Visita a un yate de 6.700.000 € - BGB Yacht Dreamline 28M

El BGB Yacht Dreamline 28M se presentó en el Cannes Yachting Festival en septiembre de 2021 como el primer Dreamline de la nueva marca. BGB había adquirido los derechos para producir yates Dreamline, dando continuidad a una línea de diseño italiana ya existente en lugar de introducir una plataforma ajena a ella. La construcción se llevó a cabo cerca de Ancona, en la región de Las Marcas. Team for Design, de Enrico Gobbi, se encargó del exterior y el interior, mientras que Arrabito Naval Architects desarrolló la arquitectura naval.

Los datos publicados del Dreamline 28 de 2021 indican una eslora total de 28,27 metros, una manga de 6,86 metros y un arqueo bruto de 140 GT. Tanto el casco como la superestructura están construidos en materiales compuestos de plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV), con cubiertas revestidas de teca. La eslora de casco CE documentada es de 23,84 metros, distinta de la eslora total. La ficha técnica especifica un casco de planeo, un desplazamiento en rosca de aproximadamente 95 toneladas y un calado máximo bajo las hélices de 2,02 metros.

La capacidad de alojamiento debe comprobarse cuidadosamente en función de la distribución de cada unidad. La configuración de cinco camarotes permite alojar a diez invitados, mientras que la versión documentada de cuatro camarotes ofrece ocho plazas y sustituye el quinto camarote de invitados por un gimnasio, una sauna y una sala de ducha. La suite del armador se encuentra a proa en la cubierta principal, con acristalamiento panorámico, vestidor, baño privado y acceso privado a la cubierta de proa. En la configuración con zona de bienestar, la cubierta inferior alberga un camarote VIP con cama doble y dos camarotes con camas individuales.

La instalación diésel documentada consta de dos motores MAN V12 de 1.400 hp cada uno, que accionan hélices de cinco palas mediante transmisiones ZF V-drive. Las fichas de venta indican una velocidad máxima de 25 nudos, una velocidad de crucero de 17 nudos y una autonomía aproximada de 1.400 millas náuticas a una velocidad económica de 10 nudos. La misma ficha recoge una capacidad de combustible estándar de 9.600 litros, más 2.400 litros en depósitos adicionales para gran autonomía, y 1.500 litros de agua dulce. Estas cifras corresponden a la instalación documentada, no a todas las posibles construcciones personalizadas.

La característica geometría de las aristas del casco de Arrabito se promocionó como una forma de combinar la navegación a mayor velocidad con un menor consumo de combustible. En el lanzamiento de BGB, se anunció como opción una solución Eco Performance Hybrid con tecnología Siemens, sin confirmarla como equipamiento de serie. BGB también anunció nuevos trabajos de diseño de Team for Design; este anuncio no debe interpretarse como prueba de que todos los Dreamline 28 anunciados posteriormente incorporen una actualización idéntica.

La cubierta principal combina un salón, una zona de comedor, una cocina independiente y un aseo de cortesía bajo un puesto de gobierno elevado. El equipamiento documentado incluye estabilización a velocidad cero, un techo rígido, un garaje de popa para la embarcación auxiliar y una plataforma de baño hidráulica. La ficha de BGB en la base de datos indica tres tripulantes en dos camarotes, mientras que las fichas de venta describen alojamiento para cuatro. Por ello, los compradores que prevean realizar cruceros costeros prolongados con invitados deberán verificar individualmente la distribución de camarotes, las dependencias de la tripulación, las especificaciones de propulsión y las opciones instaladas.