Dentro del Alfa Nero: 3 piscinas, helipuerto, cine..
Publicado el
Duración: 29:41
54,5 mil visualizaciones
¿Le interesa este barco?Ver en YouTube
Oceanco Alfa Nero: la ficha completa
Un superyate Oceanco de 82 metros construido a medida y entregado en 2007, con una piscina que se convierte en heliplataforma
Ficha técnica
- Astillero
- Oceanco
- Modelo
- Alfa Nero
- Tipo
- Yate a motor
- Casco
- Desplazamiento
- Eslora total
- 82 m
- Manga
- 14,2 m
- Calado
- 3,9 m
- Capacidad de agua dulce
- 150.000 L
- Camarotes
- 6
- Plazas
- 12
- Invitados
- 12
- Tripulación
- 28
- Motorizaciones habituales
- 2 × MTU 16V 595 TE70
- Velocidad máxima
- 20 kn
- Diseño exterior
- Nuvolari Lenard
- Diseño interior
- Alberto Pinto
- País de construcción
- Países Bajos
- Material del casco
- Acier ; superstructure aluminium
- Unidades construidas
- 1
- Precio base nuevo (2025)
- 88.500.000 €
Cifras publicadas por el astillero para la serie. Cada barco varía según su año, su motorización y sus opciones.
Qué es este barco
Oceanco Alfa Nero es un yate a motor de desplazamiento de 82 metros, construido como unidad única y entregado en 2007, que combina el diseño exterior de Nuvolari Lenard con interiores de Alberto Pinto. Su piscina convertible de popa, la terraza privada del armador y sus amplias instalaciones de bienestar distinguen una distribución con capacidad para 12 invitados, con espacios tanto para cruceros en familia como para grandes reuniones sociales. Cuenta con una consolidada trayectoria en el chárter, además de su uso como superyate privado.
El modelo en detalle
Entregado por Oceanco en 2007, Alfa Nero es un superyate construido a medida, no un modelo de producción en serie. Nuvolari Lenard creó el exterior, mientras que Alberto Pinto diseñó un interior que combina una base monocromática con color, arte contemporáneo y acabados texturizados. El astillero destaca su piscina convertible de popa como una innovación distintiva: su superficie puede transformarse en heliplataforma o pista de baile, en lugar de quedar destinada permanentemente al baño.
Su casco de desplazamiento es de acero y su superestructura, de aluminio. Oceanco y Azure Yacht Design & Naval Architecture comparten la autoría de la arquitectura naval. Sus dimensiones principales son 82 metros de eslora total, 14.2 metros de manga y 3.9 metros de calado, con un arqueo bruto de 2,159 GT. SuperYacht Times recoge la clasificación de Lloyd's Register, una capacidad de combustible aproximada de 290,000 litros y 150,000 litros de agua dulce.
Seis camarotes para invitados alojan a 12 personas en tres cubiertas conectadas por un ascensor acristalado. La suite del armador, situada en la cubierta superior, dispone de despacho, vestidor y terraza privada a proa con Jacuzzi. El resto del alojamiento comprende dos suites VIP, otro camarote doble y dos camarotes convertibles con camas individuales o cama doble. Una suite adicional para personal explica por qué algunas fichas técnicas contabilizan siete camarotes sin aumentar la capacidad de invitados indicada.
La propulsión corre a cargo de dos motores diésel MTU 16V 595 TE70, cada uno con una potencia aproximada de 3,490 kW, que accionan dos hélices. La velocidad máxima publicada de referencia es de 20 nudos, con un crucero económico de unos 14–15 nudos y una autonomía declarada de aproximadamente 5,500 millas náuticas. Se trata de especificaciones publicadas, no de garantías de prestaciones actuales; la documentación comercial vigente también contiene cifras distintas de velocidad y autonomía.
El fondo elevable de la piscina de popa crea una amplia zona exterior para reuniones y celebraciones cuando se eleva. La terraza del armador y la cubierta más alta disponen de Jacuzzis independientes, por lo que no se trata de tres piscinas equivalentes. Las instalaciones de ocio incluyen un gimnasio panorámico, baño de vapor, sauna, espacios para tratamientos de spa y salón de belleza. El salón superior se convierte en sala de cine, mientras que los estabilizadores funcionan tanto en navegación como al fondeo.
Su evolución se ha materializado en reformas, no en versiones por año de modelo. Una publicación de Oceanco de 2021 documenta una extensa estancia en astillero que incluyó el repintado del casco y la superestructura, inspecciones de clase y bandera y la renovación de maquinaria; la ficha de venta actual recoge otra reforma importante en 2024. El alojamiento para hasta 28 tripulantes permite su explotación profesional tanto para uso privado como para chárter. Los programas de chárter publicados incluyen cruceros por el Mediterráneo, mientras que sus dimensiones siguen siendo un factor importante a la hora de elegir amarre.
El mercado de ocasión
- Unidades anunciadas en venta
- 1 unidad anunciada en el mundo
- Precios pedidos
- Precios pedidos de 88,5 M € a 88,5 M €
- Mediana de los precios pedidos
- Mediana de los precios pedidos 88,5 M €
Es una indicación, no una valoración. Un precio pedido no es un precio de venta, y el estado del barco explica la mayor parte de la diferencia.
Registrado el 16 de octubre de 2026
Preguntas frecuentes
No se encontró un precio verificado del contrato original; por ello, el campo newPrice utiliza la alternativa permitida para un yate de construcción única: un precio de venta anunciado de EUR 88,500,000, comunicado en agosto de 2025, no un precio de nueva construcción. Los anuncios públicos consultados el 16 de octubre de 2026 muestran el mismo precio de venta de EUR 88,500,000 para este único yate, por lo que el mínimo, el máximo y la mediana del mercado son idénticos.
Sus cifras publicadas de referencia son una velocidad máxima de 20 nudos y una autonomía aproximada de 5,500 millas náuticas, con un crucero económico de unos 14–15 nudos. Algunas fichas comerciales actuales difieren, por lo que las prestaciones y la autonomía deben confirmarse a partir de los registros de operación y las condiciones de las pruebas de mar.
Aloja a 12 invitados en seis camarotes, entre ellos una suite del armador en la cubierta superior y dos suites VIP. También cuenta con una suite independiente para personal, lo que explica que algunos anuncios indiquen un total de siete camarotes.
Los datos de alojamiento publicados indican capacidad para 28 tripulantes, incluido el capitán. Algunas fichas de chárter y venta describen una dotación operativa de 26 personas; ninguna de estas cifras debe interpretarse como la dotación mínima reglamentaria de seguridad.
Oceanco lo construyó en Alblasserdam, Países Bajos, y lo entregó en 2007. El diseño exterior es de Nuvolari Lenard, los interiores son de Alberto Pinto y la arquitectura naval se atribuye a Oceanco y Azure Yacht Design & Naval Architecture.
La configuración documentada consta de una piscina principal a popa y dos Jacuzzis independientes, situados en la terraza del armador y en la cubierta más alta. La piscina de popa tiene un fondo elevable que permite transformar el espacio en heliplataforma o pista de baile; el salón superior también funciona como sala de cine.
Más visitas
8:02¡Este pequeño yate aprovecha al máximo el espacio! Galeon 440 Fly
Rayan ATB recorre el Galeon 440 Fly en el Cannes Yachting Festival 2023.
22:22Azimut Seadeck 9: ¡una plataforma de popa INCREÍBLE!
Rayan ATB presenta una visita a bordo del Azimut Seadeck 9, destacando su increíble plataforma de popa.
18:56Pearl 73: ¡sigue siendo PERFECTO!
Rayan ATB visita el nuevo Pearl 73 en el Cannes Yachting Festival 2026.