Visita ao Sunseeker 65 Sport Yacht de 2,8 M€!
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Sunseeker 65: a ficha completa
Um iate sportsbridge de 20,5 metros, construído no Reino Unido, com propulsão Volvo IPS e o distintivo SkyHelm
Ficha técnica
- Estaleiro
- Sunseeker
- Modelo
- 65
- Preço base novo (2021)
- £ 2.480.000
Valores publicados pelo estaleiro para a série. Cada barco varia com as suas opções, a sua motorização e o seu ano.
O que é este barco
O Sunseeker 65 Sport Yacht combina o perfil baixo de um sports cruiser com um posto de comando superior aberto e alojamento em três cabines. O SkyHelm ajustável, a propulsão Volvo IPS controlada por joystick e a área de lazer versátil à popa tornam-no particularmente interessante para compradores que privilegiam a condução e o acesso à água, sem abdicar de uma suíte do proprietário a toda a boca ou de alojamento separado para a tripulação.
O modelo em detalhe
Apresentado em 2021 como um dos cinco novos modelos lançados em simultâneo pela Sunseeker, o 65 Sport Yacht é um sportsbridge de construção britânica associado à operação do estaleiro em Poole. O design é da autoria da Sunseeker. Com 20,50 metros de comprimento fora a fora e 5,10 metros de boca, combina um salão principal fechado com um convés superior deliberadamente baixo, em vez de um flybridge convencional de altura integral.
O seu elemento distintivo é o SkyHelm: dois assentos baixos separados por uma consola de comando central, com um sistema de direção ajustável e joystick IPS para manobras de atracação. O volante pode ser elevado para manobras a baixa velocidade ou rebaixado para conduzir sentado. Os encostos dos assentos em fibra de carbono, os detalhes em aço inoxidável e os vidros escuros do casco são elementos marcantes; a Sunseeker refere também a utilização extensiva de fibra de carbono para reduzir o peso na construção do iate em materiais compósitos.
No convés principal, a cozinha fica a ré, junto à ligação entre o salão e o poço de popa, enquanto a proa oferece outra zona de estar e de banhos de sol. No convés inferior, a disposição habitual inclui uma cabine principal a meio-navio, a toda a boca, uma cabine VIP à proa com cama de casal e uma cabine de hóspedes com duas camas individuais, todas com acesso a casa de banho. As plantas do estaleiro mostram também alternativas para a área à vante da cabine principal, incluindo uma secretária, uma zona de estar, uma zona de serviço ou uma cabine individual adicional. O alojamento separado para um tripulante fica à vante da garagem.
As opções de propulsão são duas unidades Volvo Penta IPS1200, com 900 PS cada, ou duas unidades IPS1350, com 1.000 PS cada, ambas com propulsores pod. A Sunseeker anuncia até 35 nós e uma autonomia de até 750 milhas náuticas a 10 nós. Um teste independente de 2021 com motores IPS1350 registou 34,5 nós, aproximadamente 200 litros por hora a 20 nós e uma autonomia de cruzeiro indicada de 280 milhas náuticas a essa velocidade. A capacidade de combustível é de 3.500 litros.
O casco em plástico reforçado com fibra de vidro (GRP) é planante; o deslocamento publicado é de aproximadamente 37,8 toneladas e o calado é de 1,60 metros. A garagem à popa acomoda um auxiliar a jato Williams 345, com espaço para equipamento adicional de desportos náuticos. Em alternativa, transportar o auxiliar na plataforma de banhos liberta a garagem para uma configuração opcional de beach club, com assentos, bar, refrigeração e churrasqueira. Uma plataforma de banhos hidráulica permite o acesso ao nível da água.
A especificação é mais importante do que apenas o ano do modelo: o equipamento documentado inclui um estabilizador giroscópico Seakeeper 16, ar condicionado de capacidade superior e diferentes instalações de geradores, em vez de uma lista de equipamento única e universal. O modelo continua documentado na brochura de 2025 da Sunseeker; a página atual do Predator 65 SportFly apresenta as mesmas dimensões principais e opções IPS sob uma designação diferente. Na utilização pelo proprietário, o beliche separado para a tripulação permite contar com apoio profissional, enquanto a atracação por joystick e os postos de comando interior e exterior continuam a ser características centrais da operação.
O mercado de ocasião
- Unidades anunciadas para venda
- 4 unidades anunciadas em todo o mundo
- Preços pedidos
- Preços pedidos de 1,9 M € a 2,3 M €
- Preço pedido mediano
- Preço pedido mediano 2,1 M €
Uma indicação, não uma avaliação. Um preço pedido não é um preço de venda, e o estado explica a maior parte da diferença.
Registado a 16 de outubro de 2026
Perguntas frequentes
A Motor Boat & Yachting indicou um preço base de £2,48 milhões, incluindo IVA, em novembro de 2021. Em 16 de outubro de 2026, foram confirmados quatro anúncios distintos de exemplares usados à venda, com preços pedidos equivalentes a aproximadamente €1,911 milhões–€2,250 milhões e uma mediana de €2,111 milhões, utilizando a taxa do BCE de USD 1,1253 por EUR; são preços pedidos, com diferentes situações fiscais, e não valores de vendas concluídas.
A Sunseeker anuncia uma velocidade máxima de 35 nós e uma autonomia de até 750 milhas náuticas a 10 nós. Uma embarcação equipada com IPS1350, testada em 2021, atingiu 34,5 nós, com uma autonomia indicada de 280 milhas náuticas a 20 nós.
A disposição habitual tem três cabines de hóspedes para seis pessoas: uma cabine principal a toda a boca, uma VIP à proa com cama de casal e uma cabine com duas camas individuais. A Sunseeker publicou também uma opção de quarta cabine, indicando na sua brochura alojamento para até sete hóspedes e um tripulante.
Existe uma cabine individual separada para a tripulação à vante da garagem do auxiliar. Isto confirma o alojamento para um tripulante, sem estabelecer uma exigência obrigatória de tripulação.
É um modelo britânico da Sunseeker associado aos estaleiros da empresa em Poole, Dorset, Inglaterra. O teste náutico realizado na época atribui o design à Sunseeker, e o modelo integrou o lançamento de cinco modelos do estaleiro em 2021.
O teste de 2021 à embarcação com IPS1350 indicou aproximadamente 200 litros por hora a 20 nós, o equivalente a cerca de 10 litros por milha náutica. O depósito de combustível tem capacidade para 3.500 litros; o consumo real depende da carga, do estado do casco, das condições do mar e da velocidade.
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