Azimut Leonardo 98 "SIMONA"

SIMONA: caráter desportivo com espaços de convívio no flybridge

SIMONA é um Azimut Leonardo 98 de 2003 à venda no Dubai por €3,500,000, com IVA não pago. Com 29.87 metros de comprimento total, combina um perfil desportivo com amplas áreas de convívio ao ar livre, uma suíte do armador a toda a boca e um jacuzzi no flybridge. Oferece alojamento para sete hóspedes em três camarotes principais, além de espaço para quatro tripulantes.

É adequado a um proprietário que valorize tanto os dias de convívio a bordo como os cruzeiros com pernoita. Pode transportar doze hóspedes em navegação, enquanto a lotação mais reduzida para pernoita preserva um ambiente mais intimista no interior. Os motores datados de 2011, os estabilizadores de aletas TRAC e a velocidade de cruzeiro de 24 nós são elementos importantes das suas especificações, a par dos espaços distintos para refeições, banhos de sol e descanso.

Design e exterior do Leonardo 98

Apresentado em 2001, o Leonardo 98 explorou o conceito sea-coupé: a abertura de um iate desportivo combinada com o espaço adicional de convívio ao ar livre de um flybridge. Entre as ideias arquitetónicas que definem o modelo encontram-se uma abertura curva no salão que liga o interior ao exterior, um cockpit de popa prolongado e um teto de abrir sobre o posto de comando. Estas características colocam o convívio e a circulação no centro do projeto.

No SIMONA, o flybridge reúne um jacuzzi, uma zona de estar, uma área de refeições à sombra, um barbecue e um posto de comando exterior. Esta disposição dá aos hóspedes vários motivos para utilizar o convés superior ao longo do dia, em vez de o reservar apenas para banhos de sol. À proa, um solário separado proporciona outro refúgio ao ar livre.

O convés de popa oferece uma área adicional de refeições sob uma cobertura de sombra, diretamente ligada aos espaços sociais interiores. O acesso à popa desce até à plataforma de banhos, enquanto uma passerelle telescópica eletro-hidráulica facilita o embarque. A boca de 7.15 metros contribui para esta distribuição generosa das áreas interiores e exteriores.

Alojamento e interior do SIMONA

A disposição principal para hóspedes compreende uma suíte do armador a toda a boca com casa de banho privativa, um camarote VIP à proa no convés inferior e um camarote com duas camas individuais a estibordo, com uma cama Pullman. Em conjunto, oferecem sete camas para hóspedes. Um camarote adicional com cama de casal, situado atrás da suíte do armador, também pode servir de camarote do comandante; a utilização prevista deve ser confirmada, sem pressupor um aumento da capacidade de hóspedes indicada.

A suíte do armador inclui uma cama de casal, uma zona de estar com sofá, uma secretária e uma televisão. As imagens do interior mostram também uma casa de banho com banheira e duche. O salão principal combina uma ampla zona de sofás com um bar e bancos altos, enquanto a área de refeições mantém uma ligação próxima ao convés de popa. Uma escada interior liga o salão ao flybridge, mantendo conectados os dois principais níveis de convívio.

O alojamento da tripulação compreende dois camarotes com duas camas cada, um à proa e outro junto à casa das máquinas. A cozinha e os equipamentos domésticos incluem um fogão, micro-ondas, máquina de lavar loiça, dois frigoríficos, dois congeladores e uma máquina de lavar roupa. Duas máquinas de gelo e frigoríficos para bebidas no flybridge e no bar do salão apoiam o serviço em ambos os conveses. Não é indicado qualquer ano de remodelação integral.

Desempenho e sistemas técnicos do SIMONA

SIMONA está equipado com dois motores MTU 2000 M91, cada um com 2,000 hp e datado de 2011. A velocidade de cruzeiro é de 24 nós e a velocidade máxima indicada é de 29 nós. Tem casco em GRP, um calado de 2.01 metros e uma arqueação bruta de 97 GT. As horas atuais dos motores não são indicadas.

Está equipado com estabilizadores de aletas TRAC e um propulsor de proa. A produção de energia elétrica é assegurada por dois geradores Kohler de 45 kW, enquanto um dessalinizador Idromar produz 120 litros por hora. O ar condicionado Cruisair tem uma capacidade de 174,000 BTU.

As capacidades dos depósitos são de 10,980 litros de combustível, 1,800 litros de água doce, 1,200 litros de águas negras e 1,500 litros de águas cinzentas. Não estão disponíveis valores verificados de consumo de combustível ou de autonomia de cruzeiro, pelo que a autonomia em travessia deve ser determinada através dos registos de operação e de uma prova de mar, e não deduzida apenas da capacidade dos depósitos.

Equipamento, embarcação auxiliar e equipamentos náuticos de lazer do SIMONA

O equipamento inclui sistemas práticos para cruzeiro, além das comodidades exteriores que definem o seu atrativo:

• Jacuzzi no flybridge, barbecue, área de refeições à sombra e zona de estar.
• Estabilizadores de aletas TRAC e propulsor de proa.
• Dois geradores Kohler de 45 kW.
• Dessalinizador Idromar com capacidade de 120 litros por hora.
• VHF Simrad e equipamento de navegação multifunções, incluindo cartografia eletrónica, radar, piloto automático e sonda de profundidade.
• Equipamento de fundear Lofrans de 3,500 W, 24 V e cabrestantes adicionais.
• Passerelle telescópica eletro-hidráulica.
• Duas balsas salva-vidas para 12 pessoas cada, coletes salva-vidas para adultos e crianças, sistema de governo de emergência e equipamento fixo e portátil de combate a incêndios.

Não é indicada qualquer embarcação auxiliar ou equipamento de desportos náuticos como incluído na venda. A sua eventual inclusão deve ficar estabelecida no inventário acordado.

Propriedade e operação do SIMONA

SIMONA encontra-se no Dubai e arvora a bandeira de São Cristóvão e Neves. O preço pedido é de €3,500,000, com IVA não pago. As quatro camas para tripulantes permitem uma operação com apoio profissional, embora a composição efetiva da tripulação deva ser ajustada à utilização prevista.

Para um comprador, a sua combinação mais forte é a disposição generosa dos espaços de convívio, os três camarotes principais para hóspedes, o jacuzzi no flybridge e os motores posteriores ao casco. Uma avaliação de compra deve analisar os registos de manutenção dos equipamentos mecânicos, o funcionamento dos estabilizadores, o estado dos geradores, o ar condicionado e a instalação do jacuzzi. A escolha do lugar de amarração deve ter em conta todas as suas dimensões, enquanto o inventário de venda e a utilização prevista do camarote adicional com cama de casal merecem um acordo explícito.

Perguntas frequentes sobre o SIMONA

Qual é o preço pedido pelo SIMONA e qual é a situação do IVA?

SIMONA está à venda por €3,500,000, com IVA não pago. A sua situação fiscal deve ser analisada em função da estrutura de propriedade e dos planos de navegação previstos pelo comprador.

Onde se encontra o SIMONA?

Encontra-se no Dubai e está registado sob a bandeira de São Cristóvão e Neves.

Quantos camarotes e hóspedes pode acomodar o SIMONA?

Tem três camarotes principais para hóspedes com sete camas: uma suíte do armador, um camarote VIP e um camarote com duas camas individuais e uma cama Pullman. A capacidade de hóspedes em navegação é de doze, distinta dos sete hóspedes que podem pernoitar a bordo.

Quais são a velocidade e a autonomia do SIMONA?

A velocidade de cruzeiro é de 24 nós e a velocidade máxima indicada é de 29 nós. Não está disponível uma autonomia de cruzeiro verificada.

Quantos tripulantes podem pernoitar a bordo do SIMONA?

Dispõe de alojamento para quatro tripulantes em dois camarotes com duas camas cada. Um camarote adicional com cama de casal, situado atrás da suíte do armador, também pode ser utilizado pelo comandante.

Quando foi construído o SIMONA e já foi remodelado?

Foi construído pela Azimut em 2003. Os motores MTU são datados de 2011, mas não é indicado qualquer ano de remodelação integral.

O SIMONA tem estabilizadores e jacuzzi?

Sim. Está equipado com estabilizadores de aletas TRAC e um jacuzzi no flybridge.

Como se pode agendar uma visita ao SIMONA?

Contacte o corretor através desta página para agendar uma visita no Dubai e solicitar o inventário detalhado e os registos dos equipamentos mecânicos.