500.000 € per questo mini catamarano di 11 metri! Yot 36

Presentato al Cannes Yachting Festival nel 2023, lo YOT 36 ha segnato il debutto del marchio di Catana Group dedicato ai catamarani a motore. Il modello è stato sviluppato da J&J Design ed è costruito in Portogallo. Con una lunghezza fuori tutto di 10,92 metri e una larghezza di 3,99 metri, abbina una piattaforma a due scafi a una coperta walkaround, anziché a un salone chiuso da crociera. Il cantiere sottolinea in particolare come la larghezza relativamente contenuta consenta di utilizzare posti barca convenzionali nei marina.

Gli spazi esterni si sviluppano attorno a quattro panche modulari in pozzetto e due tavoli, che permettono di creare zone di seduta separate oppure un’unica area pranzo condivisa. Le terrazze di sinistra e di dritta, ad azionamento elettrico, portano la larghezza complessiva a 5,40 metri quando sono aperte, creando a poppa una zona relax di quasi 20 metri quadrati. Quattro sedili rivolti verso prua occupano la zona di governo sotto l’hardtop, mentre un mobile cucina con lavello consente di preparare cibi e bevande in coperta.

Sottocoperta si trovano due cabine con accessi indipendenti, ciascuna dotata di WC e doccia, per un totale di quattro posti letto. La disposizione è asimmetrica: la cabina armatoriale, più grande, si estende nella parte centrale dell’imbarcazione, mentre la cabina ospiti di dritta offre spazi più contenuti. A prua, sulla tuga è ricavato un prendisole, con ulteriori sedute verso l’estrema prua. Questa configurazione separa la privacy della zona notte dalle principali aree conviviali esterne.

L’attuale scheda tecnica del cantiere prevede di serie due fuoribordo Mercury V8 da 300 hp e, in opzione, due Mercury V10 da 400 hp. Una prova pubblicata della versione da 600 hp ha rilevato una velocità massima superiore a 30 nodi e un consumo complessivo di 72 litri all’ora a 14 nodi. Per la propria gamma fuoribordo, il cantiere dichiara velocità di crociera tipiche di 23–25 nodi, variabili in funzione del carico, della motorizzazione e delle condizioni del mare. La capacità di carburante è di 1.150 litri; quella dell’acqua dolce è di 300 litri.

La costruzione è descritta come un composito a matrice poliestere realizzato mediante infusione sottovuoto, con rinforzi in carbonio. L’imbarcazione è certificata CE in categoria B per dieci persone. Il modello si è evoluto rispetto all’originaria configurazione a benzina: l’opzione V10 da 400 hp è stata annunciata nel 2025 e una distinta variante elettrica, sviluppata con Power & Sail Hungary, impiega due fuoribordo ePropulsion X40, per una potenza complessiva di 80 kW, con un sistema di batterie da 94 kWh.

La scelta delle dotazioni incide in modo significativo sull’esperienza d’uso. Tra gli optional pubblicati figurano gli interceptor Zipwake, due display Simrad da 12 pollici, radar, aria condizionata, generatore, pannelli solari e un tendalino di poppa estensibile elettricamente. Il pacchetto di controllo JPO di Mercury integra manovra tramite joystick, autopilota e funzioni Skyhook. La coperta aperta e la disposizione a due cabine si prestano alle uscite giornaliere e a brevi soggiorni lungo costa; nel confrontare diversi esemplari, gli acquirenti dovrebbero distinguere tra dotazioni di serie, optional e generazione della motorizzazione.