Visito o iate de 5 M€ de Rafael Nadal! (quer dizer, o mesmo modelo) - Sunreef 80

O título do vídeo identifica o 80 Sunreef Power Eco, que deve ser distinguido do catamarã à vela Sunreef 80. O comprimento de 23,87 metros, a boca de 11,53 metros e a especificação de motorização auxiliar diesel fornecidos correspondem ao modelo à vela, não ao catamarã a motor elétrico. A Sunreef publica dimensões nominais de 23,8 metros por 12 metros para o Power Eco. A construção em compósito, a arquitetura naval e o design são atribuídos à Sunreef Yachts, com exemplares documentados construídos em Gdańsk, na Polónia.

Os alojamentos são personalizados, em vez de seguirem um único plano de cabines universal. O primeiro exemplar apresentado publicamente tem quatro cabines para hóspedes, com capacidade para oito pessoas. Outra unidade entregue e documentada dispõe de uma cozinha no convés inferior, deixando o salão do convés principal dedicado às refeições, ao convívio e às vistas panorâmicas. As suas quatro cabines para hóspedes também acomodam oito pessoas. Os compradores devem, por isso, comparar os planos de arranjo geral de cada unidade, sobretudo a localização da cozinha, as dimensões da suíte do armador e a separação entre os espaços dos hóspedes e os de serviço.

As áreas de lazer ao ar livre estendem-se pelo cockpit de popa, pelo terraço de proa e pelo flybridge. O equipamento documentado em iates entregues inclui uma plataforma hidráulica de popa que permite movimentar uma embarcação auxiliar e pode funcionar como zona de estar junto à água. A plataforma pode ser baixada até ao nível da água ou elevada até ficar nivelada com o cockpit. A ampla plataforma multicasco também oferece espaço para extensas instalações solares sem sacrificar as principais zonas de estar exteriores. Não se deve presumir que a disposição do mobiliário ou o equipamento de lazer sejam idênticos entre unidades.

Um conjunto de propulsão documentado inclui dois motores elétricos de 360 kW, um banco de baterias de 990 kWh e painéis solares integrados no compósito com uma potência nominal de 36 kWp. Trata-se de motores elétricos de propulsão, não dos dois motores auxiliares diesel John Deere associados à especificação do modelo à vela. O ar condicionado de baixo consumo e a gestão de energia a bordo complementam a instalação de propulsão. Uma análise da revista Ocean indica uma velocidade máxima de 14 nós e uma velocidade de cruzeiro de 11 nós para o iate analisado; estes valores descrevem essa unidade, não constituindo um padrão de desempenho garantido para todas as configurações.

A Sunreef anunciou o projeto Power Eco em maio de 2020, e o modelo teve a sua estreia oficial no Cannes Yachting Festival em setembro de 2023. As entregas subsequentes demonstram uma variação contínua nas disposições interiores, instalações solares e equipamentos. O construtor apresenta agora também uma evolução, o 80 Sunreef Power NEXT, com um cockpit de popa redesenhado, plataformas rebatíveis e melhor acesso à cozinha. Estas características posteriores não devem ser automaticamente atribuídas aos iates Power Eco anteriores.

A propulsão elétrica não significa que todos os iates entregues operem sem combustível. O exemplar analisado dispõe de geradores de apoio e equipamento de carregamento a partir de terra, enquanto os alojamentos publicados incluem quatro beliches para a tripulação. A utilização relatada inclui cruzeiros em família e charter nas Caraíbas. A autonomia exclusivamente a bateria, a recarga solar e a utilização dos geradores dependem da instalação de cada unidade e das condições de operação; a referência inicial do construtor a uma autonomia ilimitada não constitui uma garantia de distância fixa à velocidade normal de cruzeiro.