Visito lo yacht da 5 M€ di Rafael Nadal! (anzi, lo stesso modello) - Sunreef 80

Il titolo del video identifica l’80 Sunreef Power Eco, che va distinto dal catamarano a vela Sunreef 80. La lunghezza di 23,87 metri, il baglio di 11,53 metri e le specifiche dei motori diesel ausiliari fornite si riferiscono al modello a vela, non al catamarano a motore elettrico. Per il Power Eco, Sunreef dichiara dimensioni nominali di 23,8 metri per 12 metri. La costruzione in composito, l’architettura navale e il design sono attribuiti a Sunreef Yachts, con esemplari documentati costruiti a Danzica, in Polonia.

Gli alloggi sono personalizzati, anziché seguire un unico piano cabine standard. Il primo esemplare presentato al pubblico dispone di quattro cabine ospiti per otto persone. Un’altra unità consegnata e documentata adotta una disposizione con cucina sottocoperta, lasciando il salone sul ponte principale dedicato alla zona pranzo, alle sedute e alle viste panoramiche. Anche le sue quattro cabine ospiti accolgono otto persone. Gli acquirenti devono quindi confrontare i piani generali delle singole unità, in particolare la posizione della cucina, le dimensioni della suite armatoriale e la separazione tra gli spazi ospiti e quelli di servizio.

La vita all’aperto si sviluppa tra il pozzetto di poppa, la terrazza di prua e il flybridge. Tra le dotazioni documentate sulle unità consegnate figura una piattaforma idraulica poppiera che consente di movimentare un tender e può trasformarsi in un’area lounge sull’acqua. La piattaforma può essere abbassata fino al livello dell’acqua o sollevata a filo del pozzetto. L’ampia superficie del multiscafo offre inoltre spazio per estese installazioni solari senza sacrificare le principali aree di seduta all’aperto. Non si deve presumere che la disposizione degli arredi o le attrezzature ricreative siano identiche su tutte le unità.

Una configurazione propulsiva documentata comprende due motori elettrici da 360 kW, un banco batterie da 990 kWh e pannelli solari integrati nel composito con una potenza nominale di 36 kWp. Si tratta di motori elettrici di propulsione, non dei due diesel ausiliari John Deere associati alle specifiche del modello a vela. Un impianto di climatizzazione a basso consumo e la gestione energetica di bordo completano l’installazione propulsiva. Una recensione della rivista Ocean riporta una velocità massima di 14 nodi e una velocità di crociera di 11 nodi per lo yacht esaminato; questi dati descrivono quella specifica unità, anziché costituire uno standard prestazionale garantito per ogni configurazione.

Sunreef ha annunciato il progetto Power Eco nel maggio 2020 e il modello ha fatto il suo debutto ufficiale al Cannes Yachting Festival nel settembre 2023. Le consegne successive dimostrano una continua varietà di layout, installazioni solari e dotazioni. Il cantiere presenta ora anche un’evoluzione denominata 80 Sunreef Power NEXT, caratterizzata da un pozzetto di poppa ridisegnato con piattaforme abbattibili e un migliore accesso alla cucina. Queste caratteristiche successive non devono essere attribuite automaticamente ai precedenti yacht Power Eco.

La propulsione elettrica non significa che ogni yacht consegnato operi senza carburante. L’esemplare recensito dispone di generatori di riserva e attrezzature per la ricarica da terra, mentre gli alloggi pubblicati comprendono quattro posti letto per l’equipaggio. Tra gli impieghi riportati figurano crociere in famiglia e charter ai Caraibi. L’autonomia con le sole batterie, la ricarica solare e l’impiego dei generatori dipendono dall’installazione specifica e dalle condizioni operative; le prime dichiarazioni del cantiere sull’autonomia illimitata non costituiscono una garanzia di percorrenza definita alla normale velocità di crociera.