¡Han puesto un jacuzzi en la proa de este barco! - De Antonio D50

Presentado en 2021, el De Antonio D50 Open sucedió al D46 como buque insignia de la marca con sede en Barcelona. El diseño se atribuye al departamento técnico del astillero, mientras que la producción se lleva a cabo en Polonia. Su perfil anguloso, la circulación perimetral de tipo walkaround y los fuerabordas ocultos bajo el solárium de popa mantienen el planteamiento habitual del constructor, que combina una cubierta abierta con alojamiento bajo cubierta en lugar de un salón cerrado convencional en cubierta.

La cubierta ofrece soláriums a proa y a popa, una cocina exterior y asientos en torno a dos mesas. Un Jacuzzi opcional de agua de mar de 2,5 metros ocupa el solárium de proa; es necesario retirar las colchonetas antes de llenarlo. Bajo cubierta, las distribuciones ofrecen dos o tres camarotes y uno o dos baños. El amplio compartimento de popa puede configurarse como camarote doble o salón, mientras que un camarote adicional permite alojar a un patrón.

Cuatro fuerabordas Mercury Verado V8 300 conforman la motorización de serie de 1.200 hp. El catálogo actual de motores también incluye dos V12 de 600 hp y cuatro V10 de 350 o 400 hp, con combinaciones disponibles equipadas con joystick. El constructor anuncia una velocidad de crucero de 30 nudos y una máxima de hasta 50 nudos, según la configuración y la carga. Una prueba publicada con cuatro motores de 300 hp registró 46 nudos y la entrada en planeo en seis segundos.

El casco de planeo de PRFV deriva del diseño de la obra viva del D46. La manga es de 4,40 metros y el calado publicado del casco es de 0,70 metros; el fabricante indica un calado aéreo de 4,10 metros. Las cifras de eslora requieren atención: la ficha técnica de septiembre de 2024 distingue entre 12,65 metros sin plataforma, 13,65 metros con plataforma y 14,50 metros con la plataforma XL opcional, sin incluir el conjunto de fondeo que sobresale de proa. Las capacidades de combustible y agua dulce son de 1.500 y 340 litros, respectivamente.

El equipamiento depende en gran medida del pedido original. La especificación de serie de 2024 incluye un toldo de lona, cubierta de Flexiteek, una pantalla de navegación Simrad de 12 pulgadas, VHF Simrad y equipo de audio Fusion. Entre las opciones figuran un hardtop, una plataforma de baño XL hidráulica, una grúa para el garaje de la auxiliar, generador, aire acondicionado, hélice de proa y estabilización Seakeeper. Algunas combinaciones son incompatibles: la misma lista de opciones excluye la combinación de la plataforma XL hidráulica tanto con la instalación Seakeeper indicada como con los flaps Lenco. (docs.gestionaweb.cat)

El modelo emparentado D50 Coupé debutó en Düsseldorf en enero de 2023, incorporando un puesto de gobierno cerrado y un techo de lona retráctil, en lugar de sustituir el concepto abierto del Open. De cara al propietario, la distinción importante es la que existe entre la capacidad para 12 personas y el menor número de plazas para pernoctar: las cifras publicadas de alojamiento indican cuatro o seis plazas para dormir. La cocina exterior, los soláriums y los espacios de baño del Open se prestan a las salidas de día, el fondeo y las travesías cortas con pernocta.