¡Visita al Sunseeker 65 Sport Yacht de 2,8 M€!
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Sunseeker 65: la ficha completa
Un yate sportsbridge de 20,5 metros construido en Gran Bretaña, con propulsión Volvo IPS y el distintivo SkyHelm
Ficha técnica
- Astillero
- Sunseeker
- Modelo
- 65
- Precio base nuevo (2021)
- 2.480.000 £
Cifras publicadas por el astillero para la serie. Cada barco varía según su año, su motorización y sus opciones.
Qué es este barco
El Sunseeker 65 Sport Yacht combina el perfil bajo de un crucero deportivo con un puesto de gobierno superior abierto y alojamiento en tres camarotes. Su SkyHelm ajustable, la propulsión Volvo IPS con control por joystick y la versátil zona de ocio de popa lo hacen especialmente atractivo para quienes priorizan el pilotaje y el acceso al agua sin renunciar a una suite del armador que ocupa toda la manga ni a un alojamiento independiente para la tripulación.
El modelo en detalle
Presentado en 2021 como parte del lanzamiento simultáneo de cinco nuevos modelos de Sunseeker, el 65 Sport Yacht es un diseño sportsbridge construido en Gran Bretaña y vinculado a las instalaciones del astillero en Poole. El diseño se atribuye a Sunseeker. Con 20,50 metros de eslora total y 5,10 metros de manga, combina un salón principal cerrado con una cubierta superior deliberadamente baja, en lugar de un flybridge convencional de altura completa.
Su elemento distintivo es el SkyHelm: dos asientos de baja altura separados por una consola central de mandos, con un sistema de gobierno ajustable y un joystick IPS para el atraque. El volante puede elevarse para maniobrar a baja velocidad o bajarse para gobernar sentado. Los respaldos de fibra de carbono, los detalles de acero inoxidable y los acristalamientos oscuros del casco son elementos característicos; Sunseeker también destaca el uso extensivo de fibra de carbono para reducir el peso dentro de la construcción en materiales compuestos del yate.
La cubierta principal sitúa la cocina a popa, junto al paso entre el salón y la bañera, mientras que la proa ofrece otra zona de asientos y solárium. En la cubierta inferior, la distribución habitual comprende una suite del armador a media eslora que ocupa toda la manga, un camarote VIP a proa con cama doble y un camarote de invitados con dos camas individuales, todos con acceso a un baño. Los planos del astillero también muestran alternativas para la zona situada por delante de la suite del armador, como un escritorio, asientos, una zona de servicio o un camarote individual adicional. El alojamiento independiente para un tripulante se encuentra por delante del garaje.
Las opciones de propulsión son dos Volvo Penta IPS1200 de 900 PS cada uno o dos IPS1350 de 1.000 PS cada uno, ambos sistemas con propulsores pod. Sunseeker anuncia hasta 35 nudos y una autonomía de hasta 750 millas náuticas a 10 nudos. Una prueba independiente de 2021 con IPS1350 registró 34,5 nudos, aproximadamente 200 litros por hora a 20 nudos y una autonomía declarada de 280 millas náuticas a esa velocidad. La capacidad de combustible es de 3.500 litros.
El casco de PRFV es de planeo; el desplazamiento publicado es de aproximadamente 37,8 toneladas y el calado es de 1,60 metros. El garaje de popa aloja una auxiliar Williams 345 con propulsión a chorro y dispone de espacio para equipo adicional de deportes acuáticos. Como alternativa, transportar la auxiliar en la plataforma de baño libera el garaje para una configuración opcional de club de playa con asientos, bar, refrigeración y barbacoa. Una plataforma de baño hidráulica permite acceder al nivel del agua.
La configuración de cada unidad importa más que el año del modelo por sí solo: entre los equipos documentados figuran un estabilizador giroscópico Seakeeper 16, aire acondicionado de mayor capacidad y distintas instalaciones de generadores, en lugar de un inventario único común a todas las unidades. El modelo sigue figurando en el folleto de Sunseeker de 2025; la página actual del Predator 65 SportFly presenta las mismas dimensiones principales y opciones IPS bajo una denominación diferente. Para el propietario, la litera independiente de tripulación permite contar con apoyo profesional, mientras que el atraque mediante joystick y los puestos de gobierno interior y exterior siguen siendo elementos clave del manejo.
El mercado de ocasión
- Unidades anunciadas en venta
- 4 unidades anunciadas en el mundo
- Precios pedidos
- Precios pedidos de 1,9 M € a 2,3 M €
- Mediana de los precios pedidos
- Mediana de los precios pedidos 2,1 M €
Es una indicación, no una valoración. Un precio pedido no es un precio de venta, y el estado del barco explica la mayor parte de la diferencia.
Registrado el 16 de octubre de 2026
Preguntas frecuentes
Motor Boat & Yachting publicó un precio de partida de 2,48 millones de libras, IVA incluido, en noviembre de 2021. El 16 de octubre de 2026 se confirmaron cuatro anuncios vigentes de unidades de segunda mano distintas, con precios de oferta equivalentes a aproximadamente 1,911–2,250 millones de euros y una mediana de 2,111 millones de euros, utilizando el tipo de cambio del BCE de 1,1253 USD por EUR; son precios de oferta con distintas situaciones fiscales, no importes de ventas cerradas.
Sunseeker anuncia una velocidad máxima de 35 nudos y hasta 750 millas náuticas a 10 nudos. Una unidad con IPS1350 probada en 2021 alcanzó 34,5 nudos, con una autonomía declarada de 280 millas náuticas a 20 nudos.
La distribución habitual tiene tres camarotes de invitados para seis personas: una suite del armador que ocupa toda la manga, un VIP a proa con cama doble y un camarote con dos camas individuales. Sunseeker también publicó una opción de cuarto camarote, y su folleto indica alojamiento para hasta siete invitados más un tripulante.
Dispone de un camarote individual independiente para la tripulación, situado por delante del garaje de la auxiliar. Esto confirma que existe alojamiento para un tripulante, pero no implica la obligación de llevar tripulación.
Es un modelo británico de Sunseeker vinculado a los astilleros de la empresa en Poole, Dorset, Inglaterra. La prueba de la embarcación publicada en su momento atribuye el diseño a Sunseeker, y el modelo formó parte del lanzamiento de cinco modelos del astillero en 2021.
La prueba de 2021 de la unidad con IPS1350 registró aproximadamente 200 litros por hora a 20 nudos, equivalentes a unos 10 litros por milla náutica. El depósito de combustible tiene una capacidad de 3.500 litros; el consumo real depende de la carga, el estado del casco, las condiciones del mar y la velocidad.
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