetto adotta una carena a V con pattini paraspruzzi. La scheda tecnica originale indica 550 litri di carburante, 250 litri di acqua dolce e un pescaggio dello scafo di 0,50 metri; questo pescaggio non va confuso con quello determinato dai piedi dei fuoribordo abbassati. Le dotazioni variano da un’imbarcazione all’altra: tra quelle documentate sugli esemplari Open figurano elica di prua, telo copripozzetto, collegamento elettrico da banchina ed elettronica di navigazione.

La famiglia D33 era proposta nelle versioni Open e Cruiser, con le finiture interne Standard, Sport e Classy descritte al momento del lancio. Il D33 non è più in produzione e l’attuale D32 è un modello distinto, non un D33 ribattezzato. Gli Open esistenti continuano a operare nel charter nel Mediterraneo, soprattutto tra Ibiza e Formentera, a conferma della loro vocazione per uscite costiere in compagnia e pernottamenti occasionali a bordo.